В новом номере 10-ку тестили: вывод - уже не эво, но ещё не мерседес

Побежал в ларек за газетой.

http://body-kit.com/lancerevox2008.html - красивый...

в новом Top Gear рассказыают про Х и GT-R.

"Если не можешь позволить себе GT-R, то EVO X самая подходящая альтернатива."

вывод сделал один, после прочтения.....это уже не Эво........а его двойник..........теперь остается проверить так ли это.........да и задушеный двигатель и динамика за 6.3 на SST, ввели в ступор........у того же VW на DSG машина разгоняется быстрее по отношению к мех. :shock:

таааак ! покупаем по 9ке в прозапас !!!! :lol:

6.3... это оч медленно...

5.4 на механике...

вообще странно. в англии что мануал что аптамат едут 4,7 секунд, одинаково. :?

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

а в бест моторинге за январь 2008 вообще четверть милю выиграл аптамат, 13,712 против 14,057.

помоему в авторевю ошибаются.

как думаете, если сейчас девятку убрать в гараж, она через годик вырастет в цене, типа раритет? :lol:

по любому, ценители оторвут с руками, вон за 6 сколько народу бегает а их нет)))

А помоему нет, это скорее всего официальные данные, а разгон английский машин может быть связан с тем, что у них 422нм, а не 366 как у нас......но тут дело даже не в разгоне, а в том, что она весит почти 1600кг, для Эво это п........ц, извините за выражение........это уже не Эво, седан бизнес класса.....хотя посмотрим...может не все так страшно если конечно Рольф наконец привезет хоть 1 машину на показ и тест, а то вон у субару Форестер представили позже чем Эво X, а сегодня уже продажи официальные начались

одна Х есть в Москве но Рольф её нычит...

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes...ifications.html

вот тут тоже МРка на аптамате едет 5,2 до ста и 13,8 квотер.

в тему коробок автомат :lol: http://www.fishki.net/comment.php?id=35291

http://auto.japanstart.ru/auto-auctions/au...08-04-25-17377/ .......

у английской версии 407 при 3500 и 295 PS
у японской версии 422 при 3500 и 280 PS
у американской версии 300lb.ft. при 4000 и 291 BHP

Добавлено спустя 30 минут 10 секунд:

видимо для всех остальных будет 366 и 295HP

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:

300lb.ft. это сколько 422 или 407???
придётся видимо американскую брать :x

Настоящий Evolution,- это аскет. Меч самурая - острый, легкий, пробивающий любые доспехи. В руках опытного воина - продолжение его взгляда, его мыслей . . .

Эво Х - словно сувенирная копия своих предшественников, красивый, блестящий, с богато отделанной рукоядкой . . .

В Mitsubishi отказались от культа чистой скорости и спорта, взращенного годами инженерной работы, испытаний и гонок. . .

С новым Evo Х мы отходим от имиджа мощного, но дешевого автомобиля для фанатов уличных гонок и фильма "Форсаж" и делаем шаг в сторону таких автомобилей как BMW M3 и Audi S4 . . .

(взято из статьи Авторевю) :!:

Я видел Тест в Америке проходил. Эво 10, сти, и гольф р32
Результаты таковы.

Эво 0-100 4,1 сек.
Сти 0-100 5,0 сек
Р32 0-100 5.9

А максималка у Эво самая высокая чем у конкурентов 298,4 км в час

Ну амароканцев свои стандарты, прямо скажем, у англичан вечно асфальт мокрый, говорить будем када наши с Х душу вынут-тады 100% все ясно будет!!!
Р.S. Мне кажется Х сцуко злой вышел, за ширмой шир потреба, тьма бочек с порохом!!! :o Ставки принимаются :o !!! :lol: :lol: :lol:

Купил журнал, у дома стоит овощной 2л лансер. Посмотрел с того же ракурса что и фотка на обложке. Писец они почти одинаковые!
И убило МР 1600 кг! Кажеться десятый эво это Х... будет. :cry:

Откуда у них такая информация? Ведь MR не вышел еще.. :? или вышел?

