Машина специально покупалась для отжига на российских трек днях) На данный момент авто готовиться к предстоящему сезону. Надеемся построить интересный time attack проект, так что о всех новшествах будем писать в том числе и здесь!

В прошлом сезоне
Двигатель :
-Турбина от Evo 9
-Поршни HKS
-Шатуны HKS
-Валы HKS 264/264
-Пружинки и тарелки HKS
-Буст контроллер HKS EVC 6
-Шпильки и болты ARP
-Вкладыши коренные и шатунные ACL
-Гидрокомпенсаторы GSC Power Division
-Впуск AEM
-Впускной коллектор F1 AMS
-Топливная рейка AMS
-Маслокулер AMS
-Уретановые подушки двигателя AMS
-Фронтальный интеркулер AMS
-Крышка свечей AMS
-Форсунки PTE 880сс
-Патрубки интеркулера Weapon-R
-Радиатор Mishimoto
-Расширительный бачок JM FABRICATIONS
-Топливный насос DeatschWerks 300 литров в час.
-Силиконовые патрубки радиатора Mishimoto
-Вакуумные линии Samco
-Титановый верхний пайп Weapon-R
-Catback Apexi 3 дюйма
-Яйца Invidia 3 дюйма
-Downpipe Trust 3 дюйма
-Датчики Defi (температура масла, турбо и EGT)+ контрол юнит+широкополосная лямбда AEM
-Проставка под масляный фильтр Greddy
-Турботаймер Blitz FATT DC 4
-Маслоуловитель Weapon-R
-Термостат Mishimoto 66C*
-Против отливные пластины Tomei
-Двухдисковое сцепление ClutchMasters

Подвеска
-KW Var.3
-Полиуретановые вставки во все рычаги и в креплении редуктра Energy
-Стабилизаторы Whiteline
перед 26мм
зад 24мм
-Стойки стабов тоже Whiteline

Интерьер
-Ковши Recaro Pole Position SPG
-Карбоновые обшивки дверей
-Ремни Takata

Колеса
-Диски ROTA P45R — R17 ET+25
-Резина Nitto — NT01 245/45/17
-Гайки Muteki

Экстерьер
-Карбоновый капот OEM
-Карбоновый спойлер TC Sportline
-Уретановая губа переднего бампера
-Гребенка на крыше Vortex

А это вкусняшки на этот сезон)

Турбина Garrett GTX3076 с хаузингом T3 TwinScroll 0.82AR Divided



Коллектор Full Race



2 Вестгейта Tial MV-R 44mm Purple



Комплект для аутлета вестгейта Full Race x2


Даунпайп+приемка Full Race


Вакуумный дистрибьютор Full-Race 5 портов

родненькая))

Четкая ляля

чо скока жрет? скока прет?

это что за шайтан?

Она самая)

Это была на прошлом конфиге на сток турбе эво 9

Очень интересная не такая как все

Новый spec list на этот сезон

Двигатель :
-Турбокит Full Race T3 Twinscroll
Коллектор Full-Race Twinscroll T3 2000С Titanium Coating
Даунпайп Full-Race Twinscroll
Два вестгейт Tial MV-R 44mm
Две трубы для аутлета Full-Race
Турбина Garrett GTX3076 с хаузингом T3 TwinScroll 0.82AR Divided
Линии для подачи масла в турбину тоже Full Race

— Строкер кит 2.3 литра от MAPerformance
Коленвал — Eagle 100мм
Поршни — Wiseco .040" over(86mm)
Шатуны — Eagle

-Фитинги на топливную рейку STM
Garrett GTX3076
Поршни Wiseco
Шатуны Eagle
Валы GSC Power Division S2 274/274
Разрезные шестрини AEM
пружинки с титановыми толкателями GSC Power Division Stage 2
Впускные и выпускные клапана Supertech
Буст контроллер HKS EVC 6
Шпильки и болты ARP
Вкладыши коренные и шатунные ACL
Гидрокомпенсаторы заменили на жесткие толкатели GSC Power Division
Впускную систему от STM 4in
Впускной коллектор F1 AMS
Топливная рейка AMS
Маслокулер AMS
Уретановые подушки двигателя AMS
Фронтальный интеркулер AMS
Крышка свечей AMS
Форсунки Injector dinamics 1000cc
5ти портовый вакуумный дистрибьютор Full-Race
Патрубки интеркулера Weapon-R
Радиатор Mishimoto
Расширительный бачок JM FABRICATIONS
Топливный насос DeatschWerks 300 литров в час.
Силиконовые патрубки радиатора Mishimoto
Вакуумные линии Samco
Титановый верхний пайп Weapon-R
Catback Apexi 3 дюйма
Целиковый аутлет вместе с даунпайпом Full Race
Приборка Haltec RacePak Pro с GPSом
Мозг Haltec Platinum
Проставка под масляный фильтр Greddy
Турботаймер Blitz FATT DC 4
Маслоуловитель Weapon-R
Термостат Mishimoto 66C*
Против отливные пластины Tomei
Комплект двухдискового сцепления ClutchMasters FX700 с прямым выжимом
Масла везде Red Line

В ближайщее время будут фото всего этого на машине)

супер четкая=)

По трансмиссии как там дела обстоят ?

