что за валы, помогите опознать Опции

[teano]

Всем привет! Недавно после небольшого отжига у меня случилась самая худшая из бед, я запорол двигатель и вполне плачевно,
Голову сняли у Димы(ЭвоТрэк) и увидели
это


4000x3000(2.96 MB)

и это


4000x3000(3.17 MB)

после чего было принято решение менять ДВС, который был найден контрактным в далеком Новосибирске,
во общем далеко зашел, есть мнение что на старом двигателе стоят не родные валы, потому как автомобиль на холостых работал очень жестко, да и сам Дима предположил.
Кто подскажет что это за валы и стоит ли их оставлять?


3264x2448(2.33 MB)



3264x2448(2.11 MB)



3264x2448(2.56 MB)



3264x2448(2.37 MB)

[OM]

Исходя из моего опыта общения с валами данного производителя, по индикатору выставлять надо производителя, а лучше отправить поучиться. На тазы от балды наваривают и то лучше.

[Gin des]

Исходя из моего опыта общения с валами данного производителя, по индикатору выставлять надо производителя, а лучше отправить поучиться. На тазы от балды наваривают и то лучше.

Олег, по ТТХ эти валы очень похожи на Косворд М2, я не имел опыта с этими валами мне сложно тут судить.

но у валов 264 фазой по определению не может быть плохого холостого хода =)) и они должна валить полюбому лучше стока =))) на что менять валы если их менять - вопрос риторический я бы порекомендовал томей прокам 280 и выше, но ведь не у всех вкусы как у меня =))

по факту если не разобраться почему на этих валах плохой холотой и тяга снизу то на любых других валах история повториться, только эти валы еще низовые, они просто по ТТХ снизу едут хоршо, а поставишь туда валы поагрессивней, так машина ваще снизу не поедет, то есть поедет еще хуже.

Короче, имхо, пофиксить проблему, а потом уже переходить к выбору других валов, если это еще надо будет.

Любые валы на не сток моторе (фрезерованы головы, блок и т.д.) или же валы с подъемом и фазой шире чем у стока по феншую сначала выставить по индикатору по мануалу производителя, а потом уже думать куда их двигать. - это мое имхо, подтвержденное на нескольких машинах, в том числе на моей личной машине на двух комплектах очень агрессивных валов - томей прокам 280 по цельникс подъемом 11.7 и келфорд 288 с подъемом 12 мм, под гидрик.