Дк как раз в rhhcc и ездил

а форд вроде много в мпк ездили, разные РС, как они?

так в итоге тебе поповозка нужна, или на мпк? :)) зачем тогда эво продавать было? ))

сегодня смотрел в салоне субаёту гт86. очень понравилась машинка. без мотора только. )) я п покатался бы!

http://www.ircseries.com/drivers?category=3&sort=0

в irc в зачете серийных машин выиграл меган рс у субар и ивалюшинов в этом году

мне чисто по городу,но чтобы с ветерком, я гоночные эво не продаю

видел такую на дороге, вся такая в обвесе, с огромным антикрылом, а по факту позор в 200-ти сил :(

Да кстати 86 прикольная)

она очень легкая должна быть! ее когда смотришь, то видно, что ее делали как корч облегченный для трека!
очень легкие капот, багажник, двери. внутри ничего лишнего. даже крылья внутри не металлические, только подкрылки пластиковые.
и плоское днище продутое явно, все подкапотное укрыто листом.
сидишь очень низко, но при этом обзорность отличная. единственное, я в потолок почти упирался. хотя у меня 1.80 рост. со шлемом не влезу.
если будет турбо версия, ей 300 сил за глаза хватит! мне напомнила лотус она.
а атмосферники у субар тоже г-но, у меня была раньше легаси.

Там мотор из другой лиги нежели ёжик на сток потрахах 400лс легко

Турбокит 4$ стоит тубина внизу +нет километрового пайпинга

Высокая сж+комбинированный впрыск=творит чудеса на TD05-18G на 0.34 bar (5 psi) уже 300лс

Кто не верит погуглите форумы сам оху,,,,,ю

Надо немного подождать. Новый субару форестер турбо для европы будет иметь туже геометрию мотора что и БРЗ -
86 на 86 (2 литра). Думаю что и следующие турбо импрезы тоже будут использовать этот мотор. Так что тюниться все будет с использованием оригинальных компонентов.

Тапор на каждый день хорош при хороших дорогах. Иначе позвоночник лечить)
Фокус РС отлично. Взбитая машинка, очень комфортная для города, учитывая что у нас нет дорог. Но фана нет на ней. Тот же тапор интересней. СТ чип+выхлоп привез сток РС на корпус. Как ролоном так и места.
На рено не ездил. Точнее первая машина была лагуна первого поколения но это другая тема...
Гольф на дсг в городе навтыкает многим. Пружины поставил, впуск, выпуск и чип и на мпк можно...

Вкладышь тот же =) колено то же, геометрия блока та же =)) - СЖ высокая для турбомотора - в ту же степь =))). Мораль - кроме чалой атмоверсии на тоетовской гарантии машина не интересна ))

Катался на Рено меган РС, мне лично не интересно.Момента нет, переключалка - люфт сплошной, на второй буксует...и т.д.

Погугли потом писать будешь Всё другое

СЖ + комбинированный впрыск совсем в другую степь поизучай удивишься что возможны запредельные углы без детона

в топку ауди! у бывшей девушки ТТ в последнем кузове, заебся я с этой машиной! главные ее проблемы это мотор жрущий масло и вечно мози ипущая электроника особенно на морозах. Когда ее на морозе заводили после нескольких дней простоя, горели все ошибки какие только могли быть, датчики давления в шинах тоже постоянно мозги имели.

Жор масло на 2 литра турбо? он не у всех поверь)) Электрика да чуть чудит но потом быстра приходит в норму, а ломается в ней это стекло подъемники, по подвески вечно что то менять надо.

2 литра турбо !!! 2 наглядных примера из моей личной жизни которые я видел и знаю лично, ауди тт 2л турбо! регулярное подливание масла, но жор пока терпимый. у друга у отца Q5 2л турбо, масло жрал просто неимоверно! в итоге на капиталку диллер забрал мотор, сказали если в итоге не поможет после капиталки, то новый мотор ставить будут.