Сток 5 ступ рс + короткоходная кулиса +сцепа с прямым выжимом

Я так понимаю что ты машину строишь под тамйаттак!? Я имею ввиду редуктор, трансфер...

Пока все сток от RS Evo 7. Чугунина на жопе и AYC спереди

вот эту хрень я бы не ставил , точнее если ставил то нормальные, а не попадаловские (есть как свой опыт с продукцией данной фирмы так и знакомых именно с клапанами)

Да вроде на много машин ставили и все было нормально

очень интересно )

Хочу тоже AYC спереди, подскажи где ставили?

речь про асд ))) я думаю

тсс, не подсказывайте

Ссори! На ночь глядя тупил)

И запомните его таким — ведь его ждут очень приятные и вкусные внешние изменения к сезону! так что не переключайтесь! И всегда welcome!

может что нибудь придумать со шлангами ? сгорят 100%

сейчас уже в термообмотке

от 6ки поставь

А радиатор да, от 6ки проще поставить
Термолента не спасет )

Сейчас думаем над этим

а что за распорочка за бампером?
где такую приобрести! помоги =)

http://tuningevo.club/shop/product/3866 такая наверно

Вот наконец-то свершилось — мы настроили наш желток!
Итого 507лс и 630нм! Коэфициент на потери трансмиссии 16%
Мозг Haltech. Давление наддува 1,8 бара :) Бензин 98 с заправки лукойл! Так как на улице прохладно то решили пока без метанола. Отсечка 7400 об. Так как машина будет эксплуатироваться в кольце, то делали акцент на ранний спул и момент. При дальнейшем увеличение наддува момент становился меньше. В целом остались очень довольны, Ранний спул с очень ощутимым подхватом. Теперь надо заново привыкать к машине)
P.s. Настраивал Женя RZ

New look Evo

Имхо все испортил

это на 2.3 =507?

График красивый, но на таких спеках должно по-больше вроди мощи быть, не?

Цель была надежность и максимальный крутящий момент

Тестили на киве, валит очень бодро

Ребятам респект


Внешне тока фонари бы задние поменял на rs-очные

а чем эрэсочные отличаются?

думаю на MR :)

535hp & 610nm


http://youtu.be/xZrXRFMJAik

Это все шляпа! Давай колесные силы и момент!!!!

для етой шляпы у тебя 2х литровый атмолансер)))

465лс и 530нм с колес

Отличный результат! Валит думаю очччень жестко! Какие времена на наших трассах уже установлены?

Спасибо! Это первый мой сезон на эвике в кольце. Были очень большие проблемы с коробкой(поменял 3 шт), теперь остановился на кулаке PPG Group N. Думаю что все должно быть с машиной теперь нормально. Постараюсь в остаток сезона вкататься в машиину и что-нибудь достойное показать)

PPG Group N Gear Set

Ну это вам в минус так как мы ровно едем))))

С кем ровно едешь?

Подготовили корчик для зимнего фана
Спек-лист Эво на данный момент:
-сток низ от Эво 8
-Клапана, пружинки, толкатели с титановыми тарелками Supertech
-Распредвалы GSC Power Division — Stage 2
-Разрезная шестерня AEM
-Впускной коллектор AMS
-Выпускной коллектора Full Race
-Турбина 3586GT
-Форсунки ID1000
-Топливный насос Deatshwerks 300LPH
-Топливная рейка AMS
-Топливный регулятор AEM
-Мозг Haltech platinum 1000
-4 датчика EGT в раннерах с контроллером под Haltech через can расширитель
-Датчик противодавления AEM
-Контроль детонации Ikeya Formula
-Перенос маслокулера за фронтальник для большей безопасности)
-Перенос радиатора в "телевизор" для его большего охлаждения
-Перенос заливной горловины
-Выхлоп в передний бампер
-Скример пайпы выведены в передний бампер
-Полный пайпинг 2.5 дюйма
-Блоу-офф forge
-100мм впуск
+новая зимняя обувка)

В данный момент все настроено на давлении 1.8 бара. Мощность 470лс, момент 620нм.
Бензин 98 с заправки