Обслуживание своими руками., Гаражи, подьемники, инструменты. Опции

[barthuk]

Во-во. Я тоже по-мелочи сам обслуживаю. Расходники меняю сам. Фильтры/масла/колодки/свечи. Иногда доверяю сервису, который специализируется на эвости. Когда нет времени. В сцепу сам не лезу. Просто обслуживаю не с целью скроить чего-то, а по причине того, что мне это нравится делать, как хобби. Прокачать айк - ваще гавно вопрос. Надо быть технически грамотным, не более того. Вот обнаружил, что пыльник на рулевой тяге почему-то разорван. Поеду в сервис.

[Чкалов]

Антон.

А ты же везде пишешь что у тебя тачка ляля и ты ее любишь упасибожекаксильно?

Так шож ты, сам ее не делаешь?

а зачем ого ему нужно?
он что механик?
ему что больше нечем в жизни заняться чем ковыряться под машиной своей

без обид, но считаю темы про то что парни сами должны свои тачки ковырять полным бредом
который в 99% является результатом бедности и невозможности платить за работу специалистам и 1% когда парни просто это любят и делают ради фана, не отрицаю что такие тут есть, но они тут не пишут)))

могу обосновать моё мнение, тем что самая популярная тема на этом форуме до ее закрытия, была тема о купле и продаже бу запчастей и сейчас самые активное движение в магазине форума.

[Чкалов]

Можно сделать в гараже зимой своими руками и весь год ездить не парясь..

Братан
вам это сложно понять, вы не в Москве
в этом городе, хороший теплый гараж, не в хуево кукуево- это роскошь которую не каждый может себе повозить
смотрите иногда новости чтоли
были тут на Дмитровке гаражи неплохие, так их пидоры просто снесли, забив на то что у людей бумаги были подтверждавшие право на владение
С вашей колокольни это все звучит просто, но в реальности в Москве это очень непросто, организовать место где ты смог бы спокойно работать над машиной

[MihasMSK]

У меня в МСК есть место. 5 минут от дома. Бокс с подъемником и оборудованием. Обслуживаю сам в свое удовольствие. Плачу аренду почасовую.
Если рассматривать самостоятельное обслуживание как "скроить" и "для себя в удовольствие" то будет на "скроить" - 20% и остальное для удовольствия. Но еще больше для уверенности, что каждую гайку я закрутил сам, жидкость налил сам, если что то сломал, то тоже сам. И это более важное, чем желание сэкономить.

[adliber]

Братан
вам это сложно понять, вы не в Москве
в этом городе, хороший теплый гараж, не в хуево кукуево- это роскошь которую не каждый может себе повозить
смотрите иногда новости чтоли
были тут на Дмитровке гаражи неплохие, так их пидоры просто снесли, забив на то что у людей бумаги были подтверждавшие право на владение
С вашей колокольни это все звучит просто, но в реальности в Москве это очень непросто, организовать место где ты смог бы спокойно работать над машиной

Игорь, мы все видим читаем знаем.

У меня родственники в МСК. Прекрасно знаю что это)

Второй момент...у Антона свой дом и гараж, судя по инста...

Нет ничего приятней, встать пораньше. Выпить кофе. Выйти во двор, подышать. И махнуть там кулер...выхлоп или подвексу.

Это приятная мелочь доставит огромное удовольствие.

Ну а конечно кпп махнуть или сцепу лучше в сервис, ибо скорее всего его время стоит дороже)

А так, считаю мужчина должен уметь что то делать сам. Но это сугубо мое мнение, никому не навязываю.



З.Ы. вопрос к бедности не актуален. Эво 9 не покупают бедные люди...да любой эво в принципе.

З.Ы.Ы. Парни делают сами в 99% случаев в регионах не потому что бедные, а потому что в сервисах эво никто в глаза не видел. Я 4 сервиса сменил...

[R_A]

"Что-то делать сам" - это что именно?

А то так можно предложить тебе написать себе операционку, а не пользоваться виндовс, или чем ты там пользуешься. Такой же абсурд, на форуме спрашиваешь про какую-нибудь программу, заходит программист и пишет "напиши сам, там дел на два вечера". Ахинея.

Это во-первых. А во-вторых, мягко говоря не увсех есть время на это, некоторые еще и работать вынуждены. Место (представляешь, сколько теплый гараж в Москве стоит?), инструмент и так далее.

Каждый своим делом должен заниматься, тем, в чем он профессионал. А не пытаться сапоги себе делать, будучи пекарем.

[adliber]

"Что-то делать сам" - это что именно?

А то так можно предложить тебе написать себе операционку, а не пользоваться виндовс, или чем ты там пользуешься. Такой же абсурд, на форуме спрашиваешь про какую-нибудь программу, заходит программист и пишет "напиши сам, там дел на два вечера". Ахинея.

Это во-первых. А во-вторых, мягко говоря не увсех есть время на это, некоторые еще и работать вынуждены. Место (представляешь, сколько теплый гараж в Москве стоит?), инструмент и так далее.

Каждый своим делом должен заниматься, тем, в чем он профессионал. А не пытаться сапоги себе делать, будучи пекарем.

Бля, мырмыр. Ты как всегда....

Нет кончено я не представляю. Откуда ж мне! Вы все аткие умные в МСК.

Причем таких умных я видел кучу! Амбиции а в итоге обосрались!!!

Про гараж еще раз прочитай внимательно.


Каждый своим делом? Причем тут это вообще. Что за ахинея не имееющая отношения к этому диалогу!

Я говорю об удовольствии!

И про время - не надо ляля. В соцсетях форумах инстаграмах есть время сидеть. А покрутить гайки 2-3 часа в один выходной нет? Не поверю. Или у вас с тайм менеджментом херово...а это означает что и с делами в принципе

[R_A]

Бля, мырмыр. Ты как всегда....

Нет кончено я не представляю. Откуда ж мне! Вы все аткие умные в МСК.

Причем таких умных я видел кучу! Амбиции а в итоге обосрались!!!

Опять набор слов. Смысла ноль, только течет.

[ogk]

Опять набор слов. Смысла ноль, только течет.

правильно всё Андрей говорит
хоть гараж в МСК и правда очень дорогое удовольствие и не всегда есть время,что-то делать самому при этом если есть и возможность всегда где-то обслуживать эвик,нужно хотя бы знать как,что и где,да и потом есть такие вещи которые делаются своими руками,в любом месте,не обязательно в гараже,за которые я бы просто не стал отдавать деньги кому-то

[AIK]

Похоже, что скоро почасовая аренда подъемников будет востребована. В германии такие сервисы давно есть, мойки , где можно помыть самому есть уже и у нас....

Более наглядный пример, чем у РА - ты спрашиваешь - где девченки лучше, а тебе - пойди подрдрдр)))

[adliber]

правильно всё Андрей говорит
хоть гараж в МСК и правда очень дорогое удовольствие и не всегда есть время,что-то делать самому при этом если есть и возможность всегда где-то обслуживать эвик,нужно хотя бы знать как,что и где,да и потом есть такие вещи которые делаются своими руками,в любом месте,не обязательно в гараже,за которые я бы просто не стал отдавать деньги кому-то

Мне кажется в этом и есть перелесть эво!
Я раньше тоже по сервисам ездил, правда редко, потому что у меня хонда была))

[ogk]

Мне кажется в этом и есть перелесть эво!
Я раньше тоже по сервисам ездил, правда редко, потому что у меня хонда была))

именно в этом его прелесть полностью согласен
ну я и сейчас чередую поездки в сервис с самостоятельным ремонтом,просто,если честно,иногда настолько ничего не хочется делать))))

[adliber]

именно в этом его прелесть полностью согласен
ну я и сейчас чередую поездки в сервис с самостоятельным ремонтом,просто,если честно,иногда настолько ничего не хочется делать))))

Вот такая же фигня.

