гольф 700сил
иво 520





http://www.youtube.com/watch?v=gHjqt0_tYL4

требуется больше инфы про эво!
гольф не интересен

720сил уезжают от 520, ШОК))

мы рыдали прям в машине))

Первые ласточки сезона! - победы и разочарованияе =)) старое доброе ипонское тазло =)) по прежнему сложно отжать =))) на новомодной пластмассовой технике =))))

Видел бы ты уровень исполнения этой новомодной пластмассовой техники, то как она собрана и какое производит впечатление как готовый продукт - говорил бы совсем иначе.

Пффф... Кому тут это интересно?
Тут раллисты одни.

исследования кала тут не интересны никому

гольф кал

тема ни о чем

потрите посты

гольф р кал но не троекратно )))

Я не про Гольф Р, а про ХГП (это контора которая гольф строила) и то как выполнена тюнячка изготовленная ими.

Фото есть где?
Интересно.

у меня не так давно был гольф 5 - на мханике с мотром 2.0 ТСай - я на нем поменял самостоятельно сцепление и по мелочи машину обслуживал =) тоже самостоятельно - что такое современный ваген и какая там инженерия начиная от мелких деталей и заканчивая некоторыми крупными узлами - представление имею не по наслышке =))))

- по моему личному мнению, эти машины заслуживают внимания только в стоке и на гарантии как некоторый продукт для некоторого потребителя =)) - говорить об их надежности, запасе по железу, красоте инженерных решений, простоте и потенциале в плане легкой и анлим форсировке - после трех моих эволюшонов и двух лексусов - у меня язык не поворачивается =)))) - вот правда! =)))

Никит , тут не согласен. гольф5 это уже динозавр. все новые ваги достаточно надежны и очень не плохо едут при не больших доработках.

+100500

получил щас в наследство вместе с девушкой шестой гти на дсг и пятый гольф плюс это же вообще ахтунг что с мотором что с коробкой что с алюминиевой ходовкой ((

партнер по бизнесу на топовом мультиване на 37 тыс пробега поменял мотор хорошо хоть работу и частично комплектующие оплатили 2 месяца как гарантия кончилась ((

я как-то про вольксваген лучше думал за такие-то деньги

Тси + дсг это в тысячу раз хуже по надежности, чем гди+вариатор.
У бмв вообще новую версию форсунок непосредственного впрыска 1-2 раза в год выпускают, так и не могут нормальные сделать.

ты понимаешь, я тут говорю даже не крепость шатунов и наличие и качество мяса на шестеренках - я говорю даже про мелочи =) - на том же моем 2.0 - 150 сил ГТИ 5 поколения - ссались почти все пластиковые хомуты и соединения на которых за пределами мотора путешествовала ОЖ + половина деталей по обвесу - тупо пластик, композитные материалы и какое-то непонятное гавно =) + на моторе с таким же как у Эво расположением коробки и коробкой такого же типа - тебе надо было бы покрутить в руках сам механизм (селектор передач) на который приходят тросы от кулисы - чтобы понять, что например на Эво он сделан просто, надежно и из 3 узлов =)) а на гольфе он не целиком из металла - это раз, узлов штук 5-6, да инженерия - яебу =)))) - когда смотришь на такие штуки (а это мелочи еще, как говрится цветочки потом) - уже понятно, почему ДСГ сыпятся, почему ресурс отдельных узлов не выдерживает критики и т.д.

- просто я переодичыески запускаю руки две свои машины =) и могу сравнить например Лексус, Мицу и тех немцев, что у меня были =))

+ мне тут недавно рассказали как на совреенных ауди меняют рычаги в подвеске - сразу целым комплектом =)) - типо устают сразу комплектом - не знаю правда или нет, но сказали, что людям сразу рекомендуют покупать комплект, ибо ресурс так расчитан, как ГРМ меняется (когда по мануалу 100 тыщ на нем, если на 5 тыщ пропустили - пизда обрыв ГРМ) - не в пример нашим ведрам, которые проезжают два срока на всех расходниках и т.д.

