Вообщем проект в работе, выкладываю спеки пока, фотоотчет позже )))
Строкер кит COSWORTH 2.2l
Усиленные шпильки головки COSWORTH
Прокладка под ГБЦ COSWORTH 1.3 mm
Полный выхлоп 3-х дюймовый GREDDY POWER EXTRIM II
Турбокит АТР GT3540R 0.83
Титановая защита на коллектор ARC
Впуск Apexi Racing Suction Kit
Впускной коллектор JUN
Портинг ГБЦ, шлифовка+полировка каналов
Форсунки 1000сс Power Interprise
Два топливных насоса 255 л/ч Power Interprise
Топливная рейка PERRIN
Топливный регулятор FUEL LAB c выносным монометром
Распредвалы СOSWORTH 272/272
Усиленные пружинки+титановые тарелки СROWER
Жесткие толкатели TOMEI
Ремень ГРМ Power Interprise
Демпфер на двигатель ARS Sport
Алюминиевые разрезные шестерни AC Racing
Облегченные алюминиевые шкифы на коленвал, помпу, генератор
Усилитель зажигания HKS DLI Twin Power
Высоковольтные силиконовые провода NGK
Пайп кит + Blow-off TIAL Racing
Интеркуллер GREDDY V-SPL
Радиатор BLITZ 3-х рядный
Дополнительный бочек охлаждения BLITZ
Термостат на 71С* Rally ART
Силиконовые шланги PERRIN
Дополнительный масляный куллер GREDDY
Адсорбер масла CUSCO
Подвеска:
Кольцевые стойки ZEAL Function X
Распорка спереди и сзади
Алюминевые рычаги с регулировкой спереди и сзади (развал, кастор)
Стабилизаторы перед+зад с регулировками HKS Kansai
Усиленные наконечники с регулировкой COLTSPEED
Шаровые HKS Kansai
Подрамник спереди CUSCO
Усилители кузова (перед, низ, зад, багажник) CUSCO 10шт
Каркас безопасности 6-точечный
КПП:
Усиленная коробка Sheptrans
Главная пара 4.11
Секвентальный механизм переключения IKEYA SHIFTER с индикатором
Двухдисковая керамика EXEDY
Усиленный регулятор сцепления ESSENTIAL
Армированный шланг сцепления KTS
Трансфер от RS с блокировкой CUSCO 1way
Задняя блокировка CUSCO 1,5way
Тормоза:
Армированные тормозные шланги спереди и сзади
Спереди 4х поршневой, 4х колодочный кит PROJECT MU 355mm
Сзади 2х поршневые BREMBO, диски Project MU SCR+ колодки Project MU NR700
Экстерьер:
Передние пластиковые крылья с расширением 25мм FIRE SPORTS
Карбоновый капот CHARGE SPEED
Передняя губа CHARGE SPEED
Пороги CHARGE SPEED
Пластиковая крышка багажника FIRE SPORTS
Двери пластиковые, стекла тонкий полиглас
Карбоновый диффузор на радиатор
Кованные диски R17 DESMOND REGAMASTER 9JJ ЕТ+18
Резина 255/40-17
Салон:
Полное корчевание )))
Ковш SPARCO EVO 3
Ремни MOMO

m/ :o

А фото !? :? :o

епт сколькож все это добро стоит :roll: :roll: :roll:

ждем фоток :o

Да, это круче чем просто круто :o

[quote]Спереди 4х поршневой, 4х колодочный кит PROJECT MU 355mm[/quote]
Я знаю там 2 варианта таких, с толщиной диска 32 и 28.У тебя какой?[/quote]

32

фото давай :evil:

+1

ООчень круто! А сам как? :-):-)

это шутко была?Фото будет?

Терпение мои друзья, все будет, ждите!
Для затравки вот вам фотки регулируемых кольцевых рычагов прямо с Тсукубы :o
Вес всех 6-ти рычагов - 13 кг!!! :P

а случайно настройщиков с тсукубы не привез?))

Кулешман Израильевич
видишь коробка под ними
вот там настройщики :lol: :o

Ааа ну тогда ладно)))

чувствую лучше ничего не выкладывать :lol: :lol: :lol:

CROSS EVO VIII RS
в аське ответишь? или не прошло?

у меня новая, в личке

"Облегченные алюминиевые шкифы на коленвал, помпу, генератор"
а чьё это производство? насколько они легче не смотрели?

Японские NAGISA, легче в два раза

Вся подвеска будет на ШС, как я понял :oops: ?
Проэкт просто мега круто!!! :twisted: :twisted: :o
А можно ещё 1 вопрос какой бюджет??? :)

некорректный вопрос :lol:

фотки!!!!! :?:

в конце февраля все будет вам

А по расчетам примерно насколько похудеет эвик? и в какой кузов все это запихиваться будет?

"Все это" будет запихиваться в тот самый кузов, который у Пашки на аватаре нарисован... :lol:

....начало марта :)

фотки есть, но только мотора. занимаемся подвеской, первый кубок Красноярского края по Кольцевым Гонкам выбил из колеи ))))))

Жаль в Петербурге такого нет...

Вот первая партия фоток, собранный 600 сильный мотор :o







Дисочки с покраски забрал, Десмонды R17 9JJ +18, вес 7.4кг

CROSS EVO VIII RS
ааааааааааааа синий дрочер
кто делает?
тока под тюнинг. ресивер? ?

CROSS EVO VIII RS
Балансиры снял?

Ku Enginering 70мм делает дросели такие, они под сток коллектор, под Джуновский ресивер пришлось дорабатывать немного :o


Добавлено спустя 46 секунд:


снял и в ведро :lol:

CROSS EVO VIII RS
а в стоке 63 вроде?

65мм

в стоке от 61мм до 63мм
мой от эво8 - 61мм
еще лежит от эво7 - 63мм

CROSS EVO VIII RS
у Магнусовского коллектора кстати 80й дросель)))

мне такой "лаг" не к чему :lol:
у меня мотор до 8900 об/с крутиться будет :o

ну все, надрешь Аркаше зад на кольце =)

как такое увлечение может сочетаться с любовью к животным (настоящим) и вообще ко всему живому :lol:
Или это не твое животное мимо проходит?

З.Ы. Тоже хочу такие диски, но только размерами поскромней

CROSS EVO VIII RS
:o

####### EVO VIII RS :o

какие валы поставил :?:

моторчик :o

COSWORTH M2 272/272

Что значит М2?

маркировка валов М2.
М1 это 264/264 у Косворда

ээээ ну все, теперь на таких же валах у нас еще один красный, синие берегись :lol: :lol: :lol: :lol:

Ждем на Кольце :P