Илья Gorich

История Lancer Evo III, технические характеристики EVO 3 WRC, фото, видео

Mitsubishi Lancer Evolution III — история развития

Январь 1995 года был характерен повелением нового витка эволюции - Mitsubishi Lancer Evolution III. Mitsubishi Lancer Evolution III - получил новый более агрессивный вид, новый вид переда машины, улучшили подачу воздуха к радиатору. Машина приобрела обновленный обвес, новый бампер и юбки, молдинг, больший спойлер. Интерьер остался прежним, кроме нового спортивного рулём от Momo (доступен только в версии GSR). Mitsubishi Lancer Evolution III отличился еще не только в визуальном, но и в техическом плане. Под алюминиевым капотом новый турбонагнетатель TDO5-16G6-7, новая система выпуска. Конструкторам удалось повысить компрессию в цилиндрах до 9. Это дало прирост в 10 л.с. (7 кВт). Мощность мотора Mitsubishi Lancer Evolution III доведена 270 л.с. Mitsubishi Lancer Evolution III GSR и RS использовали те же самые 5 скоростей механической КПП.

Видеоистория выступлений Lancer EVO 3 в WRC

Основные результаты Lancer Evo 3 в ралли WRC:
1995 Ралли Сафари (Safari WRC) 2 место

Ралли Тур де Корс (Tour de Corse WRC) 3 место

Ралли Индонезии (Indonesia APRC) 2 место

Ралли Малайзии (Malaysia APRC) 1 место

Ралли 1000 Озёр (1000 Lakes) 1 место

Ралли Австралии (Australia WRC/APRC) 1 место

Ралли Гонконг-Пекин (Hong Kong-Beijing APRC) 1 место

Ралли Тайланда (Thailand APRC) 1 место

Чемпионат мира по ралли (WRC) 2 место в кубке конструкторов

Чемпионат мира по ралли (WRC) 3 место в чемпионате пилотов (K. Eriksson)

Азиатско-тихоокеанский
чемпионат по ралли (APRC)
Победа в кубке конструкторов

Азиатско-тихоокеанский
чемпионат по ралли (APRC)
Победа в чемпионате пилотов (K. Eriksson)
1996 Ралли Швеции (Swedish WRC) 1 место T.Makinen/S.Harjanne - Lancer Evo III
  Ралли Сафари (Safari WRC) 1 место T.Makinen/S.Harjanne - Lancer Evo III (фото)
  Ралли Акрополиса (Acropolis WRC) 2 место T.Makinen/S.Harjanne - Lancer Evo III
  Ралли Малайзии (Malaysia APRC) 2 место R.Burns/R.Reid - Lancer Evo III (фото)
  Ралли Аргентины (Argentina WRC) 1 место T.Makinen/S.Harjanne - Lancer Evo III
  Ралли Новой Зеландии (New Zealand APRC) 1 место R.Burns/K.Shinozuka - Lancer Evo III
  Ралли 1000 Озёр (1000 Lakes WRC) 1 место T.Makinen/S.Harjanne - Lancer Evo III
  Ралли Австралии (Australia WRC/APRC) 1 место T.Makinen/S.Harjanne - Lancer Evo III (фото)
  Ралли Гонконг-Пекин (Hong Kong-Beijing APRC) 1 место A.VATANEN/TILBER - Lancer Evo III (фото)
  Чемпионат мира по ралли (WRC) 2 место в кубке конструкторов
  Чемпионат мира по ралли (WRC) Победа в чемпионате пилотов (T. Makinen)
  Азиатско-тихоокеанский
чемпионат по ралли (APRC)
Победа в кубке конструкторов
  Азиатско-тихоокеанский
чемпионат по ралли (APRC)
2 место в чемпионате пилотов (R. Burns)

※WRC=World Rally Championship (Чемпионат мира по ралли)

※APRC=Asia Pacific Rally Championship (Азиатско-тихоокеанский чемпионат по ралли)

