98 экто спорт от лукоил Опции

[k.yangel]

кто заливал? как машина себя ведет?
у меня после заправки этим бензом чек чаще чем от 95 горел на 170 ошибке(топливная смесь)
пробовал разбовлять не помогает, пока все это говно не выкатал чек не тух, залил обычный все тип топ.
но мощности эта дрянь добовляет)))))

[Galiaf]

Что за хрень такая? Эти методы разные вещи и приравнивать их нельзя!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и исследовательский метод всегда выше! т.е. равными никогда не будут...
Если нам как в европе говорит ММС ездить на 98-м то она имеет именно исследовательский метод!
А вот в Америке как я помню рекомендуется ездить на 93 бензине так как у них берется при обозначении сорта бензина среднее значения этих двух методов. Кстати по этой же причине многие считают что их бензин низкооктановый. Так вот если измерять ваш пример по этому методу(среднему) , то получается 93,5!
ЗЫ Если вы хотите ездить на 98 по моторному методу то вам нужны спортивный бензин 101-104, который так как он американский имеет в обозначении среднее значение двух методов...

Эти методы определяют одно и тоже: Октановое число,но немного при разных условиях.
Исследовательское октановое число (ОЧИ) определяется на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, называемой УИТ-65 или УИТ-85, при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин. Оно показывает, как ведёт себя бензин в режимах малых и средних нагрузок.
Моторное октановое число (ОЧМ) определяется так же, но частота вращения коленвала повышается до 900 об/мин, а смесь предварительно подогревается. ОЧМ, за редким исключением, меньше, чем ОЧИ. ОЧМ характеризует поведение бензина на режимах больших нагрузок.
Таким образом именно МОТОРНЫЙ метод является более точным,т.к. ближе к реальным условиям.
ПыСЫ: Как-то давно считал с другом по программе необходимое топливо на левина 4A-GE(165 л.с.), получилось что необходим 102. Вот так
ПыСы2: В японии бензин марки Super имеет октановое число 100 !

[Bambino]

Таким образом именно МОТОРНЫЙ метод является более точным,т.к. ближе к реальным условиям.
ПыСЫ: Как-то давно считал с другом по программе необходимое топливо на левина 4A-GE(165 л.с.), получилось что необходим 102. Вот так
ПыСы2: В японии бензин марки Super имеет октановое число 100 !

Форенгейты и Цельсии тоже обозначают одно и тоже! - температуру. Хотя это не совсем корректное сравнение с этими двумя методами измерения октанового числа, т.к. они легко переводятся из одного в другое, что нельзя сделать с моторным и исследовательским методами. Они характеризуют топливо немного по-своему!!! К каким условиям эти методы ближе, не имеет никакого абсолютна значения!!! Главное каким методом пользуются при характеристике топлива производители автомобилей, производители топлива и его продавцы...
Если производитель пишет, что максимально допустимая температура масла допустим 130цельсия, то это никак не форенгейты, хотя для когото это было бы лучше...
Если производитель требует ездить на 98-м бензине, что значит октановое число по исследовательскому методу, то это значит что оно это требует именно только по исследовательскому. Если бы он хотел указать это в октановом числе по моторному методу, то написал бы уже 88-99. Хотел бы сделать это в среднем значении как в Америке, написал бы 93...