Латвийский замер 9ки стаидж 1 Опции

[voroll]

voroll я ещё раз говорю я этот стенд не конструировал поэтому утверждать небуду, но это лучший из балтийских стран и все спорцмены меряются именно тут.

Мое мнение следующее:
можно настроить Ево 9 на твоих спеках на один замер так чтобы вышли такие цифры как у тебя. Для этого нужно жестоко забеднить смесь вплоть до 12.хх и жестко накрутить углы. Но на таких настройках машина ездить каждый день не может . . .
На смеси 10.9 Евик едет как "полный овощ!"
Вы еще верите в чудеса?

[Ponis]

Я же не говорил что у меня накая смесь на пике момента и буста, один замер был на бусте 1.9 там показало 523 НМ но без шпилек я такое давление решил неостовлять, так как черевато.

[OM]

А по моему все очень похоже на правду...
Мотор в невысокие 380-390сил у меня ехал 12.4с.
Прошу сразу учесть, что это не легкая криворукая 7-ка(у Пацифера на весах 1400кг было), а 8 в полном сборе и 1510кг.
Рядом ехал РаллиФан тоже время с весом 1530кг.
Когда он подостыл и поддул поехал в ~12c, у него было в хорошем наддуве более 400.

[Ponis]

У нас вчера на закрытии сезона у одной 9ки прям на старте кочелся диф и передий, задний, раздатка и что-то в коробке, вообщем весь комплект. После такого сразу отпадает всякое желание письками на 400 метров мерятся

[AIK]

Я же не говорил что у меня накая смесь на пике момента и буста, один замер был на бусте 1.9 там показало 523 НМ но без шпилек я такое давление решил неостовлять, так как черевато.

Оптимист ты, я бы на болтах ограничивал давление цифрами 1.45 - 1.5

[voroll]

Я же не говорил что у меня накая смесь на пике момента и буста, один замер был на бусте 1.9 там показало 523 НМ но без шпилек я такое давление решил неостовлять, так как черевато.

Причем тут пик буста? То что на раскруте турбы смесь богатят - это и так понятно. Какая смесь у тебя на верхах (в районе 6500-7000 оборотов, там где обычно пик мощности на твоем конфиге) на полностью открытом дросселе?

[Maxi(RPD)]

Причем тут пик буста? То что на раскруте турбы смесь богатят - это и так понятно. Какая смесь у тебя на верхах (в районе 6500-7000 оборотов, там где обычно пик мощности на твоем конфиге) на полностью открытом дросселе?

На сток форсунках 10.9 никак не получится при такой мощности. Нет физической возможности.

[Ponis]

Я же не говорил что у меня накая смесь на пике момента и буста, один замер был на бусте 1.9 там показало 523 НМ но без шпилек я такое давление решил неостовлять, так как черевато.


Причем тут пик буста? То что на раскруте турбы смесь богатят - это и так понятно. Какая смесь у тебя на верхах (в районе 6500-7000 оборотов, там где обычно пик мощности на твоем конфиге) на полностью открытом дросселе?

Наверху как и говорил 10.9 загрузка форсунок 85-90%, но как я понимаю форсунки льют пропорционально поднятию оборотов чем выше тем больше лить надо, и как раз на верху давление не очень большое следовательно производительности хватает.

[evo-ru]

На своем опыте знаю что Прибалтийские настройщики сильны в своем деле , да и 98 в европе несравним с РФ, РБ, UA

[voroll]

Наверху как и говорил 10.9 загрузка форсунок 85-90%, но как я понимаю форсунки льют пропорционально поднятию оборотов чем выше тем больше лить надо, и как раз на верху давление не очень большое следовательно производительности хватает.

понятно . . .
Честно, облом даже дискутировать.

[Trafe]

Ну я что ли напишу, раз Воролу не охото...
Не важно какое у тебя давление на верху. Форсункам вообще пофиг на твоё давление. Количество нужного бензина зависит только от мощности и никак не от давления. Поэтому если у тебя на врехах 390 л.с. (не важно при каком давлении, хоть вообще без давления), то при смеси 10,9 стандартных форсунок хватить в принципе не может (даже если подзадрать давление в топливной рампе, думаю всё равно никак не хватит).
Так что тут 3 варианта:
1) Лошадей не 390, а наверное не более 370...
2) Смесь на самом деле не 10,9 а более бедная.
3) Форсунки у тебя уже не стандарт.

P.S. Прибалтийские настройщики настолько сильны и суровы, что у них любые форсунки льют на 20% больше своего максимума!!!

[evo-ru]

Ну я что ли напишу, раз Воролу не охото...
Не важно какое у тебя давление на верху. Форсункам вообще пофиг на твоё давление. Количество нужного бензина зависит только от мощности и никак не от давления. Поэтому если у тебя на врехах 390 л.с. (не важно при каком давлении, хоть вообще без давления), то при смеси 10,9 стандартных форсунок хватить в принципе не может (даже если подзадрать давление в топливной рампе, думаю всё равно никак не хватит).
Так что тут 3 варианта:
1) Лошадей не 390, а наверное не более 370...
2) Смесь на самом деле не 10,9 а более бедная.
3) Форсунки у тебя уже не стандарт.

P.S. Прибалтийские настройщики настолько сильны и суровы, что у них любые форсунки льют на 20% больше своего максимума!!!

у меня на evo8 все сток кроме выхлопа, грина, кулера , насоса и буста было 430 л.с. на СТОК форсах смесь была 11.5-11.8

[voroll]

P.S. Прибалтийские настройщики настолько сильны и суровы, что у них любые форсунки льют на 20% больше своего максимума!!!

[voroll]

Хер с ними с прибалтийскими суровыми настройщиками
Блин люди ну НЕ МОЖЕТ на такой овощной смеси как 10,9 на таком конфиге быть 380-390 сил! Чтобы вытащить без валов на сток турбе такие кобылы нада смесь беднить до 12,5 и углы настолько ЗЛЮЧИЕ делать что только один замер на стенде сделать и можно будет, а на дороге будет такой "колокольный звон" - мама не горюй!

[evo-ru]

незабываем про европейский бенз 98 , разница между РБ и LT 60 л.с. на 2.0 баре была у меня, кстати знаю про EVO8 из Литвы на сток турбе , из тюнинга валы хкс 272,шестерни,выхлоп ,кулер,буст так там 401 л.с. и 450-470момента на бусте 1.65 , ездит год уже без проблем

[Ponis]

Я немогу спорить с вами на должном уровне так как необлодаю достатоянфми знаниями в этой сфере и могу опиратся только на полученную информацию от своих механиков и настройщика, им я доверяю вполне так как люди большую часть жизни работали на ралийные команды, а учитывая тот факт что этот вид автоспорта у нас ооооочень популярен машин через них прошло огромное множество восновном субы и эвы.
Машину настраивали сначало на дороге потом пол дня на стенде, делать настройку что бы там через неделю кирдык случился им просто не выгодно так как они гарантируют что мотор всё это держит.
Так же могу сказать что при одинаковых спеках у меня получилось самая высокая мощность из последних настроенных машин, разница примерно в 30-40 коней тоесть мне обещали 360-370 кобыл но получилось то что получилось. Машина у меня относительно свежