Аккумулятор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обслуживание Mitsubishi Lancer EvolutionАккумулятор |
 30.9.2008, 9:23
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква  |
Народ, поиск курил...наовите параметры родного аккумулятора? емкость, пусковой ток..чо там еще надо? полярность прямая или обатная?
|
 |
 
|
 |
|
2.9.2009, 8:41
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
какая полярность аккумулятора на эвике: прямая или обратная??? и достаточно будет АКБ на 40 а/ч, просто по габаритам не нашёл с большей ёмкостью. Оптиму не предлагать, её ждать неизвестно когда, а мне надо на этой недели АКБ купить и кулер воткнуть новый.
|
|
|
|
|
2.9.2009, 8:53
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 876 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москвы |
У Maxel(a) есть контакты по АКБ Оптима! Если прочтет тему я думаю отпишет! Я когда покупал ничего не ждал!)
|
|
|
|
|
2.9.2009, 9:01
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4113 Регистрация: 28.4.2006 Из: МОСКВА |
Здесь можно глянуть
http://www.sandar.ru/index.php/site/catalog/aut |
|
|
|
|
2.9.2009, 9:50
Сообщение
#5
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Хороший акум RedTop, вес 5.3-5.5кг, хороший пусковой ток, но количество запусков строго лимитировано ёмкостью
 
|
|
|
|
|
2.9.2009, 9:50
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
упс. дубль
Сообщение отредактировал OM - 2.9.2009, 9:51 |
|
|
|
|
2.9.2009, 10:59
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
ХОРОШО!!! Задам ещё раз вопрос.
какая полярность аккумулятора на эвике: прямая или обратная??? и достаточно будет АКБ на 40 а/ч. |
|
|
|
|
2.9.2009, 11:17
Сообщение
#8
|
||
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
вот фотка, поможет или нет, не знаю, другой не нашёл: "+" слева, "-" справа.
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
|
|
2.9.2009, 11:31
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Блин, ну чего так сложно то????
Смотри, я сделал очень хитрый маневр, вдруг и тебе поможет... 1. Набрал в яндексе "полярность аккумулятора" 2. Нажал на первую же ссылку. 3. Получил вот: http://www.s-shina.ru/info/poleznoe/kak-op...arnost-akb.html т.е. обратная. Сообщение отредактировал OM - 2.9.2009, 11:32 |
|
|
|
|
11.9.2009, 8:42
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 72 Регистрация: 17.2.2009 Из: Чебоксары |
Есть акумы левые и правые, они так и маркируются L или R. Так вот на Эвиках левые. Хороший выбор акумов в фирме Юником. Адрес Москва ул. 2-я Карачаровская 14а. тел. (495)775-45-01 Там чисто яповские акумы.
|
|
|
|
|
11.9.2009, 8:57
Сообщение
#11
|
||
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
я себе поставил Super Nova 40A/h, полярность обратная. габариты АКБ 187х127х227
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
|
|
11.9.2009, 10:11
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
Цитата(SHOGUN @ 11.9.2009, 9:57)  я себе поставил Super Nova 40A/h, полярность обратная. габариты АКБ 187х127х227 Вес какой? |
|
|
|
|
11.9.2009, 15:27
Сообщение
#13
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 416 Регистрация: 7.5.2008 Из: Москва |
Ну что? Кто ставил маленький акум? Делитесь, какой! Сколько вес? Как в эксплуатации?
|
|
|
|
|
11.9.2009, 16:09
Сообщение
#14
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3497 Регистрация: 17.4.2008 Из: М.О. Красногорск |
у чкалова маленький аккум)
может расскажет чё и как. |
|
|
|
|
13.9.2009, 23:59
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Куево.
Не завел на раз, два, три - ищи телегу. Пусковой хороший, но число попыток при хреновой настройке ограничено. Про музыку и свет на стоянке лучше забыть. |
|
|
|
|
14.9.2009, 0:48
Сообщение
#16
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1310 Регистрация: 9.9.2006 |
может лучше штатный аккум в багажник. ммм...?