надо поменять ремни, сцепу и кпп махнуть.

Это я отдам в сервис, как раз пока уеду в свадебное...

Потом уже все прокладочки впуска и стойки с опорниками сам поменяю. Ну и всякой мелочью займусь.

Кстати те кто гвоорил что нет времени целыми днями в инста выкладывают фото как они в приставку играют))

[johnny87]

Какой кайф в машине ковыряться? Я б тоже в приставку играл

[Чкалов]

Игорь, мы все видим читаем знаем.

У меня родственники в МСК. Прекрасно знаю что это)

Второй момент...у Антона свой дом и гараж, судя по инста...

Нет ничего приятней, встать пораньше. Выпить кофе. Выйти во двор, подышать. И махнуть там кулер...выхлоп или подвексу.

Это приятная мелочь доставит огромное удовольствие.

Ну а конечно кпп махнуть или сцепу лучше в сервис, ибо скорее всего его время стоит дороже)

А так, считаю мужчина должен уметь что то делать сам. Но это сугубо мое мнение, никому не навязываю.





З.Ы. вопрос к бедности не актуален. Эво 9 не покупают бедные люди...да любой эво в принципе.

З.Ы.Ы. Парни делают сами в 99% случаев в регионах не потому что бедные, а потому что в сервисах эво никто в глаза не видел. Я 4 сервиса сменил...

У Антона феншуй гараж а не сервис, это так же видно по инстаграмму.
Он умеет велики собирать и разбирать и это ему приносит удовольствие.
Я наприер умею почти все швейные машинки у себя настраивать, что куда сложнее чем кпп перекинуть)))
Но это не значит что Я обязан их сам обслуживать и разбирать у меня полно других забот. Так же и с машинами.
Вон Гиндес, специалист, но не разу его никто не видел на машине которую он сам обслуживает

про эво и бедность
к сожалению ты не совсем прав
большая часть владельцев эво/сти, нынче не в состоянии их содержать как полагается, возвращаюсь к теме о бу товарах.
был бы Я менее тактичен Я бы с легкостью назвал бы не задумываясь ряд именён парней тут которые только и ищят как бы скроить
и как бы урвать что то по дешману лишь бы машина на ходу была, а потом плачут что их наебали, или что то сломалось, или что их в сервисе обманули и что то отрыгнуло.
Да практически каждые "новоиспеченный" эвовод нового поколения с такой историей жизни, просто люди умнее стали и об этом не пишут на форумах как Я делал
Но это не значит что этого нет, рынок новых товаров на эво/сти, труп, рынок бу запчастей на пике своей славы.
Когда Я разбил своего серого эво, ты просто не поверил бы если бы сам не увидел, с какой скоростью у меня с него все разобрали, причем Я особо и не рекламировал.
Растащили все до последнего, Я с косил больше бабла чем если бы продал ее целой. Причем ташили со всей страны, даже диски убитые ито купили...
Поэтому Я такие рассуждения и имею негативные.
Сейчас эво/сти, для большинства это мечта детства которая осуществилась путем долгих накоплений и лишений и многим просто необходимо самим в них ковыряться а не потому что это круто или им это нравится, Я прекрасно понимаю психологию на эту тему, что никто никогда не признается в этом, но так же встречал ряд парней которые все же признавались, что все это херня про "сам собери" "сам настрой" "должен сам уметь" итдитп, люди просто хотят сесть, завести машину и ездить на ней, а не торчать в гаражах. Кто то это признает, а кто то прикрывается тем что обязан сам типо собирать. Я не осуждаю тех кто ковыряется сам, наоборот молодцы, и понимаю что в регионах не могут знать эти машины, меня просто дико бесит само понятие о том что "мужик должен сам свою машину собирать" и если он это не делает значит он лошара
Представь себе если бы Я все свои машины сам бы делал? Да Я бы только и делал что под ними жил, а ездил бы на метро вечно, и Я знаю ряд людей которые так и живут, и это очень печальное зрелище...когда у людей вроде две или более машин, а он пешком с проездным лето прохаживает.

Все это понятно
отсутствие сервисов
желание
удовольствие

но, если человек пытается найти сервис, и спрашивает помощи- не надо ему советовать самому ковыряться с понтои что он обязан как мужик это делать
к слову Антон например, имеет в жизни такой ряд по настоящему мужских забот что большая часть других "мужчин" любящих в гаражах тусить, иногда даже дожив до старости на себе не испытывали.

[Чкалов]

Кстати те кто гвоорил что нет времени целыми днями в инста выкладывают фото как они в приставку играют))

Вот давай пример на моем инстграмме)))
на игрули у меня хватает времени, да
два часа после работы и два утром перед.

Живя в Москве, Я никогда не потрачу свой выходной или вечер после работы на ковырялки в тачке.
Не обижайся, но тем кто не живет в Мск, очень трудно понять распорядок дня тут.
Я провожу больше половины своего дня в пробках, причем не делая дела, а просто на дорогу домой и на работу уходит это время.
И Я так устаю что уже мыслей о том что бы что то там ковырять нет вовсе.
И я еще большую часть езжу не сам за рулем, те кто 100% сами рулят по мск, в принципе не способны по собственному желанию после работы что либо делать в гараже.
Все относительно ситуации, это Я не отрицаю.


Но факт один
когда есть возможность заплатить и отдать в сервис, этот же человек, никогда сам не будет ковыряться на постоянной основе.

[barthuk]

В каждой позиции есть своя правда. Просто к примеру: мне делали развал и пару бушингов меняли. Все отл. Но теперь чисто случайно заметил- в хлам порваный пыльник рейки рулевой, явно ключ соскочил просто. И обычно так всегда, какой бы сервис не был: одно лечим, другое калечим... Поэтому новый гредёвый радик я воткнул себе сам:-) сложного ноль. Гараж с ямой и светом есть. Косяк один: он забит колесами, дисками и прочими полезностями для эвотаза. Неудобно/места мало. Ну и в принципе я конечно технически образованый человек, но лезть даже в сцепу - это уже тяжелая артилерия, требующая времени, которое придется занимать или у семьи или у работы. Поэтому эти работы идут в сервис. А так по жизни: калькулятор - это самый тяжелый прибор в моей работе:-)

[adliber]

Какой кайф в машине ковыряться? Я б тоже в приставку играл

я тоже играю...

