Ступичные, вроде вой есть а люфта нет Опции

[Pyatka-ubiyca]

При нагрузке на ступичный появляется небольшой гул , похожий на тот как крутился бы абсолютно сухой подшипник.. или чем-то напоминает жужжаний ПАЗика
Но на сход развале я попросил дважды мастера проверить их. колесо не люфтило.

Что может быть еще? или просто на эво люфта может не появиться?

[Профессор(РПД)]

Я много менял подшипников, мне с отдельной ступицей не попадалось, одна беговая дорожка выполнена как одно целое со ступицей, то есть ступицу без проточки на токарном станке не переставить, а проточить проблематично, ибо закалена дорожка.

[MilleRR]

Я много менял подшипников, мне с отдельной ступицей не попадалось, одна беговая дорожка выполнена как одно целое со ступицей, то есть ступицу без проточки на токарном станке не переставить, а проточить проблематично, ибо закалена дорожка.

Обойма подшипника которую ты (вы))) называешь "беговой дорожкой не является единым целым со ступицей, это заблуждение ( см рис.)))

ПыСы В сервис обращаться осторожно! ввиду невозможности снять внутреннюю обойму съёмником, сервисмены спиливают её болгарином, делают это как правило основательно запилив ступицу. Разумный способ это два неглубоких надреза под углом 45 градусов и несколько ударов молотком. (обойма "сухая" колется довольно легко)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Профессор(РПД)]

Обойма подшипника которую ты (вы))) называешь "беговой дорожкой не является единым целым со ступицей, это заблуждение ( см рис.)))

ПыСы В сервис обращаться осторожно! ввиду невозможности снять внутреннюю обойму съёмником, сервисмены спиливают её болгарином, делают это как правило основательно запилив ступицу. Разумный способ это два неглубоких надреза под углом 45 градусов и несколько ударов молотком. (обойма "сухая" колется довольно легко)

Могу выложить фото где это одно целое (не раз протачивал на токарном станке до посадочного диаметра такие ступицы, типа снимал обойму, которая была одним целым со ступицей ).

[MilleRR]

Могу выложить фото где это одно целое (не раз протачивал на токарном станке до посадочного диаметра такие ступицы, типа снимал обойму, которая была одним целым со ступицей ).

Буду в очередной (очень не первый))) раз перекидывать подшипники, выложу фото ступицы со сдёрнутой обоймой (беговой дорожкой)))

PS Может быть всё таки обойма не была одним целым, а просто была удалена при помощи токарного станка?

PPS Справедливости ради надо отметить, что на Эклипсах, CP9 меняли очень много, а вот СT9 буквально пару раз, может там где то шли
"хитрые ступицы" хотя всё равно очень сложно постичь логику такой модернизации

[Профессор(РПД)]

PS Может быть всё таки обойма не была одним целым, а просто была удалена при помощи токарного станка?

Вы считаете, что я, стоя за токарным станком не смог бы отличить монолитную беговую дорожку от съёмной, срезая её?

[MilleRR]

Вы считаете, что я, стоя за токарным станком не смог бы отличить монолитную беговую дорожку от съёмной, срезая её?

Простите дорогой профессор, судя по Вашей реакции я предположил невозможное ))) Но согласитесь, тем кто менял эти подшипники тоже непросто вот так сходу поверить в существование двух различных по конструкции ступиц, да ещё в такой консервативной машине как Эво...

[Профессор(РПД)]

Простите дорогой профессор, судя по Вашей реакции я предположил невозможное ))) Но согласитесь, тем кто менял эти подшипники тоже непросто вот так сходу поверить в существование двух различных по конструкции ступиц, да ещё в такой консервативной машине как Эво...

Дело в том, что я тоже много раз менял подшипники на Эво (и не только, естественно), и первый раз в этой теме услышал о существовании раздельных со ступицей, то есть в моей практике были только монолитные. Вот фото, разобрал 2 часа назад...

Эскизы прикрепленных изображений