AEM, установка и настройка Опции

[EvoVIII]

Может кто в теме!?
Посоветовали с AEM-ом поставить 12 зубьевый триггер-диск вместо родного, говорят с ним проблем с запуском нет и вообще двигатель получше работает. Нашел только у америкосов в продаже такой, вообще сказали от Хонды то ли Тойоты какой-то подходит, никто не в курсе?
И еще пару вопросов, топливо как я понял там только в duty, pulse width и RAW отображается, т.е. привычных AFR там нет, надо пересчитывать. А в картах automapping и feedback топливо в каких единицах измеряется? И как вообще эта функция реально работает с широкополосником, т.к. уже стоит UEGO.

[Darwin]

Может кто в теме!?
Посоветовали с AEM-ом поставить 12 зубьевый триггер-диск вместо родного, говорят с ним проблем с запуском нет и вообще двигатель получше работает. Нашел только у америкосов в продаже такой, вообще сказали от Хонды то ли Тойоты какой-то подходит, никто не в курсе?
И еще пару вопросов, топливо как я понял там только в duty, pulse width и RAW отображается, т.е. привычных AFR там нет, надо пересчитывать. А в картах automapping и feedback топливо в каких единицах измеряется? И как вообще эта функция реально работает с широкополосником, т.к. уже стоит UEGO.

12 зубьев не обязательно, при правильных настройках нормально заводится со второго оборота. Если можешь с этим жить - то не заморачивайся.
Топливо в pw, автомаппинг не работает нормально. Все ручками))

[EvoVIII]

12 зубьев не обязательно, при правильных настройках нормально заводится со второго оборота. Если можешь с этим жить - то не заморачивайся.
Топливо в pw, автомаппинг не работает нормально. Все ручками))

Поняно, МАP правда 5 барный ставлю, такой достался, думаю может купить все-таки 3.5, тк. точность на небольших лоадах (планирую дуть макс. 2-2.3) ниже или я ошибаюсь? Есть какие-нибудь еще тонкости при первых настройках? Ладно будут вопросы напишу тогда....