Какой Эво посоветуете купить?, Принципиальное отличие, плюсы и минусы Опции

[Art Kot]

Привет, парни!

Вообщем у меня последний нестоковый тайпр.
А тут у меня вдруг возникла идея приобрести, наверное, в следующем году какой-нибудь эвик.
Советов не много, так как только у двух друзей есть авто такого класса.

Вариантов не сказал бы, что много, там, где живу сейчас, но в основном рынок сосредоточен на 7,8,9.
В стране температура не опускается ниже +4'С.

Что хотелось бы?
Купить поддержанный стоковый эвик
Сделать для начала сил 320-350
Где-то прочитал на форуме, что в этом плане выбор падает на 9, так как стоковая поршневая и турба потянет до 400 сил. С другой стороны, разброс цен у 7,8,9 от 10к, 15к, 20к евро, соответственно. Поэтому придется составить разумный бюджет покупки.

Каковы могут быть первостепенные расходы после приобретения? И на что?
Каков запас бюджета на "черный день"?
Расходники?
На что обратить внимание при покупке?

Парни, что посоветуете?!
Спасибо

[adliber]

Ты триста раз подумай, да конечно, эво рулится ничуть не хуже, у меня на тейнах прям один в один с тапком, но тапор он и есть тапор, ему на все ссать! На нем ипашешь и ниочем не думаешь! А тут то какие то регуляторы кигли, да масло по вязкости не то, аяк мудреный не терпит ланчей и прочего)))) и стоимость ремонта чуть более чем у хонды. Фана конечно больше. Но тапок с блокой, с валами и правильных впуск-выпуск это лучшее что я видел из хот хэтчей....с эво как то по другому.Если нет проблем с 98, есть доступ и деньги к хорошим деталюхам то возьми девять;)

[Art Kot]

Ты триста раз подумай, да конечно, эво рулится ничуть не хуже, у меня на тейнах прям один в один с тапком, но тапор он и есть тапор, ему на все ссать! На нем ипашешь и ниочем не думаешь! А тут то какие то регуляторы кигли, да масло по вязкости не то, аяк мудреный не терпит ланчей и прочего)))) и стоимость ремонта чуть более чем у хонды. Фана конечно больше. Но тапок с блокой, с валами и правильных впуск-выпуск это лучшее что я видел из хот хэтчей....с эво как то по другому.Если нет проблем с 98, есть доступ и деньги к хорошим деталюхам то возьми девять;)

А что по-другому с эво? Больше гемора?
Что с ремонтом? Бюджет в запас какой должен быть? На мой взгляд около 100-150к. Я просто хз, что там в эвиках летит) слышал, что коллекторы лопаются, что каждые 3-5к км что-то летит)
Расскажите по опыту. У вас то как происходит!??