Специально для нашего форумчанина Антона Т. Заехал ночью на "лукошечку", залил 30 литров и могу честно сказать, что это один из лучших 98-х, что я видел в последнее время. Лучше был тока один случайная заправка на Би-Пи между алтушкой и шелковским шоссе на МКАД-е (это имхо исключение из правил). Тестил на всех режимах вплоть до 1.85 бара.

и почем?

Хм...не помню, чего то 33.40 или какая то такая цена. "Лукошечка" это заправка на Олимпийском проспекте.

я свято верю только в то что у Успеныча стоковая 306сил субара на стенде 360 показывает - суперфло такое суперфло, остальное там ерунда ниочемная.

Макси тышотышо!!! а как же тот факт что ЕБУ сам обучился :) и после этого момент вырос? - не впечатлило? =)

а мощность упала. - хваленый субовский IAM расползся в разные стороны. ;) вообще когда мощность указывается с десятками при погрешности измерения в 5% - это веселит. На самом деле никакой разницы просто нет - все эти цифры можно получать на одном бензине только из погрешности измерений.

Может они там какому-нить нерадивому бензопроизводителю по твоему совету -5 угла на всю карту дают? =)

Вооотттт!
Я же говорю, что Лукоша на Олимпийском спасет мир!

цена 33.87

Яр, Ночью то он весь хороший))
Ты в +30 задуй 1,85

а я очень рад что у меня поблизости Газпром с 98 открылся. 32 руб !!! На набережной Яузы (набережная Ганнушкина). Всем, кто в ВАО или СВАО обитает теперь радость!

Agip до сих пор рулит, по крайней мере жопомер так утверждает))) На БП не плохо, но вонь выхлопа какая то адовая от 98 Ultimate(

Я бы не радовался :(

Заливал раньше только лукойл на мкаде 51км (сейчас там не продают 98) и на Удальцова 64. Разнциа 95 и 98 огромная - как заливал 95 (тогда ещё сток прошива была) так сразу 15-25 кноков вылезало, на 98 сразу ровно становилось - 1-2, редко 3-4.
Что примечательно, было такое что машина стояла полгода с лукойловским 98. Потом поехал - кноков не было )
Сейчас лью бипи (из-за малины ыыы) на мкаде около Крокуса. После простоя в 2 недели на сбросе газа иногда проскакивает 10-12 кноков. Но в целом бензом доволен.

Ездил достаточно долго с "чек ту нок" на 8 и на Х. Буквально пару раз нарывался на откровенное г... по бензину, когда каждый газ в пол сопровождался миганием лампы. Октанбустер решал проблему.

По моему опыту бензин с Газпрома - г-но.

Сам не особо избирателен в выборе 98 бенза - Роснефть, Татнефть, БиПи, но все эти заправки кутуза-рублевка-минская. Нет никаких проблем, но возможно район решает, там серьезные люди на серьезных машинах заправляются)).

ты проверял уже? я вроде на Газпроме часто заправлялся, все нормуль.
Давай ты будешь топливным экспертом тюнингэво?)

Проверял на 3-х машинах, моя и две другие.

газпромнефть - это московский нпз. там последний год перестали производить 98-ой. если помните, раньше заправка на мкаде в капотне была с хорошим 98-м прямо с завода. последний год 98-ой пропал со всех заправок газпромнефти. поэтому странно, что на этой заправке у них 98-ой есть. я бы попросил сертификат на 98-ой чтобы понять откуда он и что это такое. раньше там рядом на шеле был хороший 98-ой, но неск. лет назад он там пропал.

я на трехе внутреннем возле съезда на сокольнический вал заправлялся неск. раз в последнее время на небрендовой транс-ойл кажется, там весь бенз с капотни, а 98-ой с киришей, сам смотрел сертификат. валит нормально и чека по детону не появляется.


а в общем, это все лотерея.

+ 10000000

заправил на Газпроме (Яуза новая ЗП) эвик и Кушку 4.2 дизель , итог на эвике я за хлебом и особой разницы нет а вот кушка начала при заводе дымить и чуть обороты плавают первые 2 мин.
Короче БП как обычно рулит!))

на бп как-то лил такое гуано, что машина вообще не ехала и детон мигал постоянно. и такое было с разных бп-шных заправок.
кстати, ни разу говна не лил на ТНК. как ни странно, тнк-бп в россии одна компания, но бенз с тнк всегда хороший попадался.

Я уже псал,что полноценный евро пять только у лукойла,у Тнк/БР 4+. Слова тренера из ТНК/БП!
Надо внимательно смотреть на стандарт,чаще бодяжат из 92->95->98!! Тнк - не плохой,как и БП...но,Игорь поавильно сказал,они могут быть по франшизам и не там может быть ослиная,а не 98)
А так,ситуация всегда разная...ибо трубопровода бензина,как таковые в разнобой,плюс обработка их...она не всегда одинаковая. Это даже не косяк заправки,а примесей и из разложений. Нигде,НИГДЕ не будет стабильности - факт. Тут не угадаешь! Плюс осадки в контейнерах...там много фактов,разговор безполезный.
Про лотерею +1!

