преднатяг не причем...пятно контакта причем)

+1

пятно контакта в паре.

уменя перебывало больше полсотни авто с задними редукторами, 80 процентов имели такой люфт в редукторе, со своим я тоже долго мучался один фиг он остался)

У меня было подобное. Оказалось - трансфер, хотя думали на коробку или ещё на что-то. Замена на контрактный (40 руб) + кардан передний (6 руб) + работа, масло и по мелочи(25 руб)=71. Все звуки пропали. В принципе доволен.

вместо того что бы контрактный покупать, можно редуктору вторую жизнь обеспечить рублей за 5-10

у богатых свои причуды....

а можно рассказать каким образом это обеспечить. можно в личку если большой секрет

если стружки нет и пара цела то все регулируется пятном контакта. можно легко отребилдить. ну и подшипники до кучи можно.

да это понятно что главное чтобы пара целая была :) а если нет?

если нет, то ты увидишь, что на ней зубов уже нет )))

я специально для тебя сделаю фото :) есть зубы или нет. Что-то мне подсказывает что всё там на месте, и не очень хочется ошибаться :))

даже подшипники менять не обязательно ибо они там конусные, при правильном обслуживание практически вечные
подшипники поджать более толстыми кольцами, а под подшипник вала положить колечко из олова, все это дело прожать, вал зажмет, гайкой его дотянуть до того момента как он станет крутиться
далее разбираем, меряем расплющеное олово и сложив толщину старого колечка с оловом, заказываем новое колечко
собираем и радуемся

как то так

спасибо

Nilus `у большое спасибо за развёрнутый ответ по теме!

Лично я считаю тему очень актуальной и в довесок хотелось бы увидеть фото процесса: куда класть олово, как и насколько прижимать, как "примерно" прижимать пару и т.д. с фото это было бы очень познавательно и наглядно и я считаю очень полезно для многих!

P.S. у меня тоже потихоньку уже начинает подвывать трансмиссия и чувствую мне предстоит всё это действие проделать самостоятельно, поэтому видеть всё наглядно ещё до разбора редуктора - было бы сильным подспорьем в ремонте!

может дойдут руки и сделаю статейку когда буду РСный дифф ребилдить на продажу....

Очень интересно как поменять главную пару с хвостовиком "рублей за 5-10", поди ещё и с работой?

не поменять, а обслужить полуживую

у нас тут цены "немного" другие..

хотя за 10ку я бы и пару заменял )))

з.ы.
речь лишь о работе, без запчастей естественно

для 6-го трансфера продаются запчасти
я уже писал
мне для пробы экзист привёз упорное кольцо

в публичных каталогах об этих запчастях ни слова

было бы конечно круто получить полный список партнамберов для трансфера

ну вот какбы вот
http://www.coordsport.com/transmission/evo...ernal-parts.htm

клево!
спасибо