|
|
|
|
|
14.9.2009, 0:52
Сообщение
#17
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 18.2.2009 Из: Ярославль |
Цитата(Biggy @ 14.9.2009, 1:48) может лучше штатный аккум в багажник. ммм...? Гемор... проводов много тащить... изолировать все это... аккум отделять... Зато установщикам музыки намного проще) кинул межблочники, акустику и все дела)))) |
|
|
|
|
14.9.2009, 2:27
Сообщение
#18
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1310 Регистрация: 9.9.2006 |
Цитата(McLaren @ 14.9.2009, 1:52) Гемор... проводов много тащить... изолировать все это... аккум отделять... Зато установщикам музыки намного проще) кинул межблочники, акустику и все дела)))) Гемор то небольшой присутствует, но зато вообще избавляешься от аккума под капотом, не добавляя себе на голову неудобств с запуском, музыкой на стоянке итп. А по большому счёту - всего-то 2 провода удлинить, плюс закрепить батарейку. |
|
|
|
|
14.9.2009, 11:22
Сообщение
#19
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 18.2.2009 Из: Ярославль |
Цитата(Biggy @ 14.9.2009, 3:27) Гемор то небольшой присутствует, но зато вообще избавляешься от аккума под капотом, не добавляя себе на голову неудобств с запуском, музыкой на стоянке итп. А по большому счёту - всего-то 2 провода удлинить, плюс закрепить батарейку. их надо не просто удлинять, а делать намного большее сечение. аккум надо не просто крепить, а изолировать от багажника, если он конечно не гелевый, а обычный! |
|
|
|
|
14.9.2009, 12:34
Сообщение
#20
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 20.2.2009 Из: нижний тагил |
Цитата(SHOGUN @ 11.9.2009, 9:57) я себе поставил Super Nova 40A/h, полярность обратная. габариты АКБ 187х127х227 На коллекторе утебя датчик температуры выхлопа?Как работает,корректно? |
|
|
|
|
14.9.2009, 12:45
Сообщение
#21
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 20.2.2009 Из: нижний тагил |
Цитата(McLaren @ 14.9.2009, 12:22) их надо не просто удлинять, а делать намного большее сечение. аккум надо не просто крепить, а изолировать от багажника, если он конечно не гелевый, а обычный! Я только плюсовой провод протянул из багажника под капот,поставил дистрибьютер и все от него зацепил под капотом,массу в багажнике организовал,под болт крепления замка ремня безопасности.Итог,морда стала легче,и места под капотом освободилось.Акум закрепил так-прикрутил саморезами площадку от акума родного в центре,вдоль задней спинки. |
|
|
|
|
14.9.2009, 13:49
Сообщение
#22
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 18.2.2009 Из: Ярославль |
Цитата(Толов Вячеслав @ 14.9.2009, 13:45) Я только плюсовой провод протянул из багажника под капот,поставил дистрибьютер и все от него зацепил под капотом,массу в багажнике организовал,под болт крепления замка ремня безопасности.Итог,морда стала легче,и места под капотом освободилось.Акум закрепил так-прикрутил саморезами площадку от акума родного в центре,вдоль задней спинки. а не маловато одной массы будет? я, честно говоря, не знаю... а аккум роде надо изолировать из-за того, что испарения вроде какие-то могут быть и будет гниение быстрое.. Но это "непроверенная информация" что касается "+", то зимой посмотрим, хватит тебе его или нет.. длина провода увеличилась во много раз, сечение то же самое осталось, так что сопротивление должно было нехило увеличиться |
|
|
|
|
14.9.2009, 18:51
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 20.2.2009 Из: нижний тагил |
Цитата(McLaren @ 14.9.2009, 14:49) а не маловато одной массы будет? я, честно говоря, не знаю... а аккум роде надо изолировать из-за того, что испарения вроде какие-то могут быть и будет гниение быстрое.. Но это "непроверенная информация" что касается "+", то зимой посмотрим, хватит тебе его или нет.. длина провода увеличилась во много раз, сечение то же самое осталось, так что сопротивление должно было нехило увеличиться Плюс сечением 2гейча,а под капотом дополнительная масса в 5 точках .Х.з. пока все нормально вроде. |
|
|
|
|
14.9.2009, 19:32
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 18.2.2009 Из: Ярославль |
Цитата(Толов Вячеслав @ 14.9.2009, 19:51) Плюс сечением 2гейча,а под капотом дополнительная масса в 5 точках .Х.з. пока все нормально вроде. дак от аккума-то все равно одна масса. или я не так понял? |
|
|
|
|
14.9.2009, 21:11
Сообщение
#25
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 20.2.2009 Из: нижний тагил |
Цитата(McLaren @ 14.9.2009, 20:32) дак от аккума-то все равно одна масса. или я не так понял? Так кузов автомобиля и есть масса!Если ее протянуть из багажника будет хуже.Масса должна быть неболее 50см. |
|
|
|
|
14.9.2009, 21:17
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 18.2.2009 Из: Ярославль |
Цитата(Толов Вячеслав @ 14.9.2009, 22:11) Так кузов автомобиля и есть масса!Если ее протянуть из багажника будет хуже.Масса должна быть неболее 50см. Я об этом и говорю) "-" аккума должен по крайней мере в 2-3 местах крепится) |
|
|
|
|
14.9.2009, 22:09
Сообщение
#27
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 20.2.2009 Из: нижний тагил |
Цитата(McLaren @ 14.9.2009, 22:17) Я об этом и говорю) "-" аккума должен по крайней мере в 2-3 местах крепится) 0 гейч достаточно и в одном месте,главное место контакта хорошо зачистить и смазать литолом.А под капотом от кузова можно дополнительно в разных точках замассировать головку,коробку...где датчики на двигателе массу берут. |
|
|
|
|
15.9.2009, 9:08
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 416 Регистрация: 7.5.2008 Из: Москва |
Что-то перешли на детали переноса в багажник. Неужели никто не ставил маленький аккум.?
|
|
|
|
|
15.9.2009, 23:40
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Это 2 разные темы.
Для сракеров маленький, для рулящих парней нормальный в багажник. Ездил на обоих вариациях - взаимоисключающие. При нормальном соблюдении науки о контактах с "багажником" проблем нет. А маленький и под капотом опасность не завестись. |
|
|
|
|
27.9.2009, 20:11
Сообщение
#30
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 555 Регистрация: 6.1.2009 Из: Москва |
Цитата(Maxim997 @ 15.9.2009, 10:08) Что-то перешли на детали переноса в багажник. Неужели никто не ставил маленький аккум.? Макс, а зачем оно нам? Аккум сзади. Если поставить легкий - то развесовка ухудшится. Насчет легкого аккума пусть субаристы парются 
|
|
|
|
 |
| Текстовая версия | Сейчас: 16.3.2026, 8:38 |
