Опять про 95ый бензин ..Подскажите... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Опять про 95ый бензин ..Подскажите... |
20.4.2009, 10:25
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2009 |
Ребят очень важно,очень хочу в будущем приобретать 9го Эвика,сток не хочу,так как уже есть довольно таки шустрая полноприводная машина...
В моем колхозе 98 и не пахнет ,до ближайщей заправки с 98 бензином 70 км ,канистры в этом случае не больно выручать,а возить бочккми и заливать из них как то не катит... Поэтому все же вопрос,не реально настроить двиглу на 95 ,чтобы при этом сильно не терять.. Турбо-kит AMS GT3582HTA (3400-4000 RPM...575-650+ WHP) Строкер-кит 2.2L Evo 4G63 Cosworth Портированная головка блока Cosworth Облегченные H-образные кованные шатуны Cosworth Кованые поршни Cosworth Усиленный коленвал Cosworth 94мм 2.2L Распредвал Cosworth - 272гр. с подъемом 11.0мм Прокладка ГБЦ 1.6мм Greddy Ремень ГРМ Greddy Ролик натяжитель ремня ГРМ Greddy Выхлоп:Nur-spec r - ex-system ct9a Эмулятор датчика кислорода Perrin Бензонасос погружной до 255л/ч 12psi Walbro Фильтр воздушный Sonic ct9a BLITZ Форсунки 1000 power-interprice Топливная рейка AMS Усилитель искры BLITZ Интеркулер Greddy Вот если что то похожее будет ,можно ли будет ???? Выручайте |
|
|
|
20.4.2009, 11:41
Сообщение
#2
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 448 Регистрация: 6.1.2009 Из: Столица |
Ужос !!! Эвик сток и тот очень привередлив к бензу!! АИ 95 прямой путь к детонации
|
|
|
|
20.4.2009, 13:29
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2009 |
Да я то это понимаю,вот и спрашиваю...
А то придется отказаться от идеи катать Эвик... |
|
|
|
20.4.2009, 13:33
Сообщение
#4
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
возить бочккми и заливать из них ....только так!
|
|
|
|
20.4.2009, 13:36
Сообщение
#5
|
|
![]() Смотрящий ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
|
20.4.2009, 14:38
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2009 |
обидно....
Подумаем.... Спасибо.... |
|
|
|
20.4.2009, 23:59
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 536 Регистрация: 14.6.2007 |
забудь
|
|
|
|
21.4.2009, 6:24
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
Настроить под 95-й и всё ок будет.
|
|
|
|
21.4.2009, 7:07
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2009 |
Ну вот один одно другой другое !!!!
Ребят выручайте... Реально приглядел аппарат ....... Все же настраивается или как??? |
|
|
|
21.4.2009, 12:02
Сообщение
#10
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
у меня 25г турба, поменьше, чем 35-ый жаррет, но поболее 30-го, так вот полгода был настроен на 95-ый бенз, потерял около 25-30 кобыл, но я настраивался так временно, собираясь в дальнюю дорогу, постоянно так ездить - бред, можно, но бред! как вариант воткни таки фп-рэд со своим косуортом, заливай КАЖДУЮ заправку октан-буст и 95-ый бензин, так и настраивайся! ещё как вариант с 35-ым жарретом поставь тюнячие мозги и имей настройку на 95-ый и предположим на спортбензин(ну или 98-ой), так хоть вообще смысл в большой турбе не потеряется...
|
|
|
|
22.4.2009, 13:55
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.2.2009 |
В X power так же сказали что настроят без проблем,только кобыл 20 убежит ....
|
|
|
|
22.4.2009, 14:33
Сообщение
#12
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 7.8.2008 Из: С-Пб |
слабо верится что теряется так мало мощности
|
|
|
|
22.4.2009, 14:39
Сообщение
#13
|
|
![]() Смотрящий ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
В X power так же сказали что настроят без проблем,только кобыл 20 убежит .... Ты в сказки меньше верь.... Сам смысл подобной турбы теряется если использовать ее под 95 !!!! В нее чтоб получить все, нужно дуть двушку а это и на 98 не у всех получается!!! А тут пятый.... лучше возьми турбину поменьше!!! Поставить и настроить можно все что уодно и на чем угодно, но на пятом установка 35 себя не оправдает!!!! |
|
|
|
22.4.2009, 16:00
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Настроить без проблем можно на 95. Буст меньше ну и мощность соответсвенно.
На 35(или любой другой большой турбине) все равно будет лучше чем на фпред или подобных гибридах. |
|
|
|
22.4.2009, 16:21
Сообщение
#15
|
|
![]() Смотрящий ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Лаг большой+компенсации по мощности на пятом не будет=Цель не оправдывает средства !!!!!
А что кроме ФП что турб достойных больше нет ????))))) |
|
|
|
22.4.2009, 16:28
Сообщение
#16
|
|
![]() Смотрящий ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
На 35(или любой другой большой турбине) все равно будет лучше чем на фпред или подобных гибридах. У меня два вопроса: 1. Куда еще больше-то 35 ))))) 2. Лучше говоришь будет..... Вопрос где ????? ))))) P.S. Уступи резинки .... Тебе на 42 Гарете по любому не в один поворот не попасть с ними или без...))))) |
|
|
|
22.4.2009, 19:32
Сообщение
#17
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 536 Регистрация: 14.6.2007 |
Человек с собой привезет в бочке литров 60 для настройки, а потом очередная бензовозка, в его колхозе, сольет вместо 95 совсем бадяжный бензин (76) и он залив свою мега тачилу.........
|
|
|
|
23.4.2009, 7:32
Сообщение
#18
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 14.11.2008 Из: США, НиНо. |
Настроить можно. Особенно с большой турбой типа 35ой. Чем больше турбина тем меньше обратного давления, соответсвенно все выхлопные газы из камеры выходят. И большое колесо компрессора способствует тому что входящий воздух нагревается меньше, чем с маленькими колесами, типа стоковых. Поэтому нужно убрать зажигания, сделать побогаче смесь и все будет нормально. ЕГТ будет повыше и расход топлива похуже, но что поделать.
И вдобавок я бы очень посоветовал поставить алкогольный/метаноловый впрыск. Или водяной хотя бы. Тогда вообще все будет заипца! |
|
|
|
23.4.2009, 9:43
Сообщение
#19
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 21.11.2008 Из: Климовск - спальный бизнес пригород |
товарищи. что не создавать по сто тем, позвольте спрошу здесь.
у меня ево 4 гср, сток. правруль. залил тут по крайней нужде 95, не доехал бы до 98. и блин... тошнил тошнил, ну и пришлось поддать, убегал из неудобной позиции со светофора, так вот. она на 95 выпулила чтопипец, на 98 ни на одном так не вжаривала что на бипишном, что на роснефте, чт она тнк.... это что детонация так проявляется? или может какой-то особенный эво... |
|
|
|
23.4.2009, 12:22
Сообщение
#20
|
|
![]() Смотрящий ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Darwin и
mplspilot Парни вы по моему оба не про то....... Человек хочет 35 чтоб снять с него МНОГО, а не для того чтоб просто поставить и было лучше чем на стоке..... А то что на ведре мощности больше будет чем на маленькой дык это и ребенку понятно....., НО КПД от такого действия крайни низок!!!!!! |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 16.3.2026, 8:24 |