Так, починил или нет?

Пока еще не лазили, на след неделе буду прокачивать систему, датчик чистить/менять, по результатам отпишусь.

Короче, задрал меня этот аяк.
Поменял насос, поменял датчик, проверил проводку, прокачал раз 20 уже.
Заводишь машину-через 30сек. загораются 3 лампы.
По компутеру посмотрел давление.. Показывает при включенном насосе примерно 5 очков.
Все соленойды работают.
При прокачке за 30 сек. накачивает почти бутылочку 0,33 из каждого штуцера.
куда смотреть?

может код ошибки аяка для начала прочитать?

Какие общие ошибки??? Был тут случай один, после 3-х оборотов зажигались три ландпачки - после замены всего что можно оказалось что шалит датчик положения дросселя :) Поменяли и все в порядке ...

Ну, конечно прочитал.
82я ошибка-неисправен насос.

Из общих ошибок только 0505-неисправно управление холостого хода. Поменял регулятор хх, не помогло, все равно раз в 3 дня загорается чек. Предполагаю, что это из-за валов.
Еще, кстати, особенность.. Если завести и сразу поехать активно-может работать очень долго, но стоит поехать после этого медленно, сразу выжигает 3 лампы.

Надо посмотреть Эвосканом показания этого датчика ...

по мануалу там должно быть 10-16 очков, если давление 1 очка соответствует одному бару. насос не создаёт необходимое давление. надо разбирать и искать проблему.

О, вот это инфа... Спасибо. Собственно, тоже закралось сомнение..
Соответственно, может выключать по маленькому давляку.
Разобрал предыдущий насос-там, вроде, все в идеале.
Единственное, не нашел какой-то сетки-фильтра и клапана редукционного(может, он не держит-стравливает избыток). Никто не знает, где он?

Был сегодня у официалов.
Их предположение совпало с моим. Насос, который я купил якобы заведомо исправный, оказался дохлым, качает в половину меньше, чем должен. Снаружи утечек нет, соответственно, внутренние утечки или что-то с клапаном обратки.
Датчик положения дросселя только откорректировали в околонулевом положении, сказав, что он полностью исправен.
Завтра поставлю свой старый насос-посмотрим.

82 ошибка - это "насос не накачивает нужное давление"
а не "что-то с дросселем"
мануал рекомендует смотреть проводку - проверять вольтаж, проверять релюхи, проверять прочие ошибки.
опыт говорит о необходимости также проверить батарею + проверить предохранители в положительной клемме.

если все в порядке - прокачай систему. если прокачка не помогает - тогда смотри насос и датчик. если есть возможность проверить механическим манометром на 20 бар - проверь что показывает. исходя из этого выбирай дальнейшую тактику лечения.

про сетку и клапан был топик, с фоткой и обьяснением. ищи.

Короче одолел я его. Дело оказалось в насосе или в клапане внутри. Заменил насос, подключил диагностику, и вот результат: при работе насоса давление 16 очков, а при отключенном держит в системе 11,5 очков.
Итог: он рулится, он божественнен, этот эво))))
У кого в Москве проблемы с аяком или другими частями этого автомобиля-велком!!! )))

Что-то такое ты писал и про шаху эво :) - что думаешь починил АЯК и гуру :)))))))))

Заканчивай до меня доё.
Девятку я уже продал. И про шаху остаюсь при своем мнении-это классная машина.
А про 9 так написал, потому, что с распущенным дифом она рулится как сузуки гранд витара.

Тоже намучался с АЯКом... Сначала нашел дохлое реле, заменил. Потом через месяц опять загорелись, заменил датчик давления, не помогло. Причем насос работает, проверял и снятый, и педалью в пол. Эвоскан почему-то его не читает. Не диагностит и не управляет. Из всех, на ком пробовал, не смог прокачать только свой Эво.
Слышал от кого-то, что такое бывает из-за не работающей лампочки на поднятый ручник... У меня она срабатывает не всегда, надо разобрать, посмотреть клемму. Последняя надежда ))))) хотя скорее всего бредовая...

код ошибки сними. либо мутом, либо 1 пин обд разъема на землю, включить зажигание и посчитать короткие-длинные вспылки. длинные - десятки, короткие - единицы.
код выложи сюда.

Ок! Как мотор поставлю, сразу проверю! ))

Согласен, не чего их подкармливать, вон купи себе mut-3 на ebay и себя проверять сможешь и другим митсам поможешь, окупишь себе покупку (mut-a), короче дело по прет. Главное руки правильные и голову иметь не только для шапки...

тож отпишусь: заводишь машину, стоит работает, ламп не горит. проезжаешь 10 метров, загорается лампа айка. ну и потом все время движения горит. глушишь-заводишь не горит. только поехал опять загорается. мысли есть какие?? авто 4-ка