потмоу что холодносцуко))

[adliber]

У Антона феншуй гараж а не сервис, это так же видно по инстаграмму.
Он умеет велики собирать и разбирать и это ему приносит удовольствие.
Я наприер умею почти все швейные машинки у себя настраивать, что куда сложнее чем кпп перекинуть)))
Но это не значит что Я обязан их сам обслуживать и разбирать у меня полно других забот. Так же и с машинами.
Вон Гиндес, специалист, но не разу его никто не видел на машине которую он сам обслуживает

про эво и бедность
к сожалению ты не совсем прав
большая часть владельцев эво/сти, нынче не в состоянии их содержать как полагается, возвращаюсь к теме о бу товарах.
был бы Я менее тактичен Я бы с легкостью назвал бы не задумываясь ряд именён парней тут которые только и ищят как бы скроить
и как бы урвать что то по дешману лишь бы машина на ходу была, а потом плачут что их наебали, или что то сломалось, или что их в сервисе обманули и что то отрыгнуло.
Да практически каждые "новоиспеченный" эвовод нового поколения с такой историей жизни, просто люди умнее стали и об этом не пишут на форумах как Я делал
Но это не значит что этого нет, рынок новых товаров на эво/сти, труп, рынок бу запчастей на пике своей славы.
Когда Я разбил своего серого эво, ты просто не поверил бы если бы сам не увидел, с какой скоростью у меня с него все разобрали, причем Я особо и не рекламировал.
Растащили все до последнего, Я с косил больше бабла чем если бы продал ее целой. Причем ташили со всей страны, даже диски убитые ито купили...
Поэтому Я такие рассуждения и имею негативные.
Сейчас эво/сти, для большинства это мечта детства которая осуществилась путем долгих накоплений и лишений и многим просто необходимо самим в них ковыряться а не потому что это круто или им это нравится, Я прекрасно понимаю психологию на эту тему, что никто никогда не признается в этом, но так же встречал ряд парней которые все же признавались, что все это херня про "сам собери" "сам настрой" "должен сам уметь" итдитп, люди просто хотят сесть, завести машину и ездить на ней, а не торчать в гаражах. Кто то это признает, а кто то прикрывается тем что обязан сам типо собирать. Я не осуждаю тех кто ковыряется сам, наоборот молодцы, и понимаю что в регионах не могут знать эти машины, меня просто дико бесит само понятие о том что "мужик должен сам свою машину собирать" и если он это не делает значит он лошара
Представь себе если бы Я все свои машины сам бы делал? Да Я бы только и делал что под ними жил, а ездил бы на метро вечно, и Я знаю ряд людей которые так и живут, и это очень печальное зрелище...когда у людей вроде две или более машин, а он пешком с проездным лето прохаживает.

Все это понятно
отсутствие сервисов
желание
удовольствие

но, если человек пытается найти сервис, и спрашивает помощи- не надо ему советовать самому ковыряться с понтои что он обязан как мужик это делать
к слову Антон например, имеет в жизни такой ряд по настоящему мужских забот что большая часть других "мужчин" любящих в гаражах тусить, иногда даже дожив до старости на себе не испытывали.

Как всегда много пишешь.

Первое - я спросил, понитересовался, а не указал что это маст хэв!

Второе - я сказал - мужик что то должен делать сам!. "Что то" не есть ВСЕ!!! Зер гут?

Третье - Ты прав во многом. НО! Касаясь этой темы, меня просто распирало любопыдство от факта того что Антон, со всем к нему уважением ибо лично не знакомы и по другому быть не может, очень часто в соц сетях выказывает очень сильную любовь к своему эво! И что мол толкьо так и должен выглядить эво) При этом, по моему скромному мнению, вопрос "накуя тебе иво?" очень точно подходит к нему.

Ничего личного)

[adliber]

В каждой позиции есть своя правда. Просто к примеру: мне делали развал и пару бушингов меняли. Все отл. Но теперь чисто случайно заметил- в хлам порваный пыльник рейки рулевой, явно ключ соскочил просто. И обычно так всегда, какой бы сервис не был: одно лечим, другое калечим... Поэтому новый гредёвый радик я воткнул себе сам:-) сложного ноль. Гараж с ямой и светом есть. Косяк один: он забит колесами, дисками и прочими полезностями для эвотаза. Неудобно/места мало. Ну и в принципе я конечно технически образованый человек, но лезть даже в сцепу - это уже тяжелая артилерия, требующая времени, которое придется занимать или у семьи или у работы. Поэтому эти работы идут в сервис. А так по жизни: калькулятор - это самый тяжелый прибор в моей работе:-)

Соглашусь!

И про калькулятор.

[johnny87]

Это как должен и откуда ключ соскочить чтоб порвать пыльник на рейке?
Какие то фантазии

[adliber]

Вот давай пример на моем инстграмме)))
на игрули у меня хватает времени, да
два часа после работы и два утром перед.

Живя в Москве, Я никогда не потрачу свой выходной или вечер после работы на ковырялки в тачке.
Не обижайся, но тем кто не живет в Мск, очень трудно понять распорядок дня тут.
Я провожу больше половины своего дня в пробках, причем не делая дела, а просто на дорогу домой и на работу уходит это время.
И Я так устаю что уже мыслей о том что бы что то там ковырять нет вовсе.
И я еще большую часть езжу не сам за рулем, те кто 100% сами рулят по мск, в принципе не способны по собственному желанию после работы что либо делать в гараже.
Все относительно ситуации, это Я не отрицаю.


Но факт один
когда есть возможность заплатить и отдать в сервис, этот же человек, никогда сам не будет ковыряться на постоянной основе.

Наверно МСК это точно отдельная Россия.

Но вот смотрю на 3СГЕ, сам че то там собирает, шланг правда не того цвета, но сам..не в сервисе..не последней бедности человек))

Есть знакомы, не бедный даже по меркам МСК, коваряется в железках...отдушина и шоб жена не доставала))

[Zilbie]

Касаясь этой темы, меня просто распирало любопыдство от факта того что Антон, со всем к нему уважением ибо лично не знакомы и по другому быть не может, очень часто в соц сетях выказывает очень сильную любовь к своему эво! И что мол толкьо так и должен выглядить эво) При этом, по моему скромному мнению, вопрос "накуя тебе иво?" очень точно подходит к нему.

Ничего личного)

Андрюх, поэтому и любовь такая. Антоха только моет его, фоткает, всякие крышечки прикручивает и полирует) И любит его от этого только сильнее. А если бы он все время в гараже пыхтел, откручивая ржавые гайки, в ущерб времени, проведенному с семьей, то любовь бы эта давно прошла)))

А на вопрос "накуя тебе иво?" ответ простой - эво просто нравится, нравится его кузов, нравится то, как он едет. Нравится, как ни одна другая машина. И для многих весь смысл просто в обладании им. Это и приносит удовольствие) Главное - что он есть, а как ты его используешь и что делаешь с ним не важно.

Для кого-то это, конечно, просто спортивный снаряд / расходник для достижения конкретных целей. Но это не значит, что одни его используют "правильно", а другие "неправильно".

Антон! Тебе вообще зачем этот УРТ сдался то?)

[Чкалов]

Как всегда много пишешь.

Первое - я спросил, понитересовался, а не указал что это маст хэв!

Второе - я сказал - мужик что то должен делать сам!. "Что то" не есть ВСЕ!!! Зер гут?

Третье - Ты прав во многом. НО! Касаясь этой темы, меня просто распирало любопыдство от факта того что Антон, со всем к нему уважением ибо лично не знакомы и по другому быть не может, очень часто в соц сетях выказывает очень сильную любовь к своему эво! И что мол толкьо так и должен выглядить эво) При этом, по моему скромному мнению, вопрос "накуя тебе иво?" очень точно подходит к нему.

