Всем привет, ситуация следующая : зимой все было ок, но когда выезжал после простоя из теплого паркинга или мойки, загорались три лампочки, немного поездив, после вкл/выкл зажигания становилось все нормально.
Уровень на холоде был нормальный (на холодную макс, на горячую около мин). После очередного выезда с паркинга, как загорелись три лампочки я посмотрел бачек и там было на сантиметр меньше минимума, я подлил атфки до мин и дальше ездил, при температуре до плюс пяти все было ок, после парковки - три лампочки.
Сегодня кардинально потеплело до плюс 14, только с утра отъехав от дома загораются лампочки, смотрю уровень-ниже мин, поездив пол дня и периодически глуша машину ситуация не изменилась, только уровень стал плясать и поднялся выше максимума примерно на то, что я доливал давным-давно, я откачал шприцем до уровня макс., лампочки все-равно горят, хотя уровень между мин и макс.
Так вот хотел спросить какая может быть связь с температурой, думаю на датчик и его контакты, но причем здесь температура и может ли плясать уровень из-за неработающего датчика.
Хочу начать с чистки клемм датчика насоса айка, но незнаю может ли эта канитель быть из-за датчика. Связь именно с температурой окруж. среды.
Буду рад любым идеям и советам.