Я решил вот такую солянку собрать, в выходные буду испытывать

Кто подскажет, после того как убрана сетка за шариком (редукционным клапаном) сам шарик надо на место ставить?

нужна пластина переходная на 3 болта иначе прижим не равномерный будет

Это не редукционный клапан(он сзади пробка под шестигранник и обратка как раз оттуда ) , конечно пружину и шарик нужно поставить, иначе давление держать не будет. И если убирать то только сетку само колечко оставить

А на остальных насосах, кроме Х, прижим за счёт чего равномерный?

Спрошу в этой теме. Ездил к дилеру на диагностику, в дополнение ко всему дали такую бумагу. Суть которой, что я должен сам купить и поменять блок управления насосом. Может кто то сталкивался с подобным? Как я понимаю это отзывная компания и менять должны бесплатно,

И такой вопрос машина полгода стояла в гараже, раз в месяц заводил минут на тридцать. Выехал прокатиться выскочила ошибка по насосу. Насос не качает, ошибка не уходит. До этого не разу не выскакивала. Как проверить насос ?

ООООО!!!! Наконец-то!
А есть название этого документа? Да его должны менять по гарантии, отзыву точнее. Надо только номер документа

Дали только этот лист. Завтра заеду спрошу, может номер дадут документа.

Поменял сгоревший моторчик айка . При включенном зажигании и газ в пол - насос работал три-четыре цикла, масло в бачке ушло, воздух вышел (булькало). Потом, при том же режиме (вкл. зажигание и газ в пол) насос работал цикличностью сек работает/сек не работает, предполагаю, что так и должно при накаченном давлении. Три дня ездил, было все норм. Сегодня снова перестал работать насос (не слышно из салона).

Вопрос:
1. Правильная ли цикличность 1 сек работает/1 сек не работает?
2. Из-за чего может гореть моторчик, свитч, который должен выключать насос при накаченном давлении? Как его можно проверить?

Привет! а где делаешь? сам перебираешь?

Перебрал насос, поставил новую пластину и удалил сеточку фильтр. Теперь при тесте газ в пол набирает за 2-3 сек но при езде загораются три лампы, подключил бук и увидел давление 35бар, и держится не падает, что не так подскажите?

Привет, да сам, но время не хватает испытать, хочу не на машине подключить манометр , пощелкать клапанами.

кстати вот хороше решение по замене мотора Х наше производство

Вы сами производите моторчики? Ну и по фото решение не сильно от моего отличается ( насосная часть от старых версий а клапанная от Х)

мы моторы ставим и от 7-9 насосов и от абс все через переходную пластину .

А какое решение на фото?

7-9

вот абс

Клапанная часть Х а насосная 7-9?

на самом первом фото да .

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376152034907/ немного обновлений по насосам

Стас! Нормально делай)))

нормально дэлай- нормально будэт!

Джон все нормально уже )))

Смотри там

за ним южные пацаны наблюдают.

жду арбузы в сентябре )))!!!

Подскажите пож-та, для девятки ориг номер насоса MR580018 ?
еще что нить нужно для замены на неисправный.
Интересует покупка нового.

ничего не нужно, кроме жидкости

Смысл нового насоса? Он также будет умирать. Нужно перебирать свой и герметизировать его...ну или купить новый и перед установкой загерметить)))

старый приказал долго жить, печальное зрелище, развалился весь.

Что имеется в виду под герметизацией?

Закрасить его сверху всякими антикорозийными составами.. типа мовиля.
Хотя все по разному делают, кто-то грунтует.. кто-то красит..

Уже давно данная процедура проделана (покраска). Я думал, что еще что-то изобрели по данному вопросу. Есть мысль защиту сделать, но покупать импортную как-то дороговато, может кто чертежиком поделится?

Я такие развалины делаю только в путь. Народ у кого есть прям мертвые насосы ,которые по вашему мнению невозможно сделать , отдайте мне их лучше , нежели они тупо сгниют у вас в гаражах и вы выкините их на помойку

перенесите его в багажник и забудьте о проблеме

Всем здрасте. ни у кого нет пластины на аяк?

Человек из поста перед твоим поможет)