А чего не писот сразу?

cer.L.A.n
Жюрнал Авторевю.

http://forum.racing.kz/index.php?act=attac...st&id=24516

ну так, что? Эво-Х - фуфло, а не машина?
Звякнул в Рольф, Александр сказал, что в начале июня продажи начнутся...

самая классная это 9-ка.В москве уже есть парочка Х в инете посмотрите лучше :)

Блинннн, Вы всё о весе, когда 7-ка европейка 1470 весит пустая, а чем дальше - тем тяжелее..

Да хрен с ним с весом, вызывает беспокойство тот факт, что новомодный CCТ проигрывает мешалке секунду на разгоне до сотки. Это что саботаж со стороны Гетраг? У ВАГовских авто с ДСГ наоборот быстрее ручки. Нипаняяятна...

Нее Это не этот тест, щас скину видос

Очень удивила разница в моменте для Европы и Японии (цифры на память, могу ошибиться чуток) - 366 и 402. Объсянется тем, что в Японке стоит другая,титановая турбина и типа для европы, с ее автобанами и длительными высокими скоростями не пойдет...

Поржал еще над одним высказыванием. Вы не выходите из автоматического режима, так она переключается быстрее :lol:

в том то дело что только в европейской версии автамат проигрывает механике. на остальных рынках как раз таки наоборот, в том числе и в японии. может в европе какие то требования по экологии и поэтому алгоритм работы коробки был изменён?

Добавлено спустя 33 секунды:


в японии 422, я же писал на предыдущей странице.

Boba
Мля, но это только лишний повод, чтобы поржать европейцам на япами :x

вообщем руль из бардачка рулит! :o

:twisted:

вообщем эво Х не рулит за свои деньги ни разу...так же как СТИ 08 не рулит....

чего еще можно купить за 60-70 на полном приводе с автоматом и 300лс? Инфинити Г35, М35х..
что еще?

pacifier не циклясь на ПП посмотри на цены 135-ой турбо очень сильно удивишься

pacifier Ну добавить десяточку и взять Поршика в отличном состоянии :o !!!!

имхо моно привод не вариант! я тут на переднем со 109 лошадями постоянно букс а как со 250 вобше не предстовляю!

можно по ценам бегло пробехаться кстати...

СТИ 08 - 1.6 ляма (в полной комплектации)
135 турбо - 1.5 ляма (в средней комплектации)
335 турбо ПП - 1.96 ляма (в базе, но там и так жир)

Добавлено спустя 51 секунду:

mechanic25 ты ездил на современных бмв? прокатись, очень сильно удивишься

RallyFan
Смотреть на цены пропеллеров надо с изрядной долей скептицизма. Вот прям сейчас поглядел 135 - база 1,3 мио, начинаешь навешивать опции - йопта 1,8 и это далеко не предел. А зимой смотреть как от тебя овощные полноприводы уезжают, сомнительное удовольствие за такой бабл.
Ну вот пока писал, все выкладки появились :)
335 купеха на полном приводе - тема, стандартная схема чип-выхлоп-насос и можно с эмками бодаться, а зиой и подавно.

SchumiSFM а в сти много опций? не увлекайся и цена будет вкусной

зима? а что это такое? не знакю как там у вас в Nizhnevartovsk-Yekaterinburg, а вот в Moscow-St.Petersburg - зимы нет! :x

RallyFan
В СТИ и ЭВО все просто раньше было - турбомыльница, никакаих вкусностей, а у пропеллера откроешь конфигуратор и начинают бушевать демоны :lol: Пля, какой мудаг придумал пихать всякое гавно в Х типа саба и прочей шляпы, и при этом если ты хочешь нормальные тормозилки, колеса и аморты, до будь добр возьми всю эту мультимедийную халву, писец...

SchumiSFM дык все правильно, ап чом и речь что Эво и Сти влезли в другую нишу, это уже не бескомпромиссные омологаторы, это уже фиг знает что...да еще и в такие деньги :? от сюда напрашивается вывод, что если в эти деньги выбирать, то уж лучше присмотреться к бмв...драйв такой же, качество лучше.

RallyFan
у меня на неё денег нет :oops: :oops:

Форум: тунинг"кроме Х" эво :lol:

CYCLON :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

там случайно не две турбины за те дельги что на "Х" одна :P