подскажите по ошибка на evo9 Опции

[xRedBull]

есть машина evo9 чип Кирилл насос аэромотив340 выхлоп все под 95бенз
на приборке постоянно горит чек
ошибки следующие
p0462 - датчик уровня топлива обрыв
p0441 , p0446 - утечка в системе улавливания паров бензина или Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров.
p0107 - Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР) обрыв
p0183 - датчик температуры топлива обрыв
p0603 - ошибка КС
p0452 - низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина.

при этом все работает без проблем . на ХХ по бусту -0.6 в движение все как положено пик 1.4 далее 1.2
уровень топлива на прибоке работает

возможно ли отключить эти ошибки в прошивке или можеть кто сталкивался куда залезть.

[AIK]

Жесть какая-то, как туда американский ром то попал тогда, в нем же еще местоположение иммо надо было переписать иначе бы она не завелась.
Проще чем снимать соленоид в сток роме написать дьюти везде 50, выключить коррекцию наддува и на зиму нормально будет. Шнурок подойдет, единственное что может быть - придется старую версию Экуфлеш установить, типа 1.29.

[vadII]

Жесть какая-то, как туда американский ром то попал тогда, в нем же еще местоположение иммо надо было переписать иначе бы она не завелась.

Да нет никакой жести. Там скорей всего залит патч от тепры. Для 9ок самый стабильный и продвинутый это патч на основе американской прошивки. Сам на таком "коктейле" езжу, и так же на базе европейского блока. Есть нюансы при использовании. В европейских прошивках есть особенность которая мне не подошла (детально разбираться чтобы решить проблему не захотел) - отключение работы соленойда WG из-за "превышения" температуры в коробке. На американских блоках там висит температура топлива, и "санкций" по ее превышению никаких нет.

[xRedBull]

Да нет никакой жести. Там скорей всего залит патч от тепры. Для 9ок самый стабильный и продвинутый это патч на основе американской прошивки. Сам на таком "коктейле" езжу, и так же на базе европейского блока. Есть нюансы при использовании. В европейских прошивках есть особенность которая мне не подошла (детально разбираться чтобы решить проблему не захотел) - отключение работы соленойда WG из-за "превышения" температуры в коробке. На американских блоках там висит температура топлива, и "санкций" по ее превышению никаких нет.

тоже 95 бенз? а сколько буст и какой расход получился на 95?
я ещё почему на сток хочу откатит и посмотреть у меня 100км - 1000р. как бы все устраивает просто хочу посмотреть сколько на 98 будет + я думаю получше изначально то на 98

[vadII]

тоже 95 бенз? а сколько буст и какой расход получился на 95?
я ещё почему на сток хочу откатит и посмотреть у меня 100км - 1000р. как бы все устраивает просто хочу посмотреть сколько на 98 будет + я думаю получше изначально то на 98

у меня основная программа зимняя под 95ый, плоский наддув 1бар. Расход не знаю, т.к. машина "выходного дня". Но топливо под 95ый в ней близкое к стоку.

[AIK]

Но топливо под 95ый в ней близкое к стоку.

Интересно, а я делаю топливо "как на 98" или чуть богаче и в среднем минус три градуса.

Патч от Тефры использовал всегда под европейку на европейках, с перегревом коробки как-то не доводилось встречаться.
А сейчас Тефру не использую- большие карты косячные - при равных настройках дд не дают такой угол держать как на сток роме, почему - не знаю.