На первом фото достойное количество чеков за бензус на козырьке ;)

Витя, давай онборд)

))))) сдал авто в аренду работе, за бенз отчитываюсь))))
Скоро будет он борт!

Выпишите мне путевой лист на ралли Яккима )))

Первая фота крутая!)

Вот как это было: http://vk.com/video1931224_167263893

Успел)

Товарищи, подскажите! На ралли Пено или Псковская зима стандарт едет????

ссылка с ошибкой

На Пено едет сти клуб чемп ! Советую с нами, будет 40 машин в классе, конкуренция) Тот же самый стандарт по сути, только меньше гемора с омологациями и прочими бюрократиями )

В моем понимании есть принципиальная разница. В гонках РАФ стандарт едет в свое время, гонки на регулярность, с 1-2 невыполнимыми допами. А в чемпе СТИ-клуба валить можно на сколько очка хватит.

ну это да, ну как бэ это же лучше, а иначе зачем все эти гонки если не на время=)

Где поподробней почитать можно о этом чемпионате???

Похвалю себя сам!)))На СУ 5 мы стояли 4мин40сек, норма времени 15:41, время первого экипажа 10:39 2ог 11.18!Из теории мы в тройке!

Если финансы позволят, приедем 30кой пугать всех!)))

Я уж думал ты про кубковые машины...
Витя, если не дрочить, то можно ехать близко к не очень быстрым пилотам, но увы, когда садишься в каркас, все сильно по другому.
Да и про рестриктор не стоит забывать.
Так например на Топольках 2011, результат Иванова был 11.07, впервые севшего в каркас Солода 11.04, а у нас нулями 11.01
Но!!! при этом опытные нолики в виде Чулкова/Яськова или дяди Сережи везли нам 20-30сек, а Нынешний Полываный вез бы наверно 1.20-30, а повесь нам рестриктор и всю обойму веса, то по 8-10сек с км))))))))
Все равно, для дикого мотора и гражданской резины - молодцы!

Олег, а где подробности об этом мираже почитать -посмотреть можно? Я так понял мотор от 8-ки + ацд?

В машине практически полностью все от 8-9рс, включая подвеску с местами крепления.
Так же на чугуне, мотеках, ацд, блоках перед/зад.
Готовились в прибалтике, а вот где почитать сходу не скажу..

А где все?))

Ну хотя бы как рулится и т.д. посравнению с эво?:) плюсы минусы

Ну по отзывам Лукаса после давних тестов говорилось, что до эво ему далеко.
Потом с машиной поработали и возможно сейчас после гонки будет другое совсем мнение, результат тем более серьезный, учитывая старую резину и 100й бенз, но для этого надо дождаться Алексея, а он в Финке.
Знаю лишь что на данной гонке, были проблемы с максималкой, тк мотор под отметку 5000 вставал, но это к машине не имеет отношения, я думаю поправим с новым мотором.;))

Если не затруднит , держи в курсе отзывов пилота -очень любопытно!

Ездил на Кольте в прошлом году с 34м рестриктором.
Адский авто в плане динамики. Разгонялся и, главное, останавливался сильно быстрее Эво9 Н4.
Но вопрос веса, развесовки и меньшей колесной базы делает его очень тяжелым в настройке.
Если бы не заднее крыло от Фабии ВРЦ, то прыгать он мог бы только мордой вниз ;).
С подвеской работали на нем много, но в хаотичном порядке (вопрос подхода прошлого владельца, хоть Миша и Чемпион РФ в Р12).


ЗЫ. По нашему доезду... На финише гонки мы проиграли Стасу 3.5 секунды. На первой Лумивааре выиграли 7. На второй везли себе до съезда на "коровник" 2 секунды (и Стасу тоже, смотрели онборды) . После коровника машина уже не разгонялась =(. Максималка падала с каждым поворотом. В итоге проиграли себе же 4 секунды от первого прохождения, это с учетом опережения до коровника.... Если бы даже проехали 1:1 то выиграли бы.... На последних 8км проиграли 6 секунд точно, но скорее больше.
Со стопа трогались уже толкая машину. Потом включили полный лок и добрались до сервиса, хорошо там недалеко 7км.

судя по лобовикам, ОМ купил весь канал :)

ОМ-спорт ;)
И еще после Яккимы одну 7ку пришлось купить ;)

Получается выграли в весе тем самым получили хорошую динамику разгон-торможение, но получили большой дисбаланс в весе по осям?
т.е. мало того что он "вертлявый" из-за колесной базы , так еще и постоянно имеет разгруз на задней оси с чем и боролись аэродинамическими элементами ?
Интересно как подобный авто ведет себя на асфальте

так и есть.
просто концепция создания этого проекта была... ну скажем спонтанна.
Бес шел по боксу и запнулся об мотор от Эво. Подумал что с ним сделать и нашел в ЗИПе еще трансмиссию ;)
Так появился первый Кольт, который списали в Пскове.
Потом решили воссоздать проект.

А на асфальте как он едет можно посмотреть по роликам с Ралли Мастерс Шоу 2013.

Юра правильно поправил, OMSPORT.
И кстати да, абсолютно все автомобили на фото принадлежат нашей команде.
А точнее главному ее инвестору.))

а точнее главному ралли-алигарху

Команда OMSPORT приятно поражает своим размером коллектива
Правильной дорогой идете товарищи:))

Истаграм открываешь, и после каждого этапа в боксах как селедки эвики набиты))

Просто ОМ-спорту показали мультик "Золотая антилопа" и они боятся, что если скажут "хватит", то все превратится в черепки. ;)))))

уже весь склад забит, тонем)))

расширяться на Москву вам надо)

Не... часть машин и одна техничка в МР-Спорте, они все туда не помещаются.)))

Спасибо, стараемся..

Успехов в старании! ))

Не обработанное!!! НЕНАРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА СУ2
http://youtu.be/JzAMtbNmP4I

че там люди по дороге шляются?

КЕГЛИ!!!!))) эт нормально!

Я чет не понял, как стенку потеряли ? :)

чета у нас какое-то другое ралли было

на ознакомлении в дорожной книге не заметили

Не страшно? Подвески совсем нет...(( для ралли.

стандартники жгут... неужели не жалко гражданскую машину по раллийным допам...

Черт, пропись удалил, так бы сравнили ;).

ЗЫ. А кусок "помойки" на Харвии злое место, мы и на боевой подвеске там летали от края до края...