Обсуждаемо на каких для чего использует и какой отзыв...

Отличные серединчатые валы ХКС264, но сдуваются к 7000

Я хотел 272 но на выпуск их не производят уже, остались только впускной(или наоборот уже не помню)

Не производят для 2G голов? Или вообще?

Келфорды, кроверы вот рядом ездят вроде ничего.

А Tomei 270 кто юзал? Планировал себе такие поставить

Не юзал, но в хламе имею один с лопнувшим основанием судя по внешнему виду перетянули шестерню.
Аккуратней)

Где спрашивал? У нас дилер есть в городе, когда выбирал тоже интересовался, сказали делают оба (впуск выпуск)

для 2Г,



У ваших дилеров спрашивал, работаю с ними по HKS на Эво 1-3 нету вообще 272 валов, узновал в США есть только на впуск 272, 264 полно, в Европейском подразделение HKS точно не ответили, была новость от HKS что принимали заказ с июля по октябрь 2011 на производство 272 валов на EVO 1-3

На ebay сразу нашел, не понял в чем дефицит?
http://www.ebay.com/itm/HKS-272-INTAKE-CAM...=item3a4fac42f1
http://www.ebay.com/itm/HKS-272-Exhaust-CA...=item3cab76a50f

если что есть 272 хкс в наличии б.у 1000-1500км обращайтесь )

на эво 3 ?

Причем это единственный продавец... остатки

Вот
http://hkseurope.com/news/story.asp?NewsID=95

Ну раз разговор был о эво 3 значит на него) на 4-8 валов как у дурачка фантиков)

И чем они не устраивают?

Валы же от 4-8 ки не очень сложно ставяться на 1-3ку


Позавчера толька от 8-ки поставили на Г2

пропил под датчик только на впуске надо сделать....

KELFORD 272 лифт 11мм Помоему Дима Плешаков юзал хорошие валы.
TOMEI 270 лифт 11.5мм Леша c Altechno c ними работал хоршие отзывы.

На трешку все в продаже есть.

Если такая тема пошла на ДСМ клабе пробовали от 9-ки поставить с МИВЕК

КТО????

Я так понял Лешка вообще фанат Томея )

кто нибудь... раз от 8-ки поставили....

от 9-ки с Мивеком совсем другое:)))

Ставил от 6-ки , жить живут, но есть большой ньюанс который ставит под сомнение такой сетап)

Валера, а можно поподробнее?

Там впускной вал с выпускным валом надо менять местами соотвественно фазы открытия и закрытия на профиле кулака меняются.
Простым языком если клапан у тебя резко открывался и плавно закрывался, то теперь станет наоборот, несмотря на то что все остальное стрельнет и будет работать.

профиль калака симметричен, как так долго открвыться и быстро закрываться,


Ты уверен в этом????

Ты же первый кто поставил помоему......

Я далеко не первый,но первый кто снял - точно, перекрытие непонятное получается.
Чтобы понять нужно просто взять два вала положить рядом и посмотреть.
Ездить оно ездит, даже лучше стока, но осадочек то как говорится-остается.

Он просто молодец.
Человек без понтов.

мне настройщик знакомый помогает строить на новом компе. ну он тоже сразу сказал что тачка на низах как-то странно себя ведет, будто перекрытие как на спорт валах...
а когда мне Саша Кравцов ставил, я был еще более зеленым чем сейчас, короче не поинтересовался нифига, о чем сейчас жалею. :( думаешь Саша не в теме по этой части? он же их уже с десяток наверное заинсталил, если не больше...

я на днях ставил на 2Г восьмые валы, зачем менять их местами так и не понял, поставил где и должны стоять, скрутив куда надо.
затестить на кроме хх не удалось пока, но холостой в поряде. мозг - январь.

восьмые восьмым рознь. на разных рынках разные валы в стоке шли.
а еще прочитал что датчик положения вала у 8 на выпуске, а не на впуске как у нас... может в этом дело с заменой? Валера? :)

только я по инфе потерялся вообще. короче вроде в стоке в ево3 ставились 252 валы. на 8 европейскую ставились 248. на 8 JDM ставились 264/2** какие-то такие.
кто точно знает?

