Датчик положения дроссельной заслонки???, Эво и аиртрек турбо... Опции

[MORO]

Кто знает помогите!крякнул этот датчик.нашел от аиртрека турбо на разборе.они одинаковые или нет ?можно его ставить?на экзисте он падла 5стоит и ехать будет недели 3

[MORO]

Номер родного датчика 072129(написано на корпусе).это датчик положения дроссельной заслонки или холостого хода?снял его нафиг езжу пока без него.

[вася ёпрст]

http://i124.photobucket.com/albums/p24/mer...ottleBody-1.jpg

07703 или 07702?

есть датчик хх 1000р б/у со штекером. (07703)

[zeppelin]

http://i124.photobucket.com/albums/p24/mer...ottleBody-1.jpg

07703 или 07702?

есть датчик хх 1000р б/у со штекером. (07703)

наверное топикстартера интересует 07703, потому что 07702 это дпдз

[Trafe]

Ну автора вроде как раз ДПДЗ и интересует, так что 07702

[вася ёпрст]

ну так Датчик положения дроссельной заслонки в экзисте 4т.р. в наличии, а не 5т.р. и 3 недели.

[MORO]

Интересует датчик который на дроселе сзади со стороны моторного щита.кто знает как он прозванивается?там 3 контакта и он имеет на корпусе пазы для смещения при установке.как его правильно поставить?может я его неправильно выставил?

[MORO]

Датчик 07702.снимал его и потом поставил назад.может быть неправильно поставил?может его надо по пазам сдвигать как то?

[mormoncrew]

ну так Датчик положения дроссельной заслонки в экзисте 4т.р. в наличии, а не 5т.р. и 3 недели.

Все зависит от города!

[MORO]

Народ подскажите бляха муха как его правильно ставить надо?тупо прикрутил или как то доворачивать туда сюда .пробовали прозвонить он не звонится.на нем не просто отверстия под болты а такие длинные пазы для вращения по оси.для чего они нужны?

[ben iz chicago]

Его надо регулировать, Мут 2 хотябы нужен.

[MORO]

Что есть мут?датчик должен звониться или нет?кто знает как его проверить на живучесть?такое подозрение что он живой и я его не так ставлю как надо.:).

[Violator]

MUT это сканер)))))

[ben iz chicago]

Что есть мут?датчик должен звониться или нет?кто знает как его проверить на живучесть?такое подозрение что он живой и я его не так ставлю как надо.:).

Нужен Мут 2или3 и мануал ,а там все просто .
При отсутствии таковых пробуй регулировать и установить датчик как стоит у таких же авто (надеюсь они сть в барнауле).-это самое простое .
Не факт что поможет конечно,но я бы попробывал.Удачи.По поводу прозвонки , спрощу после завтра -принцып" реостата" вроде.

[Maxi(RPD)]

на случай отсутствия мут2 можно померить напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ у рабочей машины - и выставить у себя вращая такое же.

[MORO]

Ок.сэнкс.

[Andy_S]

на случай отсутствия мут2 можно померить напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ у рабочей машины - и выставить у себя вращая такое же.

дада обычным тестером (мультиметром) напруга вроде должна быть 0,45-0,6 Вольт, только вроде на включенном зажигании надо, а не на работающей,хотя может и путаю.

[MORO]

Ок.буду пытаться когда новый куплю.спасибо.но этот тоже ради интереса попробую потестить

[MORO]

Купил датчик.поставил.чек исчез на панели,но все равно как то работает не так...и богатит сильно.сейчас перечитал все снова,но хотел уточнить все тонкости настройки.что делать надо?завел,мерить напругу на датчике без подгазовки на холостых?на крайних разъемах или на всех,какая последовательность?кто знает подскажите.если сканер допустим есть стандартный как им выставлять?у нас полюбому никто не знает в сервисах...туда толку ехать,если только самому рассказать методику настройки.если совет дадите сдесь.

[Andy_S]

Купил датчик.поставил.чек исчез на панели,но все равно как то работает не так...и богатит сильно.сейчас перечитал все снова,но хотел уточнить все тонкости настройки.что делать надо?завел,мерить напругу на датчике без подгазовки на холостых?на крайних разъемах или на всех,какая последовательность?кто знает подскажите.если сканер допустим есть стандартный как им выставлять?у нас полюбому никто не знает в сервисах...туда толку ехать,если только самому рассказать методику настройки.если совет дадите сдесь.

Если есть сканер то все просто, включаешь зажигание, и смотришь показания TPS по моему должно быть в пределах 0,45-0,6В, если не в параметрах, ослабляешь оба винтика и слегка поворачиваешь, ловишь так сказать необходимое значение, на RVR и на Паджеро я так и регулировал.Ну вроде и все лучше я думаю в книжке посматреть по любой машине с 63-м мотором ну или 64-м.А еще лучше спросить у того кто собирается на диагностику что б посмотрели показания TPS или у кого лог слит показаний, на сайте МЕКа наверное можно посмотреть, на РВР я там и скачал кстати, там дооофига показаний было с хорошо работающего мотора, потом распечатал и отдал "сервисмену" у которого обслуживался.))))