Ничего личного)

Любить свою жену к примеру и быть её гинекологом из за этого? Ну нет жеш...
А для чего эво нужно?
Что бы в ней ковыряться?

пишу много что бы ничего не упустить, говорю еще больще)))

[Чкалов]

Наверно МСК это точно отдельная Россия.

Но вот смотрю на 3СГЕ, сам че то там собирает, шланг правда не того цвета, но сам..не в сервисе..не последней бедности человек))

Есть знакомы, не бедный даже по меркам МСК, коваряется в железках...отдушина и шоб жена не доставала))

Да
Москва это отдельная страна , это так же как и Монако.
Тут крайне странные правила и обычаи обитания, и очень сложно многим понять что очевидные вещи тут не имеют место быть.
Да есть разные люди, есть и парни с анлима не бедные которые сами любят ковыряться, Гоша например.
Но это другое дело, это его работа он обязан знать как это делать.
Я же совсем про другое речь виду.

[barthuk]

Это как должен и откуда ключ соскочить чтоб порвать пыльник на рейке?
Какие то фантазии

Да хз, но разрыв со стороны моторного отсека и поперек гофрирования.

[barthuk]

Андрюх, поэтому и любовь такая. Антоха только моет его, фоткает, всякие крышечки прикручивает и полирует) И любит его от этого только сильнее. А если бы он все время в гараже пыхтел, откручивая ржавые гайки, в ущерб времени, проведенному с семьей, то любовь бы эта давно прошла)))

А на вопрос "накуя тебе иво?" ответ простой - эво просто нравится, нравится его кузов, нравится то, как он едет. Нравится, как ни одна другая машина. И для многих весь смысл просто в обладании им. Это и приносит удовольствие) Главное - что он есть, а как ты его используешь и что делаешь с ним не важно.

Для кого-то это, конечно, просто спортивный снаряд / расходник для достижения конкретных целей. Но это не значит, что одни его используют "правильно", а другие "неправильно".

Антон! Тебе вообще зачем этот УРТ сдался то?)

Вот я также прикручивая тюнячку самостоятельно люблю свой таз еще сильнее:-) кста и гайки на моем 15-летнем эво не ржавые:-) потому что всё новое, не контрактное. Вот думаю будильник hks поменять. Полторпеды разбирать надо. Купил новый (не бэу, а именно новый) будильник. Теперь надо найти времени на пару вечеров. Не спешно, зато аккуратно:-)

[Zilbie]

Вот я также прикручивая тюнячку самостоятельно люблю свой таз еще сильнее:-) кста и гайки на моем 15-летнем эво не ржавые:-) потому что всё новое, не контрактное. Вот думаю будильник hks поменять. Полторпеды разбирать надо. Купил новый (не бэу, а именно новый) будильник. Теперь надо найти времени на пару вечеров. Не спешно, зато аккуратно:-)

Да - тюнячка это одно) А вот масла, например, шприцом заталкивать - это уже не то))

[adliber]

Да - тюнячка это одно) А вот масла, например, шприцом заталкивать - это уже не то))

Да дрочево еще то.

Но почему то мне в плане результата доставляет удовольствие когда сложно...

[k1llaaa]

Название тема читал кто?

[adliber]

Название тема читал кто?

Лех, ну форум и так полумертвый.

Мы конечно не сти клаб, где самое ярое обсуждение вызывает тема про тех кто по обочине ездит, но все же)

[barthuk]

Согласен, и так негде с единомышленниками пообщаться.

[ogk]

Наверно МСК это точно отдельная Россия.

Но вот смотрю на 3СГЕ, сам че то там собирает, шланг правда не того цвета, но сам..не в сервисе..не последней бедности человек))

Есть знакомы, не бедный даже по меркам МСК, коваряется в железках...отдушина и шоб жена не доставала))

это кстати во многом и есть смысл владения эво,по крайней мере у меня именно так,когда сажусь в него кружок по московским пробкам навернуть,так прям сразу настроение другое,все забывается,просто ловлю кайф,хотя к стоянию в пробках такое слово и не применимо,но в эво все равно кайф)))люблю его!)

[k1llaaa]

Лех, ну форум и так полумертвый.

Мы конечно не сти клаб, где самое ярое обсуждение вызывает тема про тех кто по обочине ездит, но все же)

Андрюх, да не спорю. Но создать тему можно в курилке и тереть хоть о холодильнтках))

[Соловей]

Да - тюнячка это одно) А вот масла, например, шприцом заталкивать - это уже не то))

Да как раз то. Мне за замену масла в сст, трансфере и заднем редукторе объявили пятак за работу, на вопрос с какого перепугу? Ответили эво там все сложно. Хрена там сложного? Меняю сам масла, свечи, колодки. Что то сложное отдам в сервис

[R_A]

Да как раз то. Мне за замену масла в сст, трансфере и заднем редукторе объявили пятак за работу, на вопрос с какого перепугу? Ответили эво там все сложно. Хрена там сложного? Меняю сам масла, свечи, колодки. Что то сложное отдам в сервис

Я периодически только моторное меняю за пятак (в Рольфе). Когда надо срочно, а в другие сервисы хрен попадешь, типа "перезвоните через недельку". За масло в сст там семь+ что ли с меня взяли крайний раз.

Кстати во многих неофиц. сервисах процедуру не соблюдают полностью по замене масла в сст. Как следствие то перельют, то недольют.

[Соловей]

Я периодически только моторное меняю за пятак (в Рольфе). Когда надо срочно, а в другие сервисы хрен попадешь, типа "перезвоните через недельку". За масло в сст там семь+ что ли с меня взяли крайний раз.

Кстати во многих неофиц. сервисах процедуру не соблюдают полностью по замене масла в сст. Как следствие то перельют, то недольют.

Ну выж москвичи. Я могу отдать такую деньгу, я просто не понимаю за что? Какую процедуру там соблюдать ? Мож для Москвы и норм. А я сам поменяю мне не сложно. Считаю что эта работа никак 5 не может стоить

[R_A]

Ну выж москвичи. Я могу отдать такую деньгу, я просто не понимаю за что? Какую процедуру там соблюдать ? Мож для Москвы и норм. А я сам поменяю мне не сложно.

Там на несколько листов процедура. Для начала, нагреть до определенной температуры (кстати еще девайс нужен эту температуру читать), потом прощелкать по передачам и т.д.

[ogk]

Я периодически только моторное меняю за пятак (в Рольфе). Когда надо срочно, а в другие сервисы хрен попадешь, типа "перезвоните через недельку". За масло в сст там семь+ что ли с меня взяли крайний раз.

Кстати во многих неофиц. сервисах процедуру не соблюдают полностью по замене масла в сст. Как следствие то перельют, то недольют.

офигеть,пятак за масло да еще и в рольфе

[R_A]

офигеть,пятак за масло да еще и в рольфе

Туда позвонил, записался, отдал машину, получил машину - без всякого выноса мозга. Тем более мне надо было срочно, тк я уезжал.

