Проблемы со стоковой сцепой, появился недовыжим после обкатки Опции

[Nightmare]

А может кто поможет советом? собственно ситуация такая: маховик сток, корзина от 9 (так сказал предыдущий хозяин), поменял диск сцепления т.к. он был уже уставший и тоже по словам предыдущего владельца от девятки. В общем ситуация такая - т.к. цена на оригинал диск не радовала - решил чтоб не переплачивать за выбитый значек митсу заказать тот же диск, но сразу по Экседи. Закал. Диск пришел упакованый в оригинальную коробку Митсу с номером MR 567361. При визуальном осмотре - он такой же как и стоял у меня. Да, и такие же сдвоенные пружины демпферные.
В чем проблема. На старом диске кто-то когда-то маркером написал "evo 8". Это так, к слову. Поставил я новый диск, поездил пару месяцев (несколько лаунчей были), начали плохо включаться передачи (чем выше обороты тем хуже) и ужасно плохо выключаться на высоких оборотах .
В чем причина?
мои предположения:
- повело маховик
- закончился диск сцепления
- диск сцепления не подходит (по толщине что-ли) для моей корзины

Почему-то более склонен думать про последний вариант, уж слишком мало проехал на новом диске да и практически в режиме обкатки в большей части.

Кто что скажет по этому поводу???

p.s. когда стоишь на лаунче - машина уезжает вперед

[Nightmare]

Печальная печаль: как показало вскрытие - причина недовыжима - грёбаный крэнкволк.

[adliber]

Печальная печаль: как показало вскрытие - причина недовыжима - грёбаный крэнкволк.

а подробнее?
что за крэнкволк?)

[EVO 6 TME]

а подробнее?
что за крэнкволк?)

Износ вкладышей колевала, в следствии его движения по оси вперед назад.