Блокировка в трансфер для эво 8 AYC
1.Cusco
2.Kaaz
3.Obx
4.Стандартный дифференциал
Машина эксплуатируется город, драг..
~500-600л.с.

кааз делает отличные блоки


только причем тут аяк и трансфер
в трансфере асд

Ну и передний диф там же....

да
но аяк там точно нет

Какие цели?
Из бюджетных вайфтрак неплох.

Цели город, драг..
Склоняюсь больше к Kaazу, но волнует управляемость и шумность..

Стояла obx, на 3 месяца и 2 гонки

от китая глупо ждать больше.

По цена\качество - кааз наверно лучшая

Если речь идет о комфорте, ставь 1вэйные углы и не более 4х кг преднатяга.

Куско работает ничего, но есть один нюанс с качеством.
Из 4х блокировок три пришлось обтачивать, не лезли в корпус.
Причем все 4 отличались по внешнему диаметру.

Т.е. Kaaz является той самой, золотой серединой на сегодняшний день.

золотой серединой является родной червяк торсен :)

самая блатата - раллиартовская блока)))
не дорого и хорошо вайватрак
дороже, но тоже хорошо кааз

только не забывай что раллиарт это свой корпус и удлиннительный вал, тоесть кит блоки - стоит он побольше остальных

doctor9

Вслед за ОМом спрошу, а какие цели менять в трансфере?

и менять какую блокировку??? - поменять блокировку передней оси? или поменять Межосевую блокировку (АСД в стоке которая)???

на 500-600 силах единственное в Эво, что действительно нуждается в замене - это АЯК на Чунунный задний редуктор ну и блоку в него естественно!, остальное не то что не обязательно, но даже скорее нежелательно =)) - имхо.

В трансфере стояла блока obx в принципе всем устраивала, кроме надежности, как оказалось.. Решил купить новую..
Сейчас выбор состоит из Cusco или Kaaz, цены у них практически одинаковы.. Cusco смущает только доработки напильником, как писали выше.

Вопрос еще появился..
Можно ли на 8-ке поменять задний редуктор на чугун..
Как быть с AYCом отключать? Как быть с АСD?

можно,конечно.аяк убирается

После несколько дневных колебаний была заказана cusco lsd 1,5way

Всем привет.
Подскажите пожалуйста, что лучше поставить в редуктор на CP9A, торсен или что то еще ?
Сейчас стоит не понятная какая то блокировка похожая на LCD.
Как только трансмиссия прогревается, при поворотах начинаются простукивания жёсткие, отдает в руль.
Ездить очень не приятно.
Думаю о смене "горе блокировки".

Преднатяг убери.

Можно поподробнее пожалуйста. Преднатяг чего ? Как это делается ?

Преднатяг блокировки. Обратись к специалистам

спасибо.
Я почитал в интернете про преднатяг.
Действительно не совсем легко, тем более когда обходимого инструмента нет.
А на какое значение выставлять преднатяг?
Специалисты сами знают?
А может такое быть чтобы преднатяг сам изменялся по ходу эксплуатации блокировки(износ шайб или....)?

Обычно он уменьшается. Вообще почти все блокировки щелкают и это норма.
3-6 кг хороший преднатяг

А что если раньше не щелкала, а теперь защелкала.
Возможно такое ?
Просто так и было

Возможно.
Родной червяк в трансфере сдох - те же эффекты