Плюс там есть контроль качества, это конечно не про замену масла, но если они где-нибудь накосячат, они не морозятся, а будут переделывать за свой счет до тех пор, пока не сделают нормально. Человек от митсу перезванивает после каждого визита и спрашивает, все ли нормально, если на что-нибудь жалуешься, они взгревают рольф и рольф переделывает.

[Соловей]

Там на несколько листов процедура. Для начала, нагреть до определенной температуры (кстати еще девайс нужен эту температуру читать), потом прощелкать по передачам и т.д.

ЭЭ вы ничего не путаете? Нахрена все это делать?

[auto57]

Я периодически только моторное меняю за пятак (в Рольфе). Когда надо срочно, а в другие сервисы хрен попадешь, типа "перезвоните через недельку". За масло в сст там семь+ что ли с меня взяли крайний раз.

Кстати во многих неофиц. сервисах процедуру не соблюдают полностью по замене масла в сст. Как следствие то перельют, то недольют.

за пять моторное , да еще и в Рольфе - это ты скроил ))

..или это вместе с маслом ?

[R_A]

ЭЭ вы ничего не путаете? Нахрена все это делать?

Ничего не путаю. Такая процедура прописана самой митсубиси (я видел документацию). Если этого не делать, то, написано, можно перелить или недолить масло, для коробки плохо и то и то.

[R_A]

за пять моторное , да еще и в Рольфе - это ты скроил ))

..или это вместе с маслом ?

Это без масла, без фильтра и без кольца пробки. Просто работа. Если скидки нет. У меня на раллик была скидка на все, нотна эвик она почему-то не перешла.

Цены на запчасти у них забавные, иногда как в экзисте, а иногда бешеная наценка, например когда менял масло, мне фильтр внешний предложили за 8 что ли тыр... Хотя на экзисте он около трех.

[auto57]

Это без масла, без фильтра и без кольца пробки. Просто работа. Если скидки нет. У меня на раллик была скидка на все, нотна эвик она почему-то не перешла.

Поздравляю - ты богатый человек. Завидую.))

[R_A]

Поздравляю - ты богатый человек. Завидую.))

Я не богатый, просто других вариантов иногда нет.

Это тоже к вопросу о качестве сервиса. Когда можно на четкое время записаться без всяких завтраков и т.д.

[auto57]

Я не богатый, просто других вариантов иногда нет.

Это тоже к вопросу о качестве сервиса. Когда можно на четкое время записаться без всяких завтраков и т.д.

я наверное что-то не понимаю..
замена масла - элементарная процедура , зачем для этого за несколько дней записываться в рольф и потом ходить привязанным к дате и времени?
в любом сервисе с подъемником это сделают за 15 мин и 500/1000 р. макс.

[Соловей]

Стесняюсь спросить, а сколько стоит в Москве машину помыть?

[R_A]

я наверное что-то не понимаю..
замена масла - элементарная процедура , зачем для этого за несколько дней записываться в рольф и потом ходить привязанным к дате и времени?
в любом сервисе с подъемником это сделают за 15 мин и 500/1000 р. макс.

Ага, только "в любой сервис" звонишь и тебе говорят "у нас все занято, перезвоните через неделю". Ну и совсем в любые я не езжу принципиально, хотя бы потому, что не хочу кормить криворучек и проч.

[auto57]

Стесняюсь спросить, а сколько стоит в Москве машину помыть?

меньше 400 не получалось ни разу ))
и еще надо рядом стоять , чтоб эти демоны ничего не натворили с машиной.

[R_A]

Стесняюсь спросить, а сколько стоит в Москве машину помыть?

Комплексная около 600-700р что ли... Я редко мою. )))

О чем тут говорить... Я машину на парковке у работы оставил, выхожу после рабочего дня, там задний бампер разбит и крыло помято... Какой-то гений парковки причалил в меня и свалил. Сразу минус сорокет, или сколько там. Тут уж пофиг сколько стоит мойка.

[barthuk]

У нас в деревне дороже 500р масло в моторе не поменять, ну не считая ОД. Куда никто ездить не хочет не по причине цен, а по причине того, что или накосячат или просто не сделают, а денег возьмут, как за выполненные работы. Косяный у нас мартен.

[barthuk]

Да, а комплекс стоит у нас теже деньги.

[barthuk]

Комплексная около 600-700р что ли... Я редко мою. )))

О чем тут говорить... Я машину на парковке у работы оставил, выхожу после рабочего дня, там задний бампер разбит и крыло помято... Какой-то гений парковки причалил в меня и свалил. Сразу минус сорокет, или сколько там. Тут уж пофиг сколько стоит мойка.

Да это не только в маскве так. Жлобов хватает всюду.

[johnny87]

Ну выж москвичи. Я могу отдать такую деньгу, я просто не понимаю за что? Какую процедуру там соблюдать ? Мож для Москвы и норм. А я сам поменяю мне не сложно. Считаю что эта работа никак 5 не может стоить

Сколько по времени ты меняешь эти масла?

[johnny87]

Я периодически только моторное меняю за пятак (в Рольфе). Когда надо срочно, а в другие сервисы хрен попадешь, типа "перезвоните через недельку". За масло в сст там семь+ что ли с меня взяли крайний раз.

Кстати во многих неофиц. сервисах процедуру не соблюдают полностью по замене масла в сст. Как следствие то перельют, то недольют.

Что задругие сервисы то такие?

[Соловей]

Сколько по времени ты меняешь эти масла?

??? Около часа, инструмент и подъемник бесплатно.

[Zilbie]

Мойка 300 руб без ковриков. Отличное качество. С продувкой всего кузова, особенно из под спойлера прошу выдуть насухо. Комплекс люблю сам делать, зимой только Мосмоййка 600 руб салон онли.

[johnny87]

??? Около часа, инструмент и подъемник бесплатно.

Коробка, трансфер и две емкости в редукторе?
Не гони!

[Соловей]

Коробка, трансфер и две емкости в редукторе?
Не гони!

А сколько по вашему это должно занимать времени? Пол дня?

[Соловей]

Мойка 300 руб без ковриков. Отличное качество. С продувкой всего кузова, особенно из под спойлера прошу выдуть насухо. Комплекс люблю сам делать, зимой только Мосмоййка 600 руб салон онли.

Ну вот почему мойка 600 руб. А замена масла 5 т. руб. ?

[Zilbie]

Ну вот почему мойка 600 руб. А замена масла 5 т. руб. ?

Да это дроч какая то. Я хз, где такие цены на замену масла.

[Zilbie]

Это без масла, без фильтра и без кольца пробки. Просто работа. Если скидки нет. У меня на раллик была скидка на все, нотна эвик она почему-то не перешла.

Цены на запчасти у них забавные, иногда как в экзисте, а иногда бешеная наценка, например когда менял масло, мне фильтр внешний предложили за 8 что ли тыр... Хотя на экзисте он около трех.

Че 5 тыщ работа по замене масла в двигателе???? Без масла? Без фильтра?

[Zilbie]

Туда позвонил, записался, отдал машину, получил машину - без всякого выноса мозга. Тем более мне надо было срочно, тк я уезжал.

Плюс там есть контроль качества, это конечно не про замену масла, но если они где-нибудь накосячат, они не морозятся, а будут переделывать за свой счет до тех пор, пока не сделают нормально. Человек от митсу перезванивает после каждого визита и спрашивает, все ли нормально, если на что-нибудь жалуешься, они взгревают рольф и рольф переделывает.

