Ступичные, вроде вой есть а люфта нет Опции

[Pyatka-ubiyca]

При нагрузке на ступичный появляется небольшой гул , похожий на тот как крутился бы абсолютно сухой подшипник.. или чем-то напоминает жужжаний ПАЗика
Но на сход развале я попросил дважды мастера проверить их. колесо не люфтило.

Что может быть еще? или просто на эво люфта может не появиться?

[MilleRR]

KOYO DACF2044NHR2 это ступица НО НЕ В СБОРЕ!!! (см. рис) стоит порядка 3300р но к ней нужны будут прямые руки и пресс... на другом рисунке ступица оригинал она приходит в сборе, стоит 8500р но зато перекрутить четыре болта и свободен... недорогие аналоги в сборе тоже есть но там всякая шелуха типа фебест и оптимал ставить их категорически не рекомендую они какашные и фукашные)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Профессор(РПД)]

KOYO DACF2044NHR2 это ступица НО НЕ В СБОРЕ!!! (см. рис) стоит порядка 3300р но к ней нужны будут прямые руки и пресс... на другом рисунке ступица оригинал она приходит в сборе, стоит 8500р но зато перекрутить четыре болта и свободен... недорогие аналоги в сборе тоже есть но там всякая шелуха типа фебест и оптимал ставить их категорически не рекомендую они какашные и фукашные)))

На фото в сообщении 15 изображены подшипники от разных машин. На левой фото 7-9, на правой до 6 включительно, ибо крепёжные болты на другом расстоянии друг от друга (видно по фото). На моих фото разобрана ступица KOYO DACF2044M, это в сборе.

[MilleRR]

На фото в сообщении 15 изображены подшипники от разных машин. На левой фото 7-9, на правой до 6 включительно, ибо крепёжные болты на другом расстоянии друг от друга (видно по фото). На моих фото разобрана ступица KOYO DACF2044M, это в сборе.

Я эти фотографии приложил как пояснение по комплектности поставки, без привязки к модели Эво. А по существу, я по профессии связан с продажей з.частей и со всей храбростью берусь утверждать что KOYO всегда приходит без ступицы, только с наружным фланцем. Это касалось и снятого с производства DACF2044M и заменившего его DACF2044NHR2. KOYO всегда пробивается как комплект подшипника, да собственно почти все предложения стоимостью около 3500р. это подшипник под запресовку. Собственно это и есть главная странность, KOYO и остальной неоригинал поставляют этот подшипник позиционируя его как аналог к Эво-ступицам, неужели они все производят этот комплект расчитывая на установку при помощи токарного станка?! Странно конечно но информация для меня как продавца з.ч. в любом случае полезная. Спасибо...

ПыСы Из опыта установки в Эво, запресовывали в 4ку, 6ки много, 7ки пару раз, 8ка разик, 9ки не доводилось...

[Профессор(РПД)]

ПыСы Из опыта установки в Эво, запресовывали в 4ку, 6ки много, 7ки пару раз, 8ка разик, 9ки не доводилось...

Из моего опыта (всегда "вскрываю" заменяемые подшипники для внимательного осмотра на предмет причин гула) на Эво ни разу не попадались со съёмной ступицей. Такой же на Грандисе был подшипник по конструкции. Такие же по конструкции идут на Субару (переделывал несъёмную ступицу на другую разболтовку).