Вопрос такой, имеется эво 9 400 сил пробег 100 000 км! я один хозяин с 0км
хочу довести до 500 моторных! Что нужно поменять , усилить? ( имею в виду коробку редуктор и другие элементы трансмиссии)
сейчас все сток от эво 9, коробку 6 ступ перебрал недавно . пока как новая! но думаю на 500 силах и с хорошим моментом это не надолго)
ну раз уж пишу тогда хотелось бы послушать мнения какую улитку ставить гтх какой нить 30... или борг или вообще малой кровью фп блек?
Прошу писать из личного опыта!
назначение машины город в выходные и иногда на трек!
спасибо

6-ти ступ на 5-ти ступ
Айк на чугунок сзади

По трансмиссии все.

По турбе - я бы ставил Борг ЕФР...

6ст норм
Аяк норм, момент в 600-630 переварит не умрет.
Турбину гтх3074
Шатуны карилло
Поршни пох, хоть сток
Голову пилить
Валы пайперы 274
Клапана, пружинки
Кулер можно от 10ки етс или АМС, и сделать прямой, короткий пайп.
Топливо форсы, насос, рейка
Сцепление екседи шд

Айти манагер, ты бы спасибо чтоль сказал, когда просишь подсказать что либо на драйве
Номерок подскажи, адрес дай, а поблагодарить западло

Гтх3076*

Лучше косворд шатунцы))))

моторчик собран уже, осталось турбину накрутить и кулер + пайпинг

ясненько ,

чугун от 7 рс?

меня тут напугали, рассказывали что за 2 дня два пятиступа положили на 500 сильной машине. ... вот теперь думаю

да и у кого настраивать?)))

Чугун 7-9, желательно с 10ой парой. Если купишь со сток блокой то надо вскрыть и посмотреть её состояние, пересобрать знающему человеку или поставить блоку куско или кааз.
С дури можно и что то другое сломать.

Если в Мск то Капрал

спасибо)

в итоге какой конфиг?

Мотора?
Сколько вообще держит 5 ступ ?

При норм подходе и 700

ага

Держать то он держит, только он переходит в разряд частой инспекции:)))

В этом и есть должный подход.
Тут канеш уже на грани.