Никакого там контроля ОД это говно и обдираловка. Был вынужден делать там ТО, пока машина была на гарантии, так за мастером нужно следить постоянно. Еще сраться, чтоб в ремзону пустили. Рольф

[johnny87]

А сколько по вашему это должно занимать времени? Пол дня?

Враньё наглое.

[MihasMSK]

Враньё наглое.

ну почему же? на эво 8 в 2 часа можно уложиться. все емкости с маслом заменить.
но лучше не торопиться и 4 часа с чувством с толком сделать

[R_A]

Никакого там контроля ОД это говно и обдираловка. Был вынужден делать там ТО, пока машина была на гарантии, так за мастером нужно следить постоянно. Еще сраться, чтоб в ремзону пустили. Рольф

Меня пускали по первой просьбе в ремонтную зону. Четвертый год там обслуживаюсь, косяки конеечно есть, как и в любом сервисе, только, повторюсь, они за них реально отвечают, в отличие от.

[ogk]

Меня пускали по первой просьбе в ремонтную зону. Четвертый год там обслуживаюсь, косяки конеечно есть, как и в любом сервисе, только, повторюсь, они за них реально отвечают, в отличие от.

да за пятеру,там должны кормить делать массаж и жору пожтирать пока ты в личном толчке срешь в их рольфе
и за масла с фильтрами они наверно еще 10-ку да берут?

[johnny87]

ну почему же? на эво 8 в 2 часа можно уложиться. все емкости с маслом заменить.
но лучше не торопиться и 4 часа с чувством с толком сделать

Ну человек пишет час. Причем с сст. Где нужно залить, прогреть, потом слить лишнее. На всё про всё уж точно часа 3 уйдет. Теперь умножаем на нормочас.
Поэтому и удивлен.

[barthuk]

Согласен, самостоятельно час эт гон. У мене переодевание время отнимает, не говоря о том, что если ты не автомеханик и делаешь работы с чувством и толком, аккуратно, а не за деньги чужому дяде, то никак не час. Я к примеру при сливе масла таз домкрачу, чтобы наклонить и вылить старую жижу в большей степени.

[Соловей]

Специально в следующий раз засеку время. Только коробку я не грею после замены , лью 6,5 литра и все.

[Соловей]

4 часа на замену масла, ну прикольно. Сколько кругов с бубном вокруг машины?

[R_A]

Специально в следующий раз засеку время. Только коробку я не грею после замены , лью 6,5 литра и все.

А по мануалу надо 5.5

[johnny87]

4 часа на замену масла, ну прикольно. Сколько кругов с бубном вокруг машины?

Давай уже до 10 округлим. Хули.
Кароч теперь всё понятно.
Не забудь заснять еще в этот час замену других масел

[Соловей]

А по мануалу надо 5.5

Единого мнения на этот счёт не нашел, пэтому позвонил Вадиму и спросил сколько и куда лить.

[R_A]

Единого мнения на этот счёт не нашел, пэтому позвонил Вадиму и спросил сколько и куда лить.

В мануале митсубиси, на который я сейчас смотрю, написано что 5.5 без замены фильтра и 5,6 с заменой фильтра - это при сервисной замене масла. А вообще в пустую коробку - 7л (это с системой охлаждения, патрубками и тд).

[Соловей]

написано что 5.5 без замены фильтра и 5,6 с заменой фильтра - А вообще в пустую коробку - 7л (это с системой охлаждения, патрубками и тд).

Хрень какая то 1,5 литра старого масла остается в системе? В 0,5 литра как то больше верится.

[R_A]

Ну я говорю что написано в сануале производителя.

А по поводу 1.5 - там ведт сколько патрубков до радиатора, как там может быть только 500 грамм...

[Maxel]

Меня пускали по первой просьбе в ремонтную зону. Четвертый год там обслуживаюсь, косяки конеечно есть, как и в любом сервисе, только, повторюсь, они за них реально отвечают, в отличие от.

в отличии от кого?
чот намеки твои достали
у меня ты не был
так кто же так тебя обманул то крепко?







ЗЫ если нормальное масло в редукторе и трансе было
оно ток час сливается

[Maxel]

сст по мануалу меняется с прогревом и прогоном всех передач и режимов
греть минут 20 надо ... до скольки не помню... до 45 чтоли... в мануале написано!
замерить легко... лазером...
после прогрева слить через окно лишнее -там так и написано

[R_A]

в отличии от кого?
чот намеки твои достали
у меня ты не был
так кто же так тебя обманул то крепко?

Максель, при чем тут ты? Твой сервис тут на хорошем счету, каким образом ты на свой счет это принял? Тем более что я никогда ни полслова претензий в адрес твоего сервиса не высказывал, наоборот где-то в форуме отписывался с благодарностью. Конкретно претензии и название сервисов я не хочу озвучивать, потому что это дело прошлое, доказывать уже нечем кроме слов и ни к чему кроме срача такие темы не приводят, и выигравших в таких темах не бывает, все в грязи остаются, зачем это всё. Но они не к твоему сервису.

У вас я был один раз ещё с ралликом, вы мне чистили радиатор ССТ и все сделали качественно. К тебе не езжу потому что попасть к тебе практически невозможно (даже тогда с этим радиатором пытался недели три, ну и вспомни про доп радиатор для коробки и тд :)), по три недели не удается договориться, мне это неудобно, поэтому в других сервисах обслуживаюсь. В качестве работ твоего сервиса у меня никаких сомнений нет, вроде бы всеми признано, что один из лучших сервисов по эво (жалко только ССТ не занимаетесь... из сервисов по ССТ я так понял в Мск только Сайрус и Турбодрайв).


Я был
- турбодрайв
- рейсплейс
- сайрус
- крамар
- рольф восток/сити/химки
- урт
- плеяда
- локалавто (ещё с субарями и с ралликом)


Не считая совсем никакущего локалавто меньше всего понравился турбодрайв, хотя после там вынуждено делал довольно обширный ряд работ.

Мне в крамар удобно ездить и нравится их подход к делу, я туда езжу. На "общие" работы. Естественно если вдруг отрыгнет ССТ, я не к ним повезу её чинить, а к тем, кто это уже делал...


По теме - от УРТ остались положительные впечатления, во-первых потому что возникшие вопросы решили прозрачно и честно (для меня это крайне важно), во-вторых к качеству работ претензий никаких, ну и отношение к клиенту на высоте.

[Maxel]

Максель, при чем тут ты? Твой сервис тут на хорошем счету, каким образом ты на свой счет это принял? Тем более что я никогда ни полслова претензий в адрес твоего сервиса не высказывал, наоборот где-то в форуме отписывался с благодарностью. Конкретно претензии и название сервисов я не хочу озвучивать, потому что это дело прошлое, доказывать уже нечем кроме слов и ни к чему кроме срача такие темы не приводят, и выигравших в таких темах не бывает, все в грязи остаются, зачем это всё. Но они не к твоему сервису.

