Подскажите, пожалуйста, блок управления ACD от американского Эво 9 подойдет для европейской версии ( без AYC)?
Блок управления двигателем и блок управления ACD подружатся между собой? У кого есть реальный опыт?

Хочу перепрограммрованный блок управления ACD от English Racing попробовать, но засылать туда свой блок не хочу, вдруг не заработает потом совсем, а у них там эти блоки БУ можно найти за $50-$60.

Внешне все будет хорошо, но работать это будет не корректно, хотя возможно, ощутить эту некорректность под силу только узкому кругу. Если посмотришь каталоги Раллиарта , то там все блоки деляться так
-тармак спек аяк, тармак спек нон аяк, гравел спек аяк, гравел спек нон аяк и тд...

Не совсем понимаю при чем тут мех блока под конкретные задачи и электронный блок управления.
Кто-то реально пробовал такое делать? Как блок ACD связан с ECU?

где слово мех блока ты прочитал?

Трансмиссионный блок управления управляет связкой аяк-ацд в одном случае и ацд в другом случае.
Алгоритмы там точно разные. Про аппаратную часть не скажу, другими словами я не скажу можно ли в железяку от ацд залить прогу от аяк-ацд и наоборот.

На трансмиссионных блоках мотек указано, что они для использования с рс редуктором. Никогда не видел транс. Мотек под аяк.

А....
Блоки - это блоки управления , а не блокировки ))

Если я ставлю трансмиссионный мотек на машину c RS редуктором насосом ацс+аяк то будут ошибки?
Надо ставить насос ацд(без аяк) от RS(GT) или можно оставить насос ацд+аяк?

Нет конечно. Второй контур просто будет закольцован и все.

Спасибо за разъяснения.
Я думал что блоки это мех блоки -))

У меня европейская версия Эво 9 на которой с завода был ACD + AYC. Я AYC заменил на чугунок от RS и закольцевал второй контур.

Есть родной мозг ACD - работает.

Нсли я сейчас купллю мозг ACD от USDM - он заработает в принципе, или ругнется что он не от этой машины?
Парт-намбера европейской и американской версий блоков действительно разные.

На машине с чугуном как раз и надо использовать американский блок управления трансмиссией ( от машины с чугуном). Так что идея прошить его у них после покупки - верная.

Мозг ацд америкоса даже стоит в другом месте в машине, может по проводке отличается хз, логичнее от японца поставить, по проводке изменений нет, ставил на 9ку GSR мозг 8631A061 от 9GT(правый руль) она с RS редуктором с завода, работает.

Ставили блоки РА разных спецификаций без аяк на американки без аяк. Тоже все было хорошо, так что по разъему там нет расхождений.