Илья Gorich

История Lancer Evo III, технические характеристики EVO 3 WRC, фото, видео

Mitsubishi Lancer Evolution III — история развития

Январь 1995 года был характерен повелением нового витка эволюции - Mitsubishi Lancer Evolution III. Mitsubishi Lancer Evolution III - получил новый более агрессивный вид, новый вид переда машины, улучшили подачу воздуха к радиатору. Машина приобрела обновленный обвес, новый бампер и юбки, молдинг, больший спойлер. Интерьер остался прежним, кроме нового спортивного рулём от Momo (доступен только в версии GSR). Mitsubishi Lancer Evolution III отличился еще не только в визуальном, но и в техическом плане. Под алюминиевым капотом новый турбонагнетатель TDO5-16G6-7, новая система выпуска. Конструкторам удалось повысить компрессию в цилиндрах до 9. Это дало прирост в 10 л.с. (7 кВт). Мощность мотора Mitsubishi Lancer Evolution III доведена 270 л.с. Mitsubishi Lancer Evolution III GSR и RS использовали те же самые 5 скоростей механической КПП.

Видеоистория выступлений Lancer EVO 3 в WRC

Основные результаты Lancer Evo 3 в ралли WRC:

1995

Ралли Сафари (Safari WRC)

2 место


Ралли Тур де Корс (Tour de Corse WRC)

3 место


Ралли Индонезии (Indonesia APRC)

2 место


Ралли Малайзии (Malaysia APRC)

1 место


Ралли 1000 Озёр (1000 Lakes)

1 место


Ралли Австралии (Australia WRC/APRC)

1 место


Ралли Гонконг-Пекин (Hong Kong-Beijing APRC)

1 место


Ралли Тайланда (Thailand APRC)

1 место


Чемпионат мира по ралли (WRC)

2 место в кубке конструкторов


Чемпионат мира по ралли (WRC)

3 место в чемпионате пилотов (K. Eriksson)


Азиатско-тихоокеанский чемпионат по ралли (APRC)

Победа в кубке конструкторов


Азиатско-тихоокеанский чемпионат по ралли (APRC)

Победа в чемпионате пилотов (K. Eriksson)

1996

Ралли Швеции (Swedish WRC)

1 место

 

Ралли Сафари (Safari WRC)

1 место

 

Ралли Акрополиса (Acropolis WRC)

2 место

 

Ралли Малайзии (Malaysia APRC)

2 место

 

Ралли Аргентины (Argentina WRC)

1 место

 

Ралли Новой Зеландии (New Zealand APRC)

1 место

 

Ралли 1000 Озёр (1000 Lakes WRC)

1 место

 

Ралли Австралии (Australia WRC/APRC)

1 место

 

Ралли Гонконг-Пекин (Hong Kong-Beijing APRC)

1 место

 

Чемпионат мира по ралли (WRC)

2 место в кубке конструкторов

 

Чемпионат мира по ралли (WRC)

Победа в чемпионате пилотов (T. Makinen)

 

Азиатско-тихоокеанский чемпионат по ралли (APRC)

Победа в кубке конструкторов

 

Азиатско-тихоокеанский чемпионат по ралли (APRC)

2 место в чемпионате пилотов (R. Burns)


※WRC=World Rally Championship (Чемпионат мира по ралли)

※APRC=Asia Pacific Rally Championship (Азиатско-тихоокеанский чемпионат по ралли)

Фото Митсубиси Лансер Эволюшн 3

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Mitsubishi Lancer Evolution 3 сзади Lancer Evolution 3 Интерьер

Двигатель 4G63 Lancer Evo III 1996 WRC Tommi Makinen Lancer EVO-3 РаллиАрт Lancer Evo III

Mitsubishi Lancer Evo 3 в ралли WRC Mitsubishi Lancer Evolution III Argentina 1996 Mitsubishi Lancer Evo 3 Rally Argentina 1996

Mitsubishi Lancer Evolution 3 WRC Mitsubishi Lancer Evolution 3 Safari WRC 1996 Lancer Evolution 3 Safari 1996

 

Mitsubishi Lancer Evolution III GSR, RS, WRC — технические характеристики

ОБЩИЕ

 

Номер кузова:

CE9A

Комплектация:

GSR

RS

WRC A/8

Выпускался:

февраль 1995 - июнь 1996 гг.

омологация A-5469 (20/02 ET)

КУЗОВ

 

Тип кузова:

седан

Число мест:

5

Число дверей:

4

ДВИГАТЕЛЬ

GSR

RS

WRC A/8

Тип двигателя:

рядный, 4-х цилиндровый - L4

Компоновка двигателя:

спереди, поперечно

Клапана и распредвал:

верхнеклапанный с двумя распределительными валами

Клапанов на цилиндр:

4

Объем двигателя, см3:

1997

Мощность, л.с/об мин:

270/6250

300/6000

Крутящий момент, Нм (Кгм)/об мин

309 (31,5)/3000

450 (45,9)/4500

Диаметр цилиндра / ход поршня, мм:

85,0х88,0

Степень сжатия:

9:1

8,5:1

Турбина

TD05H–16G6-7

TD05H-16G "large"

Материал турбины

никель-хромовый сплав

сплав железа

Материал компрессора

алюминий

Диаметр компрессора, мм

68

Давление наддува, бар

 

2

Система питания:

распределенный впрыск топлива

Производительность топливного насоса, л/ч

100

-

ПРИВОД

 

Тип привода:

Full time 4WD постоянный, полный

Передний дифференциал:

механический

 

Межосевой дифференциал:

межосевой дифференциал с вискомуфтой (VCU)

 

Задний дифференциал:

задний механический самоблокирующийся дифференциал LSD 1.5 Way

 

КПП

GSR

RS

WRC A/8

Механическая:

W5M33 5-ступенчатая

X-trac 6-ступенчатая

Передаточные числа:

 

секвентальная

1 передача:

2,750

2,615

2 передача:

1,684

1,934

3 передача:

1,160

1,500

4 передача:

0,862

1,190

5 передача:

0,617

0,958

6 передача:

-

0,800

Задний ход:

3,166

2,833

Передаточное число главной передачи:

5,358

 

СКОРОСТЬ

 

Максимальная скорость, км/ч:

-

 

Разгон до 100 км/ч (96,12 км/ч), сек:

-

 

ПОДВЕСКА

 

Передняя:

амортизационная стойка типа McPherson, винтовая пружина

Задняя:

многорычажная, винтовая пружина

ТОРМОЗА

GSR

RS

WRC A/8

Передние:

15" дисковые, вентилируемые

дисковые, вентилируемые

Задние:

14" дисковые

дисковые (вентилируемые)

ГАБАРИТЫ

GSR

RS

WRC A/8

Длина, мм:

4310

Ширина, мм:

1695

Высота, мм:

1420

Колесная база, мм:

2510

2500

Колея колес спереди, мм:

1465

1468

Колея колес сзади, мм:

1470

1475

Длина салона, мм:

1805

Ширина салона, мм:

1415

1400

 

Высота салона, мм:

1160

 

Клиренс, мм:

175

 

Радиус разворота, м:

5,5

-

Размер колесных дисков:

15x6,5j

15x7j

15x6-7j или 16x6,5j

Размер шин:

205/60 R15

 

Снаряженная масса, кг:

1260

1190

1200

Полная масса, кг:

1535

1465

-

Объем топливного бака, л:

50