Расскажите про Evo6 TME RS Опции

[vadII]

Рассматриваю приобретение Evo6 в качестве машины для покатушек: спринтов, ралли-спринтов, "кольца" и т.п.
Остановил свой выбор на 6ке по следующим причинам:
1. вес
2. мотор (как и у всех эво надежный)
3. короткая база
По мотору планирую порядка 360сил (турбо от 9ки или грин и т.п.)

До этого катал на Субару (SpecC MY06, JDM GRB) ;)

Расскажите о машине, какие болячки, какие минусы? Слышал что есть проблемы с приводами, есть проблемы с трансфером.
Будет ли машина на асфальте хорошо рулиться? (если сравнивать с 8кой ну или СТИ05+)
Надежна ли коробка?
Какие блокировки стоят в центре, в задней и передней оси?

Буду рад любым дельным комментариям

[moma]

ТМЕ и РС это разные машины. Нет ТМЕ РС
У ТМЕ спереди в трансфере вискомуфта на межось и пусто на перед. Сзади активный аик.
У РС обычные сиденья и прочие атрибуты РС. Спереди червяк (вроде), вискомуфта. Сзади мех. блокировка.
Слабое место трансфер. Остальное примерно такое же.
Момент никак не распределяется.

[vadII]

ТМЕ и РС это разные машины. Нет ТМЕ РС

Ну как это нет? TME были в комплектухе RS-2 - "гражданская" (седла с TME вышивкой, диски другие) и RS-под спорт (обычные овощные седла, минимум бижутерии в виде наклеек по бортам и т.п.)

EVO VI TME RS - RS2
Тип кузова: CP9A Запуск в серию: август 2000 г
Модификация RS изначально разрабатывалась исключительно для использования в автоспорте. За счёт установки облегчённых деталей и отказа от удобств и излишеств Lancer Evolution VI RS стал более лёгким и управляемым. В жертву скорости были принесены, в частности, система кондиционирования воздуха, центральный замок и проч. Модификация RS отличалась так же и меньшими размерами и весом, но при этом имела более жёсткий кузов и комплектовалась облегчёнными деталями – такими, как передний бампер и заднее антикрыло. Модификация RS-2 унаследовала от модификации RS спортивный характер и отличалась от последней лишь наличием системы кондиционирования воздуха, подушек безопасности и электрического привода стеклоподъёмников.