появился гул .. при нагрузке гула нет , как только ногу с газа убераю вой мля как на ниве :evil:
поездил на сервисы везде послушали , все говорят по разному кто коробка, кто раздатка . но большинстов голосов - прикреплением ушей и катанием был выявлен - гудит диференциал :o ,

Что подскажем ? покупать новый :shock: или кто нибдуь ремонтирует ?
масла везде поменял звук меньше не стал
О великие , о опытные подскажите где и как можно быстрее починить
не могу ездить когда что то не так

у меня такой же гул толъко при нагрузке, помогите советом

Снимать разбирать и смотреть!
А так советы пальцем в небо!

Я тут показал мастерам из одной спорт команды , выявили , сказали сто процентов - трансфер гудит :x
Делов -то закзать трансфер за 3500уев(мать его) и опять вали без звука.
Но если серьезно то на днях разберут и посмотрят что можно сделать.
Дам знать ... если интересно

интересно

на паджере так же было
масло вытекло через шрус
3500)) :o

чем все закончилось, если не секрет?

а у меня только все началось :evil:
гудит сцуко.... :? при наборе скорости гулскрежет не такой сильный,газ отпускаешь и пипец..иногда подергивает в поворотах,на нейтралке с перепадами...то есть то нет.
машина ланц 5 gsr с AYC,
знающие помогите пожалуйста!!!
хочу от РС"ки поставить редуктор,от ланца 56 РС подходит? по передаточным числам совпадает? что еще нужно если от РС"ки ставить?
может кто переделывал на 5 ланце(японце) ?

p.s. в поиске ничего внятного не нашел((

подниму тему, т.к. сам столкнулся с такими же сиптомами на своей 6тме. Поменял задний редуктор (после ребилда) никаких изменений по сравнению со старым редуктором. Т.е. дело получается не в нем...
Куда еще смотреть?

стружка есть?

где? если в диффе, то нет! он новый, и его замена ничего не поменяла

неужели машину поднять на подъемнике и покрутить ее на передачах нельзя чтобы понять откуда звук - СПЕРЕДИ ИЛИ СЗАДИ? читаешь - поменял гудит, поменял гудит поменял гудит - а понять что гудит нельзя? легче поменять? мужики вы чего олигархи что ли???)))))

трансфер
у меня например он умирает и под нагрузкой в поворотах идет гул в задней части , кажется что редуктор, а на самом деле это трансфер.

гул обычно появляется на конских зазорах
если вовремя выбрать зазоры, то проездить должен еще весьма долго

не повершиь, поднимал, на подъемнике не получилось выявить гул. тормозами нагружал. редуктор прозапас покупался

Что за "конские зазоры" ? на чем и где
объясни

а резина какая, у меня тойя 888 очень прилично гудела

это не резина, т.к. без нагрузки, на нейтрали, никаких гулов и т.п.

где где
в паре, где же есче

кусок кардана вставляешь в трансфер и крутишь туда-обратно
если ощущается люфт, тогда однозначно ребилд

можно даже подшипники не менять, а просто прожать вал на олове и выточить шайбы нужной толщины

у меня при таких действиях стук в заднем редукторе. Т.е. выбирается свободных ход - стук, обратно - свободный ход - стук.
В трансфере в меньшей степени.
Люфт = свободный ход? сколько в градусах в допусках?