У вас я был один раз ещё с ралликом, вы мне чистили радиатор ССТ и все сделали качественно. К тебе не езжу потому что попасть к тебе практически невозможно (даже тогда с этим радиатором пытался недели три, ну и вспомни про доп радиатор для коробки и тд :)), по три недели не удается договориться, мне это неудобно, поэтому в других сервисах обслуживаюсь. В качестве работ твоего сервиса у меня никаких сомнений нет, вроде бы всеми признано, что один из лучших сервисов по эво (жалко только ССТ не занимаетесь... из сервисов по ССТ я так понял в Мск только Сайрус и Турбодрайв).


Я был
- турбодрайв
- рейсплейс
- сайрус
- крамар
- рольф восток/сити/химки
- урт
- плеяда
- локалавто (ещё с субарями и с ралликом)


Не считая совсем никакущего локалавто меньше всего понравился турбодрайв, хотя после там вынуждено делал довольно обширный ряд работ.

Мне в крамар удобно ездить и нравится их подход к делу, я туда езжу. На "общие" работы. Естественно если вдруг отрыгнет ССТ, я не к ним повезу её чинить, а к тем, кто это уже делал...


По теме - от УРТ остались положительные впечатления, во-первых потому что возникшие вопросы решили прозрачно и честно (для меня это крайне важно), во-вторых к качеству работ претензий никаких, ну и отношение к клиенту на высоте.

я не мог взять на свой счет, так как ты не был у меня - я сказал это выше..
просто в каждом посту какой-то негатив

[Maxel]

а ну с ралликом может... на эво точно нет....


когда ты по эво спрашивал , я переезжал... там вообще все сложно было

ок.

[R_A]

ССТ греется до 40 при замене масла.

Вот чем мне нравится тот же Рольф - если в мануале написано прогреть до 40, они греют до 40, ни больше и не меньше, написано переключать последовательно, удерживая 20 секунд - будут считать 20 секунд, написан момент затяжки 35Нм, будут затягивать 35Нм. А не "на глазок". Может так и не всегда, но когда я присутствовал в сервисной зоне и смотрел, всё было так. Хотя эвики там не знают вообще. Раньше ещё вроде были механики, которые что-то встречались с ними, а последнее время заезжаешь, там ни один мастер никогда такой машины и не видел в глаза... Последний раз записывался, говорю, запишите меня к тому, кто знаком с процедурой, они говорят - ок, посовещались, говорят - у нас все могут... я говорю - ну ок, записывайте тогда к любому. Приезжаю... чел говорит, блин, я такую машину и не видел никогда, распечатывает инструкцию, охреневает от неё и идет по боксам искать того, кто возьмется... никто не хочет, он мне говорит - "все боятся". =))) Ну хотя бы честно, большое спасибо за это )))). Выписали там какого-то спеца, который на перекладных помчал в этот рольф... он тоже первый раз, но смелый типа...

В общем скорее всего с Рольфом скоро можно будет завязывать. Видимо как перестали гарантийные Эвики к ним ездить, так и всё, те спецы разошлись, а новые ни в зуб ногой. (Но с другой стороны хотя бы у них есть инструкции от митсубиси, "ключом на 5 повернуть гайку 3 с усилием 8".)

[R_A]

я не мог взять на свой счет, так как ты не был у меня - я сказал это выше..
просто в каждом посту какой-то негатив

Ну есть у меня негатив к определенным сервисам.


Отдаленный, чтобы не разводить срача, пример, о чем я говорю, об отношении к клиентам и к работе.

Сход-развал делал в одном сервисе - сделали супер. И приборы не ахти и тд, но по определенной технологии выставили руль в ноль супер, и все остальное. В следующий раз поехал туда же, попал на другого мастера, он забил нахрен на всю технологию, говорит у меня опыт 100500 лет, глаз точнее всех лазеров и с первого раза выставляю как прибор. Выставил в пять раз быстрее, чем прошлый мастер - я поехал - криво руль стоит. Я возвращаюсь (там ессно очередь и тд, хер знает сколько времени потеряно), говорю, криво ты поставил. Он говорит не вопрос, заезжай, ща все быстро поправлю, даже приборов не буду вешать, у меня глаз алмаз и опыта стопицот лет, я углы ставил и катку асфальтовому, и белазу, и тачанке, я бог установки углов и мой глаз не ошибается... че-то там делает, я выезжаю - опять криво. ептаваюмать... Вместо того, чтобы нормально всё сделать один раз... причем он ещё и обиделся, когда я сказал, что мне желательно бы по приборам в этот раз, а лучше вон пусть твой коллега сделает.

Вот такие "сервисмены" меня сильно раздражают. А в наших сервисах такое не редкость.

[Maxel]

инструкции есть в свободном доступе
распечатать мануал с моментов затяжек всегда можно

насчет рольфа... оттуда ушли хорошие спецы (может не все.. я говорю про тех с кем знаком)
я паджеро разные там 8 лет обслуживал (у знакомых) мастеров...
как только они ушли - я тоже ушел...
у себя я не могу его делать- не поднимает у меня джипы


у дилера ток один плюс- инструмент у них крутой и много)))
чтобы купить хотяб один пост - надо пару эво продать)))

[MihasMSK]

Согласен, самостоятельно час эт гон. У мене переодевание время отнимает, не говоря о том, что если ты не автомеханик и делаешь работы с чувством и толком, аккуратно, а не за деньги чужому дяде, то никак не час. Я к примеру при сливе масла таз домкрачу, чтобы наклонить и вылить старую жижу в большей степени.

да ладно. пускай хоть за полчаса меняет. вам то что. тут вот Ваня Атом сцепление на эво 9 за 3-4 часа в гараже без канавы меняет, а вдруг и правда :-)

[mamba]

да ладно. пускай хоть за полчаса меняет. вам то что. тут вот Ваня Атом сцепление на эво 9 за 3-4 часа в гараже без канавы меняет, а вдруг и правда :-)

Ну так это ж Ваня, он и не такое могет)))

[Atom]

да ладно. пускай хоть за полчаса меняет. вам то что. тут вот Ваня Атом сцепление на эво 9 за 3-4 часа в гараже без канавы меняет, а вдруг и правда :-)

Еще делаю это ночью без света и на морозе -20 прям в поле на льду за час))
Даааа уж)) через пару лет с таким темпом будут говорить что я гайки без ключей пальцами откручиваю)))

[johnny87]

Ну да. Говорят инструментом ваще не пользуешься))))

[MihasMSK]

Еще делаю это ночью без света и на морозе -20 прям в поле на льду за час))
Даааа уж)) через пару лет с таким темпом будут говорить что я гайки без ключей пальцами откручиваю)))

Ну без обид бро :-) в одно лицо сменить сцепу на эво без подъемника - это подвиг. Ну а время я с потолка взял

Ну да. Говорят инструментом ваще не пользуешься))))

И ступичные гайки руками откручивает :-) Ваня он такой, он могет :-)

[Чкалов]

Ржака
тема
форум мастеров и механиков у нас получается а не владельцев эво

[PePPeRmix]

Отличная тема, очень понравилось и многое мягко говоря удивило...
У меня вопрос, куда мне поехать чинить SST? в рейсплейс уже недели 3 нету специалиста...
И вообще желательно поближе к Юго-Западу... но естественно главное не расположение, а работа...

[R_A]

ССТ тут ездят чинить в Таганрог. )))

[Соловей]

ССТ тут ездят чинить в Таганрог. )))

То есть чинить у Вадима можно? А слушать советы сколько и какого масла лить нельзя? Ржу нимагу.

