Пропала тяга, появился странный запах Опции

[Призрак НКВД]

Приветствую, уважаемые члены клуба!

Месяц назад стал обладателем замечательного Эво 8. Машину купил у Олега Remus. Все собирался отметиться тут на форуме, да никак руки не доходили. Дошли вот, к сожалению, только когда появились траблы.

Собственно, отъездил на Эво месяц. За это время прошел он у меня около 1,5 тысяч в ознакомительном режиме без адовых стартов и т.д., и т.п. - с машиной знакомился, вкатывался.
Пару дней назад, когда в Москве началась серьзная осенняя непогода, Эвик перестал ехать, т.е. двигатель крутится, турба дует нормально, а скорость набирает оч. вяло. Грешил на то, что пропал зацеп т.к. не успел переобуть резину.
Сегодня завез жену на работу и пока ждал ее, вышел покурить. Почувствовал странных запах горелой проводки. Машину сразу же заглушил, открыл капот. Запах пропал. Снова завел, снова появился запах. По ощущениям, идет откуда-то слева из р-на коробки, аккумулятора, воздушного фильтра и блока предохранителей. Дыма нет, только запах. На холостых едва уловимый, после прогона под нагрузкой весьма ощутим первое время, после уходит.
Двиг работает как раньше - ровно, без провалов и скачков, турбина раздувается как обычно нормально, передачи включаются, педаль сцепления по ощущениям осталась такая же. Сцепу не жег. Пробуксовок по ощущениям тоже нет. Бенз лью исключительно 98. Предпоследние пару раз заправился на БП т.к. нормальную заправку закрыли на реконструкцию. Вчера залился на брендовой ТНК.

Хотел бы выслушать ваши мнения в какую сторону копать: проводку или же сцепу проверять в первую очередь? Очень не хотелось бы разобрать половину машины за зря.

Эво 8 ГСР. Европа. Мотор ковка, турба 9, валы 264/272, сцепа сток.