Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Опять про 95ый бензин ..Подскажите...
Микаил
сообщение 20.4.2009, 10:25
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.2.2009
 



Ребят очень важно,очень хочу в будущем приобретать 9го Эвика,сток не хочу,так как уже есть довольно таки шустрая полноприводная машина...
В моем колхозе 98 и не пахнет ,до ближайщей заправки с 98 бензином 70 км ,канистры в этом случае не больно выручать,а возить бочккми и заливать из них как то не катит...
Поэтому все же вопрос,не реально настроить двиглу на 95 ,чтобы при этом сильно не терять..

Турбо-kит AMS GT3582HTA (3400-4000 RPM...575-650+ WHP)
Строкер-кит 2.2L Evo 4G63 Cosworth
Портированная головка блока Cosworth
Облегченные H-образные кованные шатуны Cosworth
Кованые поршни Cosworth
Усиленный коленвал Cosworth 94мм 2.2L
Распредвал Cosworth - 272гр. с подъемом 11.0мм
Прокладка ГБЦ 1.6мм Greddy
Ремень ГРМ Greddy
Ролик натяжитель ремня ГРМ Greddy
Выхлоп:Nur-spec r - ex-system ct9a
Эмулятор датчика кислорода Perrin
Бензонасос погружной до 255л/ч 12psi Walbro
Фильтр воздушный Sonic ct9a BLITZ
Форсунки 1000 power-interprice
Топливная рейка AMS
Усилитель искры BLITZ
Интеркулер Greddy

Вот если что то похожее будет ,можно ли будет ????
Выручайте
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Трансформер
сообщение 20.4.2009, 11:41
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 448
Регистрация: 6.1.2009
Из: Столица
 



Ужос !!! Эвик сток и тот очень привередлив к бензу!! АИ 95 прямой путь к детонации pleasantry.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Микаил
сообщение 20.4.2009, 13:29
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.2.2009
 



Да я то это понимаю,вот и спрашиваю...
А то придется отказаться от идеи катать Эвик...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mr.Black
сообщение 20.4.2009, 13:33
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1154
Регистрация: 12.12.2006
Из: Москва
 



возить бочккми и заливать из них ....только так!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 20.4.2009, 13:36
Сообщение #5


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Микаил @ 20.4.2009, 11:25) *
Турбо-kит AMS GT3582HTA (3400-4000 RPM...575-650+ WHP)

Это турба и 95 это кошюнство !!!!! Забей.....((((
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Микаил
сообщение 20.4.2009, 14:38
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.2.2009
 



обидно....
Подумаем....
Спасибо....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Evgeny 777
сообщение 20.4.2009, 23:59
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 536
Регистрация: 14.6.2007
 



забудь
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
протектор
сообщение 21.4.2009, 6:24
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1771
Регистрация: 4.9.2007
Из: Екб
 



Настроить под 95-й и всё ок будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Микаил
сообщение 21.4.2009, 7:07
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.2.2009
 



Ну вот один одно другой другое !!!!
Ребят выручайте...
Реально приглядел аппарат .......
Все же настраивается или как???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 21.4.2009, 12:02
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



у меня 25г турба, поменьше, чем 35-ый жаррет, но поболее 30-го, так вот полгода был настроен на 95-ый бенз, потерял около 25-30 кобыл, но я настраивался так временно, собираясь в дальнюю дорогу, постоянно так ездить - бред, можно, но бред! как вариант воткни таки фп-рэд со своим косуортом, заливай КАЖДУЮ заправку октан-буст и 95-ый бензин, так и настраивайся! ещё как вариант с 35-ым жарретом поставь тюнячие мозги и имей настройку на 95-ый и предположим на спортбензин(ну или 98-ой), так хоть вообще смысл в большой турбе не потеряется...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Микаил
сообщение 22.4.2009, 13:55
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.2.2009
 



В X power так же сказали что настроят без проблем,только кобыл 20 убежит ....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
~Scorp~
сообщение 22.4.2009, 14:33
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 7.8.2008
Из: С-Пб
 



слабо верится что теряется так мало мощности blink.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 22.4.2009, 14:39
Сообщение #13


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Микаил @ 22.4.2009, 14:55) *
В X power так же сказали что настроят без проблем,только кобыл 20 убежит ....

Ты в сказки меньше верь.... Сам смысл подобной турбы теряется если использовать ее под 95 !!!! В нее чтоб получить все, нужно дуть двушку а это и на 98 не у всех получается!!! А тут пятый.... лучше возьми турбину поменьше!!! Поставить и настроить можно все что уодно и на чем угодно, но на пятом установка 35 себя не оправдает!!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Darwin
сообщение 22.4.2009, 16:00
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1567
Регистрация: 26.4.2006
Из: Москва
 



Настроить без проблем можно на 95. Буст меньше ну и мощность соответсвенно.
На 35(или любой другой большой турбине) все равно будет лучше чем на фпред или подобных гибридах.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 22.4.2009, 16:21
Сообщение #15


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Лаг большой+компенсации по мощности на пятом не будет=Цель не оправдывает средства !!!!!
А что кроме ФП что турб достойных больше нет ????)))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 22.4.2009, 16:28
Сообщение #16


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Darwin @ 22.4.2009, 17:00) *
На 35(или любой другой большой турбине) все равно будет лучше чем на фпред или подобных гибридах.

У меня два вопроса: 1. Куда еще больше-то 35 ))))) 2. Лучше говоришь будет..... Вопрос где ????? )))))
P.S. Уступи резинки .... Тебе на 42 Гарете по любому не в один поворот не попасть с ними или без...)))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Evgeny 777
сообщение 22.4.2009, 19:32
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 536
Регистрация: 14.6.2007
 



Человек с собой привезет в бочке литров 60 для настройки, а потом очередная бензовозка, в его колхозе, сольет вместо 95 совсем бадяжный бензин (76) и он залив свою мега тачилу......... crazy_pilot.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mplspilot
сообщение 23.4.2009, 7:32
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 14.11.2008
Из: США, НиНо.
 



Настроить можно. Особенно с большой турбой типа 35ой. Чем больше турбина тем меньше обратного давления, соответсвенно все выхлопные газы из камеры выходят. И большое колесо компрессора способствует тому что входящий воздух нагревается меньше, чем с маленькими колесами, типа стоковых. Поэтому нужно убрать зажигания, сделать побогаче смесь и все будет нормально. ЕГТ будет повыше и расход топлива похуже, но что поделать.
И вдобавок я бы очень посоветовал поставить алкогольный/метаноловый впрыск. Или водяной хотя бы. Тогда вообще все будет заипца!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
moxi_ainti
сообщение 23.4.2009, 9:43
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 21.11.2008
Из: Климовск - спальный бизнес пригород
 



товарищи. что не создавать по сто тем, позвольте спрошу здесь.

у меня ево 4 гср, сток. правруль.

залил тут по крайней нужде 95, не доехал бы до 98. и блин... тошнил тошнил, ну и пришлось поддать, убегал из неудобной позиции со светофора, так вот. она на 95 выпулила чтопипец, на 98 ни на одном так не вжаривала что на бипишном, что на роснефте, чт она тнк....

это что детонация так проявляется? или может какой-то особенный эво...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 23.4.2009, 12:22
Сообщение #20


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Darwin и

mplspilot
Парни вы по моему оба не про то....... Человек хочет 35 чтоб снять с него МНОГО, а не для того чтоб просто поставить и было лучше чем на стоке..... А то что на ведре мощности больше будет чем на маленькой дык это и ребенку понятно....., НО КПД от такого действия крайни низок!!!!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 13:00
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда