Эво Х. Впечатления., первый опыт Опции

[Motilev]

Ну что парни. Х уже обкатан. За 10 дней, неспешно накатал 1 ткм.

В целом машина очень и очень хорошая, я бы даже сказал отличная. Это настоящий эво, просто слегка рафинированный. Но очень слегка.
Сток конечно унылый, на обкатке тем более. Но ездить в снегопады мне было приятно. Тянет уверенно, снизу, выше 5 тоб не крутил (до 500 км выше 4х вообще) - после ТО оказалось что и верхи у него задорные, фазовращалки рулят. Единственно очень не нравится электронный дроссель - связи с машиной по дросселю ни какой, видимо очень экологичная машина, запаздывания ужасные. Разгонятся еще куда не шло, но под тягой машину ведешь по наитию, предугадывая, где, когда и как открывать. Про перегазовку я вообще молчу - я так и не приноровился, как ее делать... Чувствую что я единственный аналоговый прибор в машине(( Надеюсь что прошивкой это исправим, тк станд-алоне троттл контроллеров на нее куча.
Подвеска для стока мне очень понравилась, по зиме самое оно. О тормозах пока сложно говорить.
По стабилизации. Очень понравился режим ОФФ - но в нем стаби полностью не выключается. Если ехать БЫСТРО, именно быстро, а не размашисто и что бы "телки визжали")) скользить под правильными углами позволяет легко, но при явной ошибке - ставит машину правильно. Конечно, я ее полностью отключал, тк если умеешь рулить, с стаби ее потерять "навсегда" больше шансов, чем без нее. В целом, машина мне очень напомнила Спеки и РАР, очень понятное и правильное заныривание передом в поворот, вкупе с АЙКОм, доворачивающим машину - просто красота)) Все разговоры про "вес" и "корову" (каюсь, сам так поговаривал) - считаю надуманными. Да, это есть, но нормальная трансмиссия и подвеска, все это очень хорошо нивелируют - машина позволяет ехать быстро и качественно, получая море кайфа)) Но это все по городу, нас же интересует езда в "боевых" условиях.

В выхи в тушино мой брат в ПЕРВЫЙ раз ездил на Х, и в ПЕРВЫЙ раз на спринте. У него до этого не было НИ ОДНОЙ машины на механике. Теорию езды получил прямо на поле. Штурманом был Кулешман.
Первую попытку 3.25 не считаем. Потом 3.00 ровно проехал. Когда я уже свалил они с Женьком 2.46 проехали, притом что на прямике 4ю не включали. Это к вопросу что 245 шипы и Х по зиме едут нормально.
ЗЗЫ. Лучшее у Максела или В-Максима - около 2.30. 15 секунд конечно пропасть, но тренировки только начались, да и я еще не ездил))

Сообщение отредактировал Motilev - 21.1.2010, 12:04

[Motilev]

Еще вопрос к БОба рейки на РС и ГСР разные?

[Boba]

Еще вопрос к БОба рейки на РС и ГСР разные?

смотрел по каталогам. вроде как парт намберс самой рейки одинаковые. но рулевая колонка другая (видимо на ГСР она складывающаяся при ударе) и вроде как система гидроусилителя по картинке. могу ошибаться.

по длине рейки, вроде как обороты от упора до упора те же самые, только ощущения другие.

[Motilev]

смотрел по каталогам. вроде как парт намберс самой рейки одинаковые. но рулевая колонка другая (видимо на ГСР она складывающаяся при ударе) и вроде как система гидроусилителя по картинке. могу ошибаться.

по длине рейки, вроде как обороты от упора до упора те же самые, только ощущения другие.

Вот, колонка роли не играет, тольео безопасности добавляет. В остальном одно и тоже.

Может эффект "плацебо"? ))) Я не против что РС легче, чуть пожесче и правильнее - но разницы как между "фу, *ля, Ауди!" и "Реал ралли кар" быть не должно))

Что еще принципиально разного в связке руль-подвеска-колеса, что бы можно было утверждать об заметной разнице?

