Всем привет  вчера   стал  счастливым обладателем  EVO 9  в  данной машине  не  очень соображаю так как  фанател  субару 

Посоветуйте какую сцепу лучше поставить из усиленных и какой редуктор.

P.S машина шита 330 сил

На данных 330силах, достаточно штатного комплекта 9го сцепления.
Что с редуктором? Для чего его менять?

сцепа слега начинает буксовать . в планах есть закупить 272 валы и турбу грин

если особо с ланча не прыгать - то до 400сил 9я сцепа вполне справится с задачами.
если момента будет под 6кг и много ланчей - то 2х дисковую керамику.
Из 2х дисковых керамик, основной проверенный выбор это - Exedy HD и Гикен с прямым выжимом.

Если точно 400 или 400 с небольшим, то можно АСТ органику усиленую, очень легко она держит 600Нм.
Сток как таковые 400 аккуратно держит, но цифры 550-600Нм для него смерть, тем более летом.
Если с прицелом на 500, то экседи можно доплатить за экседи двудиску.
Если сразу понятно что будет 550+, то я бы предпочел гикен.

про аст подожди! я скоро отчет сделаю, че то мы вскрыли мою сцепу, херня какая то пробег маленький отжигов не было, ланчей не было. диск целый еще износ процентов 50 а корзине конец... попозже создам такую тему, пока взял к диску аст(уже был, я сначала грешил только на диск, думал им все закончиться) стоковую корзину, посмотрю как она себя покажет

пс сколько лошадей не знаю, мотор сток эво 9 турба тоже ево 9 1.7-1.8

но пробежало все равно около 40 тысяч, но без отжигов

40 тыс. - это мало?!

Усиленные и двухдисковые сцепы в основном помирают от использования в пробках, в режиме тронуться практически без газа придерживая сцепу. Очень много зависит от ног. А так в принципе 40тысяч - хороший показатель в режиме овощь. Есть кстати умельцы которые ро 50тысяч на одном комплекте колодок проезжали, так что это все очень индивидуально.

может и не мало, но пролетели быстро)))

да собственно по отзывам понимаю что не мало, но мне кажеться что сток машине оно должно и ходить долго.

да я и не говорю что оно плохое!!я говорю что оно проехало 40 тыщ режиме овощь)))
на днях фотки выложу

Что то я не встречал эво9 сток с давкой 1,7-1,8:))))

мне кажется это потому что у меня аутлендер турбо, я же говорил только про мотор)

Т.е помимо прочего еще и машина тяжелее?
Хочешь загубить сток сцепу посади 4 пассажира, дунь в серединке 1.8-1,9 и пускай ее внатяг с низов на 4-й 5-й передаче, особенно по холоду.
Даю гарантию 1 день и никаких отжигов не надо.


У многих сток не живет дольше 15-20тыс, а например Юра Пацифер проехал на нем 90тыс, при том, что он ездил на спринты и тренировался на нем.
Откровенных говносцеп из привычных 3-4 брендов нет, ровные ноги не маловажный факт.

повтрюсь, что она не плохая не хорошая, опыта не столько что бы выводы делать, просто сказал факт!

зимой я ее внатяг пустить не мог)) у меня резина летняя лысая была)) хотя я тут вспомнил я еще пол зимы боком ездить учился в условиях переодического зацепа.

я возможно просто не привык что сцепа ходит так мало. посмотрим сколько керамика пробегает.

Мда.. я вот год на Эво поездил - так мне кажется, что 40 тыс.км - это много для мотора))

эт точно.

... Про АСТ. Езжу на АСТ усиленной органике + ставлю стоковый 9й диск. В пробках айс! Держит нормально вроде. Два бара "+/- 30кой". Иногда ланчи делаю, но редко.
На керамике по пробкам не нравиться. Снял ее нафиг.

у меня керамика на другой машине - я честно говоря разницу как то не особо замечаю.... на светофорах дискомфорта не ощущаю

тут скорее дело вкуса. Но на малолитровом моторе неудобно на низких оборотах на керамике трогаться. Хоть и на демпферной... А с двухдиской вообще не срослось - она у меня как у многих дребезжала как консервная банка. Снял через месяцок ))

А мне Гикен 2 диска нравится очень. И не дребезжит совсем.

Покупай новые сцепы и дребезжать и напрягать ни чего не будет.

возможно, но пока нет такой надобности.