Валы Tomei 272/272

Давайте я не буду долго разглагольствовать.
Открыл старую тему на дсмтюнерс, там уже даже в графике изобразили то что я вам пытаюсь рассказать.
http://www.dsmtuners.com/forums/newbie-for...-9-8-cam-7.html
Если кто то осмневается я это делал в марте, человек который все нарисовал и накидал фоток добавил пост в сентябре =)

Найдите 10 отличий)
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...st&p=416797

noob у тебя 99% процентов вероятности что сделанно также,я видел как это делает Саша.
Началас все стого что некогда Сергей по фамилии Кофтуненко пристал к нему с этой фигней, ну почему бы и не сделать.
После этого и родились шаблоны , и было установленно 100500 сетапов.
Он просто ставит макуху кулака относительно сток вала, никаких регулировок с часовым индикатором не проводится.
Я сделал все тоже самое самостоятельно в итоге ничего умного там нет.
В перекрытии косяков два:
1.
По памяти:
Эво 5-6
Впуск вал 260 10,5
Выпуск 256 9,5
Эво 7-8
Впуск вал 260 10,5
Выпуск 256 10,5

Когда меняеш их местами для установки выпускной получается с более широкой фазой.

2.
профиль кулачка,о чем уже писал выше.

;)

noob, stall

на впускном делается пропил под шторку датчика и нарезается резъба под крепежный болт. все!

далее так: распреды эво8

так зачем их менять местами-то?

зы: шпонки смотрят в противоположные стороны, относительно ваших, соответственно

В ссылке на дсмклаб все есть.

и че по итогу? меняются они местами или нет?

МЕНЯЮТСЯ

Я не менял. Впуск на впуске, выпуск на выпуске.
Но, повторюсь, затестить кроме хх, еще не удалось

Ты объясни словами, зачем их менять?

перечитал тунерсов, крепко задумался)

http://www.dsmtuners.com/forums/newbie-for...l#post152047372

1. меняются
2. профиль кулачков не симметричный, оттого и с раезкостью/плавностью открытия/закрытия происходит инверсия

Сталлу +1

Добрался до компа.
Эво 6 мотор вращается всторону фар. Эво 3 в сторону моторного щита.
Отсюда и инверсия с профилем кулака.
картинки с примерами на дсмтюнерсах.
Все это хорошо видно по профилю кулачка если сравнить к впускной вал е3 и выпускной вал e5-8.

Для простоты понимания: мысленно разверни е5 мотор в сторону расположени е3 мотора, и посмотри где какой коллектор окажется ;)

НО Имено из-за замены их местами мы получаем глюк с перекрытием, допустим впуск быстро открывался выпуск медленно закрывался, перевернули стало наоборот.
график зеркалируется.

теперь что будет, если их не менять местами?

Не рисуя и не глядя у тебя дикое перкрытие и дикие точки максимального открытия клапанов относительно положения колена =))))
Глядя на эту картинку поменяй валы местами и посмотри что у тебя получится когда один вал будет закрывать а второй открывать и куда сместятся пики открытия клапанов.

Короче говоря шиворот навыворот)

у меня они как на картинке снизу выставлены, только поменяны местами (шпонки наружу), но кулачки смотрят так же, внутрь..
короче, я уже ни хера не понимаю)
завтра фото сделаю, как выставлено

замеры есть?

Чет я не пойму.....

1. Распреды в любом случае крутяться по часовой стрелке - это я думаю никто не оспорит

2. выставляем их не по меткам (красным точкам на картинке) а по кулакам - чтоб потом докрутить точно на стенде с шестеренками.

3.Выпускной ставим в выпуск, впускной во впуск - пропиливаем отверстие во впускном для датчика колена

ЧТО ТАМ МЕНЯЕТСЯ????????