В Питере стенд довольно специфичен. Там вместо обдува стоит чуть ли не комнатный и обдувом это вообще не назвать. Поэтому то что показано на стенде легко показывается на дороге. И даже больше. Так что у Ома были абсолютно честные 500

хотелось бы добавить фото лога, при заездах на киевке, то как себя ведет турбина в плане буста

Какая передача?

Макс это весь заезд.

Ну т.е спул на 3ей... Ясно. Вроде не плохо для 30-ки.

Внесу и свои 5 копеек:
- Ездил на томее новом (с новой горячкой который) - 430 сил на 9ке с валами/вхлопами/выхлопами и т.п. В этой ветке замер. Дул и 1,5 бара, и 2 бара....
- Корешь ездил на томее в схожей конфе, вроде только вхлоп похуже был - 425 сил +/- 3
- Сейчас он же ездит после прошивки Капральчика - те же 430 сил.
- 3S-GE снял больше 450 сил?
- Shogun`u на Мотеке сняли 480 сил?
- не помню ников, но тут еще у некоторых на форуме есть томеи и почему-то тоже нету и 450 сил.

А тут сразу на тебе - 480 сил.
Просто мысле в слух. Дейв, цитирование не тебя касается, а только 480 сил на томее :)

У Макса легко будет 450+ если чуток подготовит авто...
У Димы блека тоже порядка 460...
про других не знаю...

Про 480 писал, что один раз на стенде (инфа от первоисточника), но это не значит, что такой график имеет место в реале...

Ну не знаю Дейв, я как бы на этом графике каждый день езжу. У меня все графики были более 480-ти сил и не один раз. И на максималку заезды тоже были.

Яр, мы про томей...
Надо перенести сообщения я чувствую, а то путаница получается...

наверно я потерял нить беседы :) или мне уже мерещятся эти ГТХ-ы :)))

Еще одна клубная 8 на болте 3071

Не плохо! Что за спеки? Что за авто?

Олег, а какие валы? кулер тоже не сток?

Ща хозяина попрошу отписать..))

Скоро побьем эти результаты )))

Не загадывай...

Это факт, особенно со входом 2,5

Да фиг с ним, со входом. Олег, ты сам говорил, что Алиус сказал нет смысла на сток МАФ вход больше 60мм. А спул за счет этого раньше, что имхо важнее.
Ну, будет видно на самом деле...больше-не больше, а цифра 500 сделает меня счастливым))

если бы поставил со 100мм входом то думаю про гикен мог бы забыть там все так тесно)))

нормально там

Вот и я говорил, что прямой выжим, большая турба, пайп, перепускник, вентелятор...
там такой тетрис начинается...

я не очень понимаю о чем вы господа

вот 100-мм вход

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...491cf-large.jpg

ляпота :) - дай погонять!

))))так это и есть 50% тетриса))
я вот пытаюсь максимально сохранить сток вид!)) вот и делаю максимум под сток вид красиво же))ИМХО))

п.с.просто у меня фильтр большой как сток корпус, вот и тяжело все разместить. и под аккум площадку не хочу перемещать и все на сток местах).

Не если надо все сток, то тогда только 60-мм вход

как поставлю все, покажу. у меня 100мм

не надо пытаться сохранить сток вид :)

надо пытаться сохранить сток ресурс и надежность :))))

"УСЁ БУИТ"))) и сток вид и ресурс)) постараемся))

Линар, на сток моторе я бы поспорил насчет ресурса))

)))Заметь Леха я в конце написал "постараемся"))

У меня уже 7-мь тысяч прожило :)))

Сплюнь три раза )) На самом деле, если настройка хорошая, то жить должно, но вот если педалировать агрессивно и с низов постоянно моментом нагружать мотор, имхо шатуны может позакручивать чутка)

Виолатору недавно поставили с 100 м входом и под сток все срастили , так у него автомат , там еше все намного тесней .

вот об чем и речь! все нуно под сток)))

Он часом не говорил, усилил он свой автомат все-таки или нет?)))

у него планетарка проварена...

так это у него давно- он один из самых первых проварил планеты. я думал может он за это время еще что новое придумал- фрики, бублик , мало ли... Рома всегда был интузиастом по части акпп))