ЗЫ. Закройте тему для Чкалова, а то сейчас тут начнутся терки за Ауди)))))))

[mormoncrew]

Вот, колонка роли не играет, тольео безопасности добавляет. В остальном одно и тоже.

Может эффект "плацебо"? ))) Я не против что РС легче, чуть пожесче и правильнее - но разницы как между "фу, *ля, Ауди!" и "Реал ралли кар" быть не должно))

Что еще принципиально разного в связке руль-подвеска-колеса, что бы можно было утверждать об заметной разнице?

ЗЫ. Закройте тему для Чкалова, а то сейчас тут начнутся терки за Ауди)))))))

подвеска разная!!!

[Motilev]

подвеска разная!!!

Давай я угадаю - Бильштайн/Каяба? )))
Если да, то поищи темы за 05/06 год - за 9ка в свое время тоже перетирали, что Биль мягкое гуано, а Каяба жесче. По итогу выяснили что одно и тоже, разница в ощущениях, прежде всего из-за "более комфортного" Биля))

[ARNI]

Давай я угадаю - Бильштайн/Каяба? )))
Если да, то поищи темы за 05/06 год - за 9ка в свое время тоже перетирали, что Биль мягкое гуано, а Каяба жесче. По итогу выяснили что одно и тоже, разница в ощущениях, прежде всего из-за "более комфортного" Биля))

Жаль ты с нами не выезжал на грунт .... !!!! Когда парни на Каябе валили с подбросами без проблем, а я губу и пыльник защитный там оставил !!! Так что разница реальная...


М3 Е 92 Очень кульная тачила и она в стоке быстрее 46 и на много, а тут обратная фича!!!

[Motilev]

Жаль ты с нами не выезжал на грунт .... !!!! Когда парни на Каябе валили с подбросами без проблем, а я губу и пыльник защитный там оставил !!! Так что разница реальная...


М3 Е 92 Очень кульная тачила и она в стоке быстрее 46 и на много, а тут обратная фича!!!

Тебя не переубедить)) ни как, ни под каким предлогом)) Ладно, Х гавно, будем и дальше овощить на нем)) Приезжайте в Тушино "посмотреть"))))

[ARNI]

Тебя не переубедить)) ни как, ни под каким предлогом)) Ладно, Х гавно, будем и дальше овощить на нем)) Приезжайте в Тушино "посмотреть"))))

Заметь я такого не говорил ))) Я вообще думаю что Х это раздолье для тюнинга, нужно тюнить все и вся не промахнешься и с этой стороны он очень интересен!!!! И вобще я тошню на РР а на Эвики так немного совсем, вот вчера пошалил малость ))

[Motilev]

Заметь я такого не говорил ))) Я вообще думаю что Х это раздолье для тюнинга, нужно тюнить все и вся не промахнешься и с этой стороны он очень интересен!!!! И вобще я тошню на РР а на Эвики так немного совсем, вот вчера пошалил малость ))

Х - раздолье для тюнинга, а 9 - эталон в стоке, чтоль?)) прокатитесь на стоке, полном после своих машин - опплюетесь)) это я вам точно говрю))

Из моей темы, первой, можно почерпнуть, что хочется понять, как поэтапные прикручивания ништяков влияют на Х, какой от них эффект. Поэтому первым этапом всегда будет обкатка стока, понимание как он едет и тд.
Вот мы и понимаем потихоньку)) пока что ясно, что еден он быстро)) ни кого не хочу обидеть или задеть, но думаю что те же 2.30 на нем проехать более чем реально на "раллийке"))

ЗЫ. Я вообще тошню на Кае Турбо, очень обламываюсь и скучаю по, сломанному блондинкой на Авуди ТТ, Туарегу Р5 ТД - кайф заправлятся 1 раз в неделю))

[ARNI]

Х - раздолье для тюнинга, а 9 - эталон в стоке, чтоль?)) прокатитесь на стоке, полном после своих машин - опплюетесь)) это я вам точно говрю))

Так получилось что на тест чирика я прекатил как раз на стоковой девять..... И опплевались ))), но совсем не от девятки ))
Ладно, спор уже просто тупой, каждому свое!!!!!!