Ерунда.Читай книжки.Причина вибраций - классическая. Рядная четверка несбалансирована по второй гармонике,это 120-ти летней давности аксиома.
Дизаксиальность никак не влияет на уравновешенность,она только работу поршневой регулирует должным образом.

Да,СТРАШНО вибрировал (не было слышно выхлопа и в зеркале заднего вида все расплывалось).Вернул балансиры (чуть подрезал их на электронных весах ,так как у меня поршневая легче стоковой 64-й) и все совершенно прошло.
И передачи стали переключаться лучше,и крутиться начало веселее (турбина сток 9-я).
Мотор в 64 блоке на 150-м шатуне и 100-м колене.

Сильно отличаются.Процентов на 30 навскидку.

Евгений спасибо :)!!!! на вскидку процентов 30 - это не так уж и мало!!!! то есть 2.3 если и делать, то однозначно на длинном шатуне.

Вот одного не могу понять, как там на эвоМ пишут буржуи, что собирают 2.3 и 2.4 на длинном шатуне без балансвалов и все там отлично живет и т.д. - х.з. молчат о проблемах чтоли падлюки.

Так и у нас тоже молчат в большинстве. И про другие хитрости 64 блока молчат.И я помолчу,а то откиздят :-)

могу назвать несколько десятков рядных 4ек, без баланс валов и без вибраций.
За остальное спасибо!

Ну тут дело такое... зависит от резонансных объемов и частот кузова,от конструктива подвески мотора,от соотношения RC ,от хода коленвала... и от собственно величин масс,участвующих в создании второй гармоники.
Ну и в кавычках добавлю,что "кому и кобыла невеста "(с)

SR20 колено 91 - вибраций нету
F22 колено 91,7 - вибраций нету
еще куча машин с ходом и длиной шатуна как у ево, ни на одной не замечал вибрации)
Так что не я уверен не все так просто.
Да и сам факт дезаксиальности и вибрации давно доказан.

Я не буду уподобляться герою картинки "в интернете кто-то неправ" :-)

Да где вы ее находите эту вибрацию ? Еше раз повторю ,огромное количество собранных эвовских моторов различных конфигураций и все без балансиров ,и не один клиент еше не попросил вернуть их обратно

значит у нас разные понимания качества.
кому то и 8ка на 320ых валах комфорт.

убрал балансиры и передачи ваще невозможно воткнуть(рс коробка). почему так?как лечить??

где-то косяк. должно включаться

А ведь тебе говорили =))) что 2.3 не для гонок =)))) и про переключения вроде говрили =))) и ваще 100 раз говорили, но все сами с усами =)))

даже 2.2 уже для гонок так себе мотор, и плавности не хватает и крутильноси про 2.3 и 2.4 ваще и куры не балакают =)))

Сцепу керамику поставь, терпимо станет.

А до переборки двс кпп нормально работала?

да,все было ок. влетали передачи как надо...
Гин Дес,собрал 2.2. как едет?очень даже хорошо.и крутится нормально. только вот нужно турбос поинтереснее. но передачи не втыкаются после 7 тыс..это колпак ваще

это у всех так на РСе??? или у меня что-то не то?до удаления балансиров все было отлично....

вина тому удаленные баланс валы и 100-е колено

а сцепление какое?

я про баланс валы уже у кого только не спросил.все говорят,что они не влияют на переключения. Филин катает на дрэге без валов, со строкерами,на рс коробках и не сталкивался с такой проблемой. колено 94е

сцепа АСТ усиленная органика. до поломки мотора она и стояла,и все переключалось как надо.пробег на сцепе 2000км

Попробуй педаль подрегулировать

От повышенной вибрации колбасит ведомый диск и он не отъезжает по шлицам от маховика. В итоге сцепа ведёт и передачи не выключаются как надо и не включаются. Керамика в таких случаях решает, диск не упругий и ему практически не нужно отъезжать по шлицам...

2.2 на 63 блоке, сборка ARS, балансиров нет- никаких вибраций. На хх немного подергивает иногда. Но, недавно заметил, что это на Греддиевских 7ках, на ХКСовских 7ках вообще все ровно...

Ты вообще понял о чём я сказал? Вибрации о которых я говорю твоя жопа не ощущает, она лишь влияет на работу сцепления. Сцепление какое у тебя стоит там где ты вибрации не ощущаешь?

на эво м советуют регулировать педаль.завтра попробую это сделать,а там уж видно будет.
Кто скажет что-ниб про сцепу хкс гд макс???2 диска керамика

Гавно

а что брать??гикен?экседи?

кароч отрегулировал педаль и все втыкаецца теперь!

Денчиг тебя теперь ненавидит)))))

Я же говорил!!!!

схренали? я его в своё время отговорил ставить это гавно..

экседи, у тому же проблемы с выжиным тебе не грозят, за 8 ты врядли будешь крутить с твоим объемом и на твоих палках.

Оффтоп: если не крутить выше 8 тыщ выжимной не отщелкивается? Отщелкивался раз 5

ставить да? но теперь он его в могилу с собой унесёт ну или подарит Джони

а у хкс не отщелкивается!

Это видимо порча какая то)))
Что то у тебя не так. Какая сцепа то?

Дмитрий,не нужно так сильно циклится на себе ( лучше на своих клиентах). Я это сказал к высказываниям Альпинского про сильную вибрацию кузова на нескольких его машинах и о возврате балансиров в них...

Я и выше кручу, ничего не отщелкивается. Но в практике бывает и отщелкивается иногда.
У меня на машине ХД уже 70тыс км отъездило. И пока работает нормально. Кпп снимал уже раз 6 за это время. С выжимным всегда все норм, а как то сел на чужую машину и выщелкнул его с первого переключения. Объяснить что не так - не берусь.
Однозначно по себе могу сказать, сцепление оч надежное и долговечное при правильной эксплуатации.
Все остальные варианты либо спорт, либо гавно..
Сток еще крутое до 50кг

Ос гикен с прямым выжимом нада покупать, благо цена сейчас чуть больше 60т.р.

есть ос гикен у чела.хочет махнуться на аст мою. но иногда у него она визжит дико,когда отжимаешь сцепу.что это??

Выжимной наверно собрался в иной мир....

Или просто нормальный звук для гикена))

его гикен переделан на прямой выжим.стоит меняться ???

он не может быть переделан
все осгикены изначально под прямой.

мне бывший хозяин машины его сказал,что переделывал под прямой...ну не знаю.

просто интересно что у него там помирает. стоит меняться с этим траблом?с визжанием.оно изредка появляется,когда трогаешься

У меня так было,на одном из дисков шлици в ноль.(без демферная)

диски под замену?