Всем привет, ситуация следующая : зимой все было ок, но когда выезжал после простоя из теплого паркинга или мойки, загорались три лампочки, немного поездив, после вкл/выкл зажигания становилось все нормально.
Уровень на холоде был нормальный (на холодную макс, на горячую около мин). После очередного выезда с паркинга, как загорелись три лампочки я посмотрел бачек и там было на сантиметр меньше минимума, я подлил атфки до мин и дальше ездил, при температуре до плюс пяти все было ок, после парковки - три лампочки.
Сегодня кардинально потеплело до плюс 14, только с утра отъехав от дома загораются лампочки, смотрю уровень-ниже мин, поездив пол дня и периодически глуша машину ситуация не изменилась, только уровень стал плясать и поднялся выше максимума примерно на то, что я доливал давным-давно, я откачал шприцем до уровня макс., лампочки все-равно горят, хотя уровень между мин и макс.
Так вот хотел спросить какая может быть связь с температурой, думаю на датчик и его контакты, но причем здесь температура и может ли плясать уровень из-за неработающего датчика.
Хочу начать с чистки клемм датчика насоса айка, но незнаю может ли эта канитель быть из-за датчика. Связь именно с температурой окруж. среды.
Буду рад любым идеям и советам.

а ты зимой РАБОТУ айка замечал?

Пропало давление, попробуй заменить жидкость и прокачать, если не поможет, снимай и разбирай...

У меня было все тоже самое...лопнул корпус насоса аяка...

Да ездил на разных режимах, разницу отчетливо чувствоал

А какая связь с температурой воздуха на улице?

Когда жижа нагревается она становится жиже, а густой жижой как правило легче создать давление...аналог сст на 10ке )))


Я тоже в зиму ездил норм, а по лету 3 лампы...

Проверить легко, включаеш зажигание, и педаль газа в пол...включается насос...и то за сколько он накачает систему показатель его работоспособности....чем быстрее, тем лучше...если не накачает выдаст 3 лампы...

аналогичная проблема бывает с датчиком давления в самом насосе, его меняют

В любом варианте насос лучше снять. делается это быстро очень

Спасибо, а как я узнаю накачал он систему или нет? ну при педали в пол.
А где находится этот датчик давления насоса? может эта хрень быть из-за окислившихся контактов? хотя мало вероятно, что контакты в холодную погоду работают, а в теплую нет

датчик в насосе...
ты по звуку поймеш, если долго то 3 лампы, если быстро выключится и лампы в норм, то накачал =)

можт проще на диагностику? :)

Ты же вроде большой мальчик, на диагностику поедешь результат будет один "На замену насос"

А я свою проблему решал сам в гараже, и решил )

прокачка аяк, но похоже што датчик давления в насосе кончился, оп 5 тыр стоит номер не помню

при чём тут насос?
ошибку поглядеть и делать выводы
по-крайней мере это уже какие-то факты

а диагностика "нажать газ и ждать три секунды" - это как по чукче погоду определять, имхо

Бл*, да что вы такие упертые, езжайте и делайте, а не спрашивайте советы на форуме, вы как большое стадо, которое ездит и кормит офицалов...

Человек спросил, я ответил как проще всего определить это без всяких диагностик

Я уверен что ошибка будет 82, недостаток давления...

Спасибо, друг, за дельные советы, сегодня проверил как ты говорил - итог три лампы, насос слышал гудел долго, потом три лампы и уровень сразу упал с макс на ниже минимума.
Ты считаешь недостаток давления может быть из-за неисправного датчика в моей ситуации(холодно все работает, тепло нет)?

Там может быть все что угодно: не рабочий клапан (солиноид), датчик давления или как это было у меня трещина в корпусе, а может быть еще просто почистить его надо

Приезжай, подключим комп и продиагностируем (компьютерная диагностика бесплатно!)
Но, предварительно звони.

Можно в тему влезу?) Короч у меня когда машина стоит под наклоном а потом заводишь и едешь начинается вой в редукторе. проезжаешь примерно километр глушишь заводишь и после этого вой пропадаета ешё на резких поворотай начинает выть иногда

И меня простите...плюс на стоячей машине слышно насос...и после 120 при торможении 6 передачей подвывает....

и я тогда пожалуюсь))). ездиеш нормально проежаеш примерно150 км. и загорается лампочка аяк! скидываеш клему и ездиеш опять пока не загарится, у кого было? что за хрень?

Миш, чего гадать?
диагностику подключи - она тебе всё скажет
моё имхо - абээска глючит


хотя вроде у меня по-другому было
плохо помню