[R_A]

То есть чинить у Вадима можно? А слушать советы сколько и какого масла лить нельзя? Ржу нимагу.

Я не говорил ни полслова про то, кого и как слушать. Я только озвучил, что написано в мануале на коробку.

[Petushka 101]

Ржака
тема
форум мастеров и механиков у нас получается а не владельцев эво

Ну глобально Игорь ты на 100% прав! Т.е. что каждый должен делать то, что ему предписывает его профессия и чем он зарабатывает непосредственно на жизнь. И понятно, что тот народ, кто ковыряется в тесном, холодном гараже со своей тачкой, делает это не от самой хорошей жизни - я на 100% с этим согласен!
Но на самом деле, есть ещё одна категория граждан, в которую я могу записать смело себя, которые в какой то момент устали от рукажопости и кривого подхода офф. дилерских центров (не хочу расписывать всю историю своей обиды, эт ооочень долго ), решив в какой то момент, что часть простых работ можно и самостоятельно осуществлять, поменять масло, колодки и пр. , что не велик этот труд и всё такое. А попутно, ещё с другой стороны, копилась уже другая обида, на рукожопость людей, которые были задействованы в сфере Тазотюнинга, там она просто зашкаливала, а какой либо ответственностью за проделанные ошибки не пахло впринципе .
.
Так вот, что в сухом остатке? Официалы, которые на новой тачке, на обкаточном ТО умудряются промять подъёмником днище у машины и кривые тазотюнеры с другой, заваливающие моторы по сотне штук стоимостью, за раз... Ну как бэ, разные люди решают подобные вопросы по разному, некоторые отказываются от подобных занятий, меняют машину, дилера, страну и пр. и пр. Я в свою очередь, для себя решил, больше не портить нервы и делать ВСЁ самому! ДА!
Не, ну может я псих? Или нищеброд... Всё может быть...

Да и в какой то момент меня эта тема ремонтов просто начала прикалывать и нравиться, да, мне это нравится, я не хожу с тухлой рожей и не причитаю как всё плохо, что жизнь говно, потому что я не сижу и не играю в... плейстейшен к примеру. Я например поймал себя на той мысли, что у меня нервная система отдыхает когда я в гараже, один, кручу гайки... Мне никто не ипёт мозг, я не бухаю , а занят охренительно полезным делом! Вот и на этих выхах, наконец то, дошло дело и до подъёмника...


А тут ещё, как назло, на поджопнике кончился гидротрансформатор, пришлось вместе с коробкой и мотор скинуть... А подъёмник пришёлся как никогда кстати


Так что, все по разному с ума сходят, понятно одно, что не надо навешивать на людей ярлыки, причисляя одних к нищебродам, а других к хозяевам жизни, всё бывает не так просто и очевидно...

[MihasMSK]

Так что, все по разному с ума сходят, понятно одно, что не надо навешивать на людей ярлыки, причисляя одних к нищебродам, а других к хозяевам жизни, всё бывает не так просто и очевидно...

ну подъемник в гараже, явно не от нищебродства :-)

[Чкалов]

Ну глобально Игорь ты на 100% прав! Т.е. что каждый должен делать то, что ему предписывает его профессия и чем он зарабатывает непосредственно на жизнь. И понятно, что тот народ, кто ковыряется в тесном, холодном гараже со своей тачкой, делает это не от самой хорошей жизни - я на 100% с этим согласен!
Но на самом деле, есть ещё одна категория граждан, в которую я могу записать смело себя, которые в какой то момент устали от рукажопости и кривого подхода офф. дилерских центров (не хочу расписывать всю историю своей обиды, эт ооочень долго ), решив в какой то момент, что часть простых работ можно и самостоятельно осуществлять, поменять масло, колодки и пр. , что не велик этот труд и всё такое. А попутно, ещё с другой стороны, копилась уже другая обида, на рукожопость людей, которые были задействованы в сфере Тазотюнинга, там она просто зашкаливала, а какой либо ответственностью за проделанные ошибки не пахло впринципе .
.
Так вот, что в сухом остатке? Официалы, которые на новой тачке, на обкаточном ТО умудряются промять подъёмником днище у машины и кривые тазотюнеры с другой, заваливающие моторы по сотне штук стоимостью, за раз... Ну как бэ, разные люди решают подобные вопросы по разному, некоторые отказываются от подобных занятий, меняют машину, дилера, страну и пр. и пр. Я в свою очередь, для себя решил, больше не портить нервы и делать ВСЁ самому! ДА!
Не, ну может я псих? Или нищеброд... Всё может быть...

Да и в какой то момент меня эта тема ремонтов просто начала прикалывать и нравиться, да, мне это нравится, я не хожу с тухлой рожей и не причитаю как всё плохо, что жизнь говно, потому что я не сижу и не играю в... плейстейшен к примеру. Я например поймал себя на той мысли, что у меня нервная система отдыхает когда я в гараже, один, кручу гайки... Мне никто не ипёт мозг, я не бухаю , а занят охренительно полезным делом! Вот и на этих выхах, наконец то, дошло дело и до подъёмника...


А тут ещё, как назло, на поджопнике кончился гидротрансформатор, пришлось вместе с коробкой и мотор скинуть... А подъёмник пришёлся как никогда кстати


Так что, все по разному с ума сходят, понятно одно, что не надо навешивать на людей ярлыки, причисляя одних к нищебродам, а других к хозяевам жизни, всё бывает не так просто и очевидно...

Так Я и не спорю))
Я про что что 99% тех кто пишет на эти темы, и не только тут а вообще, к таким как ты и Атом например не относятся)))
Такие как вы делают а не рассуждают на форумах.
Но Я пишу исключительно исходя из личных наблюдений, из того что вижу. По моему мнениею сейчас 99% тех кто с эво или сти торчат в гаражах сами, делают это не от хорошей жизни.
И Я понимаю что бывает что некуда машину отвозить, но это тоже входит в этот один процент)
И в моем понимании, пример из опыта тут,собирать из бу деталей одно сцепление, а потом как всё отрыгнуло кричать на сервис что их наебали и сервис говно-это самый обыкновенный признак того что машина не по карману.

[Petushka 101]

Так Я и не спорю))
Я про что что 99% тех кто пишет на эти темы, и не только тут а вообще, к таким как ты и Атом например не относятся)))
Такие как вы делают а не рассуждают на форумах.
Но Я пишу исключительно исходя из личных наблюдений, из того что вижу. По моему мнениею сейчас 99% тех кто с эво или сти торчат в гаражах сами, делают это не от хорошей жизни.
И Я понимаю что бывает что некуда машину отвозить, но это тоже входит в этот один процент)
И в моем понимании, пример из опыта тут,собирать из бу деталей одно сцепление, а потом как всё отрыгнуло кричать на сервис что их наебали и сервис говно-это самый обыкновенный признак того что машина не по карману.

Дело в том, что эти люди никогда сами сцепление не меняли и не знают какой это геморрой, поэтому для них это кроилово таковым не кажется...

Да, по теме, был в УРТ как то, покупал DefI. Чистенько, аккуратненько так всё, продавцы приятно удивили своим отношением и компетентностью. Думаю что и в ремонтной зоне там такой же подход.