вылез Джеки Чан на эво6, Глохнет падла Опции

[DNK_aZoT]

В общем вчера возникли проблемы. Оставил машину на парковке в центре города... возвращаюсь, завожу....хоп! а она загорает чек, и глохнет. То же самое 2ой, 3ий раз. Скинул клемы, простояла машину около 40мин-часа...завелась, чек погас. Проехал пару км... чек вновь появился. ПОдумал что в последний раз заправил паршивый бенз. Заехал, залил еще 20 литров бенза... ситуация в корне не поменялась. Машина едет, работает... иногда с перебоями.... чек то загарается, то гаснет. В итоге ситуация сейчас такая: в спокойном ритме машина едет нормально. Чек то гаснет, то загорается вновь. Но при первом же раскручивании мотора выше 4тыс машина стреляет и глохнет (при этом, судя по HKS Camp, температруа выхлопа на раз растет в район 700 градусов) ... и ближайшие минут 20-30 не заводится. Сегодня считали ошибки с помощью самодиагностики... выдала 12ую и 32юю. Обе указывают вроде на впуск. А точнее на расходомер. Проверили сам штекер, провода до мозга - все хорошо с ними. Вот думаю что делать... было у когонить такое ? Кто что посоветует ?

[DNK_aZoT]

в общем подробнее почитал про маф, про то как его проверять. С нагревом он как и должен - уменьшает свое сопроивление. Но на сколько адекватно он это делает - было не понятно. В итоге попросту поставили датчик на место, нагрели феном этот резистор и попробовали завести машину - машина врубила чек и заглохла именно так, как и делала до этого. Как только резистор этот остыл - машина как не в чем не бывало завелась но чек все еще висел. После окончательного остывания - и чек погас. Повторили эти действия - все повторилось. Думаю больших доказателсьвт не нужно - причина непладки сам маф. Где терь найти замену ? :)) а то ценники на них веселые :)