Колхозим коллектор и выхлоп, дядки помогите, есть вопросы ) Опции

[SStass]

Помогите советом, кастомайзим коллектор, есть пара моментов непонятных) К тому же сварной и механик просят объяснить что же от них все таки требуется
Накидал такую вот схемку сильно не гнобить просто принципиалка



Суть вопроса :
1. Узел 1. Хочется сэкономить на 2 гейтах и сделать 1 со сводом 2 ранеров в 1 с перегородкой, чем грозит? Понимаю что полностью герметичной она конечно не будет но насколько хуже чем 2 раздельных ?
2. Узел 2. Не совсем понял как правильно сделать выходы на гейт, т.е. как понимаю важно максимально разделить потоки до самого входа во фланец турбы, видел фото и по й и по 2 варианту, опять таки что лучше ?
Есь вариант забить на внешний гейт и остаться на актуаторе но компрессорная улитка будет разворачиваться и крепления актуатора уходят, соответсвенно придется уже там что то колхозить.
Еще вопрос, если переходить на гейт как лучше заглушить калитку актуатора в сток турбе?

[SStass]

Все я понял, я торомоз )))) Дошло в чем косяк ) не нада разделять прямо до фланца ) Вернее надо но если не под внешний гейт , если под внешний то нада объединять ранеры . Так ведь?

[osman]

Все я понял, я торомоз )))) Дошло в чем косяк ) не нада разделять прямо до фланца ) Вернее надо но если не под внешний гейт , если под внешний то нада объединять ранеры . Так ведь?

Основной аргумент не разделять до фланца все таки не расположение гейта, а законы газодинамики. Если ты разделишь до фланца, то коллектор будет затычный, и создавать большое противодавление, снимешь сил в итоге мало, все моторные показатели будут хуже. Думаю такой результат труда не устроит тебя))
Попробуй понять, что газы двигаются по ранерам последовательно 1 3 4 2 , сечение ранеров можно условно приравнять к сечению одного окна во фланце, и так два ранера переходят в одно окно во фланце, нужно что бы потоки не мешали друг другу, при условии что они НЕ будут пересекаться никак, так как они последовательно протекают, а не одновременно. И если сделать "разделитель", то он уменьшит сечение окна во фланце в 2 раза, поделит его пополам. Это приведет к последствиям которые я описал выше.
Короче просто скопируй брендовый коллектор!) Ранеры в окна заведи в такой же последовательности, иначе также потеряешь в кпд. Это лучшее что могу посоветовать)))