С другой стороны я тут на свой лексус воткнул редуктор с блокой мало того что этот редуктор один хрен поднимешь, разве если КМС по тяжелой - и я когда редуктор вскрыл и на блоку эту посмотрел - то уже понятно, что там не то что простой продакшн, а и М-серии или АМГ - рядом не стояли =)) - особенно если учесть что редутор с блокой - 20 рублей стоит...


- Короче никому свою позицию не навязываю =) считаю что современные немцы хороши только в стоке и только на гарантии и то, если на дальняк много не ездить =)))
- Поэтому для меня большая загадка, как все эти тюненые гольфы еще как-то ездиют =))) и т.д.

пайпинг между катушками необычный...интересно литье или "штамповка" у самого была шкода о 200 л.с.,после шкоды был эво - небо и земля (не по прямой, а в целом)


- Короче никому свою позицию не навязываю =) считаю что современные немцы хороши только в стоке и только на гарантии и то, если на дальняк много не ездить =)))
- Поэтому для меня большая загадка, как все эти тюненые гольфы еще как-то ездиют =))) и т.д.
[/quote]

так то почти рядную шестерку поперек крайне сложно поставить...

гольф лютый))) спору нет)))) квотер не мерили?

Пока нет.
Какой бы он быстрый не был, гольф говно.
Поддержу гиндеса. Только как гаратнийная машина. Чтоб не дай бог туда самому лазить...

интересен заезд с 35 сток турбо

Уедет от среднестатического Стейдж.2 .

думаю Пашка скоро заедет с ним))

Сколько Гольф 700сил едет по РэйсЛоджику 100-200?
Какое стабильное время, а не 1н рекорд с горки?

У Паши бодрый ст.2 ))

Не меряли пока, из 6 сек поедет наверное .

должен из 6 выезжать

оно же переднеприводное в режиме 100-200?

Судя по нынешним заездам там 100-200 около 7ми.

нет, 15% на зад всегда минимум



буксует

Вот меня те же мысли про Эво9 посетили, когда я из 6R в него на 30мин пересел ))


Кста... На эво10 в стоке можно 3раза подряд с ланча тронуться? Или на 3й раз он никуда не поедет уже?

Вчера говорили про 10 на киевке.
Пока рано говорить. Как появятся времена на РЛ тогда и поговорим. У Миши есть РЛ. Раз не выкладывает, значит нечего пока и о временах нет речи.
Он с включенной ЕСП всегда, как он пробуксовывает ?

Хоть 20.
Если не отрыгнет ничего.

В этом и вопрос. )

Зависит от момента и где он.
Миша Хеn сигал с ланча световор через два. И норм. Тыс 70 отьездил. Ток сцепу менял из-за проблк.

антибукс и душит как раз

Дак вот я про тоже. Как можно буксовать с включенным антибуксом?
Че за космические технологии?

Он буксует, поэтому его есп его душит, и он едет медленнее , так понятнее ?)

Лех, я понимаю)
Надо вещи своими именами называть)
Ему есп мешает из-за букса, а не буксует))
Буксует ваз 2108 с эво турбой в 400 моторных)) вот она не едет из-за букса)

У макселя быстрее всё равно)

Космос !

В нем еще по удобству-комфорту в салоне все космоссс!


Все на своих местах, кнопки хочется постоянно трогать )) В жирных комплектациях кейлесс, камера, парктроники, кожи, рекары, музыки... и все это реализовано очень круто. Менять в этой машиненичего не хочется, кроме рулевой рейки, пожалуй..

Чо с рейкой?

Да... это при условии , что ты уже вложил туда 35 тыс. евро. , чтобы был уровень этого Гольфа )) Околосток уныло) хотя, в кач-ве поджопника гуд. Но все таки это Гольф ))

Стучит )

http://www.youtube.com/watch?v=6vqMUW71j0k

С гтром тоже интересно