Наконец-то дошли руки ее разрезать, теперь понятно как ее модифицировать - достаточно вырезать трубу в центральной секции.

Думаешь будет большая разница?

круть
думаю результат будет очевиден

Проходили такой колхоз в мото теме.

Банка от этого прямоточной не станет, а шума прибавится. Клиенту такой колхоз обойдется дорого по нормо-часам, а толку с точки зрения пеформанса - ноль.

Проходили такой колхоз на банках 7-8-9. Методом отрезания или заваривания в открытом состоянии заслонки.
Для меня очевидно, что банка станет прямоточнее.


Пришел в голову еще один более симпатичный метод доработки банки. Без вскрытия глушителя. Сверлом на 10 сверляться по 5 отверстий в горизонтальной и вертикальной плоскости - в этой самой трубе, сквозных, прямо через корпус глушителя. Получаем 20 отверстий в трубе. 10 отверстий в корпусе слушителя потом завариваем.

Смысл? Вес все равно останется, лучше любую прямоточную банку прикрутить на ее место (-8 тире 10 кг)

Смысл - снять 350+ сил без замены выхлопа.

дабы не создавать новую тему: скажите, какой самый тихий выхлоп из производительных?

Безусловно это интересно..
Тем не менее газовый подпор будет так или иначе, плюс как сказал ранее лишний вес.
Звук наверняка будет громкий. Стоимость такой работы будет составлять в лучшем случае половину от прямоточки универсальной(путной).
Из плюсов видится экономия от 3х до 5 тыщ р плюс оригинальный вид выхлопа, вероятно звук всетаки тише чем у прямоточного.
По этому и уточняю необходимость делать эту работу..

ХКС сайлент, с узкими трубами после разветвления, но до 400 лс.
Или японские Ждасма выхлопы типа Какимото, с заужениями в банках.

У меня из тюна только приемка с яйцами-кэтбэк сток 390сил .Давляк 1,5.Настраивал Никита(Украина)
Остальное все сток

Про вес нельзя не согласиться, особенно если речь идет о банке на одну сторону.

Самый дешевый выхлоп - это инвидиа длинная приемка (10 000) плюс инвидиа рейсинг (22 000) + термоизоляция (1 000) обязательно хотя бы до лямбды + все это дело поставить ну наверное 3000-5000 , итого 36 000 руб.
Убрать катализатор и доработать банку будет далеко не на 5 меньше, озвучивать цифру не считаю возможным.


Из того что делали - на сток выхлопе без ката и резонатора (банку не резали) - 350лс и 470нм на таргете по лоаду 210->200 (1.35->1.1 бар)


В 390 сил верю, только там дуть надо на верху для такой мощности, а форсы кончаются.