5 часов подряд читал ветку. Лучше бы не читал вовсе... Ребят, а есть такие машины, у которых всё хорошо с коробкой? Я, конечно, видел мнение, что те, у кого всё хорошо, читают форум молча, но как-то складывается впечатление, что случаи смерти коробок совсем не единичны. У меня пробег только приближается к 20 000, ещё год гарантии, но что-то уже тревожно.
Вопрос такой: переключения должны чувствоваться или машина должна ехать как троллейбус? У меня переключения чувствуются, причём чем больше давишь на педаль, тем острее. Ощущение похоже на то, когда сидишь на пассажирском сидении, и водитель переключает скорости обычной, ручной коробкой, только делает это быстрее. Не знаю, как ещё описать понятнее. Это нормально или стоит обратить внимание официалов на это при очередном ТО? Других симптомов вроде пробуксовки сцепления, дёргания при старте в горку или с вывернутым рулём нет. Машина - Ralliart.

5 часов подряд читал ветку. Лучше бы не читал вовсе... Ребят, а есть такие машины, у которых всё хорошо с коробкой? Я, конечно, видел мнение, что те, у кого всё хорошо, читают форум молча, но как-то складывается впечатление, что случаи смерти коробок совсем не единичны. У меня пробег только приближается к 20 000, ещё год гарантии, но что-то уже тревожно.
Вопрос такой: переключения должны чувствоваться или машина должна ехать как троллейбус? У меня переключения чувствуются, причём чем больше давишь на педаль, тем острее. Ощущение похоже на то, когда сидишь на пассажирском сидении, и водитель переключает скорости обычной, ручной коробкой, только делает это быстрее. Не знаю, как ещё описать понятнее. Это нормально или стоит обратить внимание официалов на это при очередном ТО? Других симптомов вроде пробуксовки сцепления, дёргания при старте в горку или с вывернутым рулём нет. Машина - Ralliart.

5 часов подряд читал ветку. Лучше бы не читал вовсе... Ребят, а есть такие машины, у которых всё хорошо с коробкой? Я, конечно, видел мнение, что те, у кого всё хорошо, читают форум молча, но как-то складывается впечатление, что случаи смерти коробок совсем не единичны. У меня пробег только приближается к 20 000, ещё год гарантии, но что-то уже тревожно.
Вопрос такой: переключения должны чувствоваться или машина должна ехать как троллейбус? У меня переключения чувствуются, причём чем больше давишь на педаль, тем острее. Ощущение похоже на то, когда сидишь на пассажирском сидении, и водитель переключает скорости обычной, ручной коробкой, только делает это быстрее. Не знаю, как ещё описать понятнее. Это нормально или стоит обратить внимание официалов на это при очередном ТО? Других симптомов вроде пробуксовки сцепления, дёргания при старте в горку или с вывернутым рулём нет. Машина - Ralliart.

Я продал машину с пробегом 80 000 км, ССТ ни разу не вскрывалась, диски не менялись. Только 1 раз на переобучение ездил. С коробкой было все ок, не буксовала, все передачки втыкались, не тупили. Машина америкос.

Если в нормале и без тапки в пол то должна переключать почти не заметно! А в спорте при переключении должна прыгать в перед!все нормально у тебя так и должно!

Вопрос такой: переключения должны чувствоваться или машина должна ехать как троллейбус? У меня переключения чувствуются, причём чем больше давишь на педаль, тем острее. Ощущение похоже на то, когда сидишь на пассажирском сидении, и водитель переключает скорости обычной, ручной коробкой, только делает это быстрее. Не знаю, как ещё описать понятнее. Это нормально или стоит обратить внимание официалов на это при очередном ТО? Других симптомов вроде пробуксовки сцепления, дёргания при старте в горку или с вывернутым рулём нет. Машина - Ralliart.

Кстати напомните, какая сейчас гарантия на эвики? А то что-то у меня совсем из головы вылетела эта информация...

На холодную не приятно переключает (холодный мотор). Мало того, что преключения происходят при повышенных оборотах и жестче, так еще, если присмотрется, сначала обороты немного подскакивают вверх, а затем вниз.

Так вроди и должно быть в стоке Я про обороты

60 000 тысяч пробега - это точно, а вот про количество лет не знаю.

5 часов подряд читал ветку. Лучше бы не читал вовсе... Ребят, а есть такие машины, у которых всё хорошо с коробкой? Я, конечно, видел мнение, что те, у кого всё хорошо, читают форум молча, но как-то складывается впечатление, что случаи смерти коробок совсем не единичны. У меня пробег только приближается к 20 000, ещё год гарантии, но что-то уже тревожно.
Вопрос такой: переключения должны чувствоваться или машина должна ехать как троллейбус? У меня переключения чувствуются, причём чем больше давишь на педаль, тем острее. Ощущение похоже на то, когда сидишь на пассажирском сидении, и водитель переключает скорости обычной, ручной коробкой, только делает это быстрее. Не знаю, как ещё описать понятнее. Это нормально или стоит обратить внимание официалов на это при очередном ТО? Других симптомов вроде пробуксовки сцепления, дёргания при старте в горку или с вывернутым рулём нет. Машина - Ralliart.

хорош переубеждать :)
пусть люди продолжают бояться. нам больше достанется :)

хорош переубеждать :)
пусть люди продолжают бояться. нам больше достанется :)

еще раз попробую подчеркнуть,
при отсутствии ланчей и регулярной замене масла с фильтром проблем быть не должно. Тут на форуме есть машины, кто постоянно на сст ездят на трек и не испытывают с ней проблем.

С умом это иметь датчик температуры ССТ, охлаждение ССТ, коробка + мотор должны быть правильно настроены, отжигать и метелить только в режиме супер спорт.

В настройке машины на ССТ очень важно то, чтобы мозг не видел передувов, чтобы уровень желаемого буста (лоад-а) был всегда выше того буста (лоад-а) по которому едет машина. В случае если мозг будет видеть передув, смерть ССТ будет неминуема.