Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Моя 8. Пустой багажник. Те37 с 255 ханкуком, брайды к полу(18кг)и аккум половинка(10). Бенза видно сколько.

Гт ярослава кстати
"Машина Эво 9 ГТ + 20 литров бенза + орошайка кулера с водой + какая никакая музыка (усилитель + 2 дин + динамики) + дополнительный бак с метанолом (20 литров) и вся метанольная система.

В итоге имеем вес 1437 кг
Если убрать метанольную установку и прочие утяжеления, то вес машины будет паспортные 1390 кг."

Единственное чего я мог не учесть, это то, что некоторые машины с защитами и вес у них разный.
Красная 6 например с защитой, но без подкрылков, сост.торм.диски и колы тейн, а так все на месте, даже докатка.
Это всё равно 1400кг при 1/2-2/3 бака. В машине где то развесовка даже лежит. И Х молодого тоже взвешивали почти рядом.
Причем 7/8/9 то бьются в свой паспортный вес, я не знаю с чего они у вас вдруг полегчали. Или давайте легкий пайпинг, маленькие акумы, легкие колеса, сост.торм.диски, колы, пустые багажники, РС сидухи, удаленные подушки, карбоновые багажники, чугун на гср и тд и тп не будем считать стоком.
Таким образом мой ежедневный сток, 100кг потерял.
А вот то, что обычные 6, весят никак не 1280, это я давно знал.
Кстати белая 6, та что "чугун мотек", на облегченной косе, упрощенном пайпинге, чугуне, с пустым багажником, правда там есть усь и пару динамиков, но даже без головы(под телефон) 1360.
Еще раз
Фул сток 7ПР 1400кг с завода - 1400 на весах
8гср 1485кг с завода, с сабом, усем проводами 1510кг на весах
9гср 1510кг с завода, так же все по стоку с детским креслом 1530кг на весах
И именно на этих весах разные 5/6 весили 1360-1400.

Ну мне то что. Весы бьются с весами на мпк и рхцц. Так что хз.
Все облегчения я писал.

То есть с пилотом все гарантировано укладываются в 1 400 кг...

Да.

Да.

В Казани мою 9 ГСР со мною(70кг) только без заднего дивана и подушки намеряли 1440. Все остальное полный сток,в багажнике отрадясь не было запаски,даже колеса родные Enkei

Ну все верно

Что верно, что 9гср стал весить 1360-1370кг вместо 1510??
Ох уж эти производители машин, все бы им обманывать покупателей..))))
Машина Лотвинова, откорчеванная по всему раллийному топу, на кастокейдже, кевларовых ковшах, без стекл и тд весила 1360 или 1380кг. В итоге сняли алюминиевый кардан еще что там, добиваясь 1400 по 4000н.
Чаще же, обычные тачки весят более 1450.
А добиться омологато веса для N4 1325кг, практически не реально.

олег!
у нас весы бьются с весами мпк и рххцц.
причем три вида разных весов.
что нам теперь делать?

хотя нет. больше трех.
весы у рс прожект
весы рп
весы сайрус
весы у стаса маздокрута
весы мпк
весы рххцц

А производитель вес машины указывает учитывая средний вес водителя?

А у нас с ММС.

Нет конечно), если не ошибаюсь даже без жидкостей.

Это конечно не сайт ммс, но именно столько и весила 6 у нас
http://www.autoevolution.com/cars/mitsubis...99-20-16v-turbo

ровно столько же 7
http://www.autoevolution.com/cars/mitsubis...00-20-16v-turbo

ровно столько же весили 9гт и 9рс, гсры больше
http://www.autoevolution.com/cars/mitsubis...05-20-16v-turbo

Ну всё правильно. 9 гср по твоей ссылке весит 1440

5-6 на сайте 1360кг. У вас 1430кг.
Что с чем у вас совпадает

Нестеровска 1360 на чугуне, моя красная с аяком защитой, дисками 8.5 и тяжелыми бриджами 1400
Откуда 1440?
Это была Серегина 5ка, но она была с кучей хлама, это я написал.
1360 это норм вес.
По 9 это думаю вес японок. И 9рс с гт ровно столько и весили, гсры евро потяжелее.

Те:
6,япо7,япо9 у нас бьются точно.
Весы глючили именно под еврогср?)))
Факт в том, что вес отличается и очевидно, что в стоке 6ки гср не весят 1260, а 9гср однозначно тяжелее рс/гт минимум на 60кг.

я здесь не писал про 1260 у шохи.
Да и какая разница? Ну тяжелее у вас 8-9.
Нам то под мпк и рххцц подгонять. С ними бьёмся, поэтому пофиг)

Народ, поступило предложение ограничится стоковыми форсунками. Возражения есть?

У меня вопрос - в текущем регламенте околосток Эво попадали в GT3 в новом регламенте будет выбор - либо GT3 либо Турбосток?

По форсункам сейчас для надежности ставят уже на ЧВН форсунки, но в RHHCC вроде как тоже решили для младшего класса сток форсунки.

для регламента это глупо

для меня хорошо.... есть много сток форсунок))))

Проще запретить участие на EVO:)))

в RHHCC уже точно это решили?

Ну в проекте регламента этот пункт присутствует, и тут я думаю он возник неспроста.

в проекте я видел,и если честно он больше всего вопросов вызывает
а в регламенте турбо-стока,том,что сейчас есть нет пока никаких проблем с этим,и думаю врят ли возникнут они

Может быть или сток-форсунки, или валы?

Ну я за то чтобы синхронизировать регламенты РХХЧЧ и тут, для расширения кругозора.

PS Насчет классов GT3 и Турбосток можно прояснить ситуацию, выше спрашивал.

полностью согласен,но форсы надо не сток)
куда мне новый комплект фиков девать

В GT3 запрещено вообще корчевать автомобиль. То есть весь салон должен быть на месте и т.п. По двигателю разрешён только чип.

В Турбо-Стоке умеренные корчи)))

Понятно, вопросов нет. + ограничения по резине разные.

Ом немного напутал по ЭВО 10.
ЭВО Х сток только с завода 1680 (с запаской и музыкой) Америкос.
Эво Х тюн, алюминевый олинс, ковши, видимость заднего седенья, без музыки и усилителей бамперов 1500 кг
Эво Х адовый корч, пластик стекла, пластик двери, каркас. Из того что не облегчено (водительская дверь, багажник, капот) 1305 кг

Очень похоже. Эво10 механика. Брайды на салазках, без заднего дивана. Без запаски, саба,бензин на лампочке. Около 1500кг.

Где ездит такой адовый корч эво 10-1305?

Видимо в питере :)

Ездит в питере, правда ломается часто подлец. На дорогах общего пользования не появляется.

Конечно есть! Это ведь безопасность мотора,на каждом ЧВН стоят тюнь форсы,тем более Вы сказали будет огранечение по мощности?Смысл???

а подскажите,что по стоимости участия?
или всё как было в этом году?