Народ, если бензин весь бодяжный, значит в бензин, который мы называем "плохим", просто не долили бодяги. Я думаю надо купить самим эту химию для повышения октана и разбавлять до необходимой концентрации, потом можно вообще не париться с выбором азс и не брать кучу канистр если едешь куда-нибудь далеко:)

В том то и дело что с присадками такая же история что и с бензином)

А вообще тема похожа на разговор типа
Я сегодня перешел улицу на красный сигнал светофора и меня не сбили и тут же другой человек а я короче на Ул. Советской каждый день перехожу на красный и все нормально) там самый классный красный свет)

пацталом! =)

все это галимый пиар VP.

насколько я знаю мнпз никогда не производил 98й.
в Рязани и Ярославле вроде есть мощности.
Причем в самом Ярославле говорят 98-го нет и в целом бензин говно.

Я когда в Рыбинск гонял на Эвиках, то всегда 2 канистры 98 с БП так как там не найти 98 бенз... или он полный шлак...

в ярославле 98 есть без проблем. причем тоже на газпромнефти, может у них в том нпз тоже доля. и сам бенз там хороший, езжу туда периодически и знакомые есть в городе.

А кто-то присутствующий тестировал с разных заправок на дино и с ушами? Или все только поджопными ощущениями и сток датчиками кнока?
химанализ кто-то делал про осадки и бодягу или всем только знакомые друзей рассказывали, что в метро слышали?

Как бы без наезда, просто это мнения и гадания. Фактов бы...

С Мощным когда настраивались, он сказал, что топливо у Лукойл и БП изначально одинаково хорошее. По настройке одинаково.
Только топливо БП нужно обязательно выкатывать сразу как залил (макс 2-3 дня), иначе присадки осаживаются на дно бака и топливо теряет свои свойства, а на Лукоше машина может долго стоять и топливо все равно не потеряет свои свойства.

Знаешь, кнок 10+ на чистой карте для меня достаточный факт...и не единожды всплывший, а вылезающий постоянно.

уши менее чувствительный инструмент, чем штатный датчик детонации - это раз.

есть два реальных метода теста октана, исследовательский и моторный.

Моторый = эмпирический, но он никак не связан с настройкой мотора на стенде и определения предела по мощности.
- не надо все валить в одну кучу.

при настройке мотора слишком много факторов, ЕГТ, порог детонации для каждой величины наддува, стратегия настройки и т.д. и т.п.

если не делать исследовательский и моторный тест как они есть по мануалу.

то по сути кроме ЕГТ и показаний датика детонации без изменений настроек ЕКУ - все остальное - это спекуляции.

в авторевю как-то был глобальный тест кач-ва топлива. там писали, что завод по пр-ву евро-4 есть только у лукойла. у бп хороший евро-3.

Шутишь? Остальное комментировать не буду, т.к. не в тему.

Он бак вскрывал и осадок видел?

Хз, для меня цифровые уши за дорого как-то надежнее чем сток датчик, потому и спрашиваю.

Нет не шучу.
А чем это вдруг цифровые уши за дорого вдруг стали чем-то отличаться по перфомансу от стокового цифрового датчика?

На новых тоетах идут широкополосные датчики детонации с ровной чувствительностью по всему спектру частот - эти датчики (сами датчики) можно рассмотреть как альтернативу штатному датчику, у которого есть выраженный пик чувствительности например на частотах 2-4 ГГц.

Любые цифровые уши задораха если они идут с микрофоном - это шляпа, чтобы иметь настолько же точный сигнал и такой же чувствительный как штатный датчик надо чтобы датчик был тоже прикручен к блоку. + есть фишки опять же по тому как датчик установлен (шпилька или болт, длина вкручиваемый в блок резьбы и т.д.)

А теперь еще раз, так что ты там говорил про цифровые уши задорага? в чем их мистическая сила? в том что задораха? =) - секретные технологии? собрано на пьезоэлементах нового образца и полевых транзисторах? =)

езжу на 98 с роснефти и надругой машине раньше там заправлялся, настраивали на нем же, как то залил с лукошки у меня расход был на 10 литров больше чем с роснефти при такойже манере езды! на этом я прекратил заправки на лукошке!не давно менял топлевный фильтр(он в баке) приятно был удивлен что бак идеально чистый при пробеге 50 тыс км даже налета на стенках небыло как будто в бак первый раз залили бенз!

или другими словами - не прошел по лавашу на лукойл

это я говорю про осадок. попробуй заправить бипи и оставить машинку на неделю постоять, а потом сразу поехать руллонить на киевку))) детонация обеспечена.
а с лукойлом такого не будет. он не теряет свойства от времени нахождения в баке.

Мощный сказал только, что свежий, только что заправленный бак, лукойлом или бипи изначально разницы не имеет по логам.

У меня машинка очень хорошо реагирует на V-power racing и 98й с Киришей

Давай поточнее пиши "ЧЕ ПРОИСХОДИТ" и в какую сторону., а то тут столько мыслей сразу в голову лезут .

С мыслями согласен , всегда на БИ_ПИ заправляюсь , в баке чисто , сетка тоже.

поставил машину в ноябре с 98м лукошком. в феврале или марте (не помню уже) завел и погонял. Разницы по кнокам не заметил ))