Необходимо ли устанавливать гофру в приемую трубу? Опции

[ADVAN]

Когда менял сцепление у спортсменов, то они сказали что необходимо ввыривать гофру, а иначе при движении либо крепеж в излом, либо резинки рвет?
Говорят в родном выхлопе ЭВО7 стоит гофра, у меня сейчас тюненая 70мм без! Стоит ли поставить?

[pacifier]

Когда менял сцепление у спортсменов, то они сказали что необходимо ввыривать гофру, а иначе при движении либо крепеж в излом, либо резинки рвет?
Говорят в родном выхлопе ЭВО7 стоит гофра, у меня сейчас тюненая 70мм без! Стоит ли поставить?

недавно работали с выпуском у меня. гофры не увидел :shock:
да и на схеме в каталоге нету такого.

[EvoForever]

Когда менял сцепление у спортсменов, то они сказали что необходимо ввыривать гофру, а иначе при движении либо крепеж в излом, либо резинки рвет?
Говорят в родном выхлопе ЭВО7 стоит гофра, у меня сейчас тюненая 70мм без! Стоит ли поставить?

Стоит! Посуди сам, вся выпускная висит на выпускном коллекторе. Нагрузка на него не шуточная(ну там резкие старты, переключения и т.д.) особенно если стоит турбокит, то обязательно надо. На нашем 400 сильном ЭВО8 уже 2 раза трескался коллектор HKS. Вварили гофру, проблема исчезла.

[WRC]

гофра, или сельфон, всегда только на пользу...

[Мирон]

Аналогичная ситуация. 70мм гофры нет. Но считаю она нужна обязательно.При резких стартах и поворотах начинает цеплять за подрамник, и при нагреве тоже т.к. увеличивается. При первойже возможности поставлю себе гофру. Главное найти в продаже по размер.

[Spax]

нету негде гофры 70мм(( весь инет прошарил..

[KHOI7KA]

наверное реальнее найти со стоковых машин гофру, не обязатеольно ево. у меня на каризме стояла.
+1 полезная вещь

[Biggy]

я без гофры езжу, приёмка DC, выхлоп какумей (тяжёлый). полгода проездил на сток опорах двс, в том числе спринты, покатушки итп, ничего не рвало, не трескалось и не цепляло никогда. потом поставил нижнюю полиуретановую опору.

владельцам турбокитов и сварных коллекторов из нержи - делать кронштейн-опору для турбины, чтоб турбина всем своим весом висела не на коллекторе, а на кронштейне, прикрученном к блоку.

хотя гофра сама по себе теоретически полезная вещь, если не заужает выхлоп и стоит в таком месте чтоб за асфальт не цепляла ))

Сообщение отредактировал Biggy - 17.3.2010, 14:38

[goi]

Biggy
+1
Это нужная вещь!!! Выше написан смысл.
Что значит нету гофры на 70мм, идете в автозапчасти по грузовика и подбираете гофру, есть и на 70мм и на 120мм))) любой длины.
В течении дня вварите ее себе в выпуск!) Дешево, полезно и сердито)

[MORO]

+1.иногда зайдя в такие отделы с железякой своей можно столько всего найти интересного.начиная с прокладок на выхлоп заканчивая крестовинами в рулевое.

[remus]

+1, себе на тазименно от грузовика покупал, только у них есть здоровенные гофры

[Algiukaz]

Паша там не какой разницы, довнпипе прикручивается болтами на пружинах.


evo 7,8



evo 8,9

[Charly-sf]

Либо гофра, либо, как в стоке, пружинные болты. У меня второе, без проблем.

[fanat_evo]

Если есть пружинные болты и конус(родной) то гофра нафиг не нужна , если турбо кит то гофра 100 % нужна иначе ломает и шпильки коллектора и все что с этим взаимодействует.