Помогите пожалуйста, очень сильно стал пахнуть выхлоп, бывает приближаюсь к светофору, стою жду зеленого, и чувствую как запах гари меня догоняет, на стоянке люди обращают внимание, масло пока не ест, от замены до замены вообще не уходит, ниразу не доливал, масло мотюль 5W40, может у кого было, куда смотреть ?. Машина 7 ка

катализаторы стоят? какой эвик?

Проверяй выхлоп весь на дырки, где то сифонит скорее всего

эвик 7 ой, ката нет, есть тест пайп

понял, буду проверять

забыл еще добавить один момент; на холодную запаха почти нет, когда машина поездит, нагреется, вот тогда запах появляется, старался грешить на масло, нет, оно не уходит, вот незнаю почему (((

А глянь свечи. Мож она лить стала безбожно?

А вообще бывают эвики с нестоковой прошивкой без катов, которые не воняют?)

я не видел))

Если сделать газоанализ на хорошем газоанализаторе, то можно попробовать понять природу запаха. Варианты могут быть следующие:
1. Высокий уровень CH ( масло в выхлопе, пропуски воспламенения)
2. Высокий уровень CO ( богатая смесь )
3. Высокий уровень NOx ( бедная смесь )

Свечи в ней стоят денсо рейсинг 8 ки, правда они уже практически мертвые, но зазор на них регулировал, в машине лежат точно такие же абсолютно новые, но я их не ставлю, по причине того что вот вот уже скоро настройка будет, и вроде где то я слышал что новые свечи на убитую настройку лучше не ставить, быстро новые свечи убьет... - правда это или нет, незнаю, но пока езжу на убитых свечах и вообще не гарцую, очень очень спокойно...

да и вправду прошивка у меня не сток, и ката нет..

1. масло в выхлопе, это врятли... пропуски воспламенения это может быть, если учесть что свечи мертвые.
2. тоже может быть в моей прошивке (плохой) обогащенная смесь, типа чтобы детона небыло - хотя детон я ловлю достаточно легко когда на буст выхожу, покрайней мере мигает чек, и температура выхлопа на глазах при валилове с 600 - до 850, 900 поднимается быстро
3. это врятли потомучто второй пункт )))

может элементарно впуск дырявый? вот она льет? у меня тоже выхлопом воняе тприлично... хотя смесь вроде в норме...

Тоже сильный вонючий запах при открытом окне был после того как поставил выхлоп и прошился. Заменил свечи и проблема ушла (но у меня правда они довольно уставшие были и уже просерать под нагрузкой начали). Попробуй.

Блин, не знаю куда писать. Дабы не плодить темы пишу здесь. Авто Эво 7 ГТ-А, тоже воняет выхлоп, по запаху богатит, даже на холодную. Ката нет, весь выхлоп переварен, но штатный. По датчику буста давка 1,2 стабильно и ровно, в пиках 1,3. Буст-контроллера нет, стоит штатный соленойд. Авто б/п по РФ и что с ней японец сделал я не в курсе.
Я новичёк в этих делах, сильно не пинайте)

так чем воняет?

А какой должен быть уровень? Какие показатели я являются нормой?

А какой должен быть уровень? Какие показатели я являются нормой?
http://www.studiplom.ru/Technology-DVS/Engine_exhaust.html
CO нормой считается до 1 проц, CH - 200-250 , насчет NOx точно не скажу, но запах очень своеобразный.

Кому будет интересно проблему вонючего выхлопа решил удалением ЕГР клапана (до этого в программе он был отключен)... Выхлоп конечно пахнет не очень то приятно, но счас уже совсем все подругому, рядом стою не пахнет и на светофоре не догоняет вонючим запахом. может эта система где и травила во впуск.

Вообще этат система и сделана, чтобы травить во впуск))

Ну вот теперь она негодная удалена )))

странно.. а как она с выхлопом связана? поидеи система как раз для экологии...

Она и называется система рециркуляции выхлопных газов. Грубо говоря, часть отработанных газов через дырку в голове попадает через клапан во впускной коллектор. Это как-то позволяет снизить выбросы.

У меня вонял выхлоп но терпимо, потомпоменял гофру на пайпе, стало лучше, но после перепрошивки после замены westgate, стало вонять больше и ядовитей... сам голову ломаю что это, масло не жрет, но сажи на выхлопе есть... мож реально егр?