Фото Митсубиси Лансер Эволюшн 3

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Mitsubishi Lancer Evolution 3 сзади Lancer Evolution 3 Интерьер

Lancer Evolution 3 Салон Двигатель 4G63 Lancer Evo III Конструкция Mitsubishi Lancer Evo 3 WRC

Lancer Evolution 3 K5-MRE 1996 WRC Tommi Makinen Lancer EVO-3 РаллиАрт Lancer Evo III

Mitsubishi Lancer Evo 3 в ралли WRC Mitsubishi Lancer Evolution III Argentina 1996 Mitsubishi Lancer Evo 3 Rally Argentina 1996

Mitsubishi Lancer Evolution 3 WRC Mitsubishi Lancer Evolution 3 Safari WRC 1996 Lancer Evolution 3 Safari 1996

 

Mitsubishi Lancer Evolution III GSR, RS, WRC — технические характеристики

ОБЩИЕ  
Номер кузова: CE9A
Комплектация: GSR RS WRC A/8
Выпускался: февраль 1995 - июнь 1996 гг. омологация A-5469 (20/02 ET)
КУЗОВ  
Тип кузова: седан
Число мест: 5
Число дверей: 4
ДВИГАТЕЛЬ GSR RS WRC A/8
Тип двигателя: рядный, 4-х цилиндровый - L4
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Клапана и распредвал: верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Клапанов на цилиндр: 4
Объем двигателя, см3: 1997
Мощность, л.с/об мин: 270/6250 300/6000
Крутящий момент, Нм (Кгм)/об мин 309 (31,5)/3000 450 (45,9)/4500
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 85,0х88,0
Степень сжатия: 9:1 8,5:1
Турбина TD05H–16G6-7 TD05H-16G "large"
Материал турбины никель-хромовый сплав сплав железа
Материал компрессора алюминий
Диаметр компрессора, мм 68
Давление наддува, бар   2
Система питания: распределенный впрыск топлива
Производительность топливного насоса, л/ч 100 -
ПРИВОД  
Тип привода: Full time 4WD постоянный, полный
Передний дифференциал: механический  
Межосевой дифференциал: межосевой дифференциал с вискомуфтой (VCU)  
Задний дифференциал: задний механический самоблокирующийся дифференциал LSD 1.5 Way  
КПП GSR RS WRC A/8
Механическая: W5M33 5-ступенчатая X-trac 6-ступенчатая
Передаточные числа:   секвентальная
1 передача: 2,750 2,615
2 передача: 1,684 1,934
3 передача: 1,160 1,500
4 передача: 0,862 1,190
5 передача: 0,617 0,958
6 передача: - 0,800
Задний ход: 3,166 2,833
Передаточное число главной передачи: 5,358  
СКОРОСТЬ  
Максимальная скорость, км/ч: 180
 
Разгон до 100 км/ч (96,12 км/ч), сек: -  
ПОДВЕСКА  
Передняя: амортизационная стойка типа McPherson, винтовая пружина
Задняя: многорычажная, винтовая пружина
ТОРМОЗА GSR RS WRC A/8
Передние: 15" дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние: 14" дисковые дисковые (вентилируемые)
ГАБАРИТЫ GSR RS WRC A/8
Длина, мм: 4310
Ширина, мм: 1695
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2510 2500
Колея колес спереди, мм: 1465 1468
Колея колес сзади, мм: 1470 1475
Длина салона, мм: 1805
Ширина салона, мм: 1415 1400  
Высота салона, мм: 1160  
Клиренс, мм: 175  
Радиус разворота, м: 5,5 -
Размер колесных дисков: 15x6,5j 15x7j 15x6-7j или 16x6,5j
Размер шин: 205/60 R15  

Снаряженная масса, кг:

1260 1190 1200
Полная масса, кг: 1535 1465 -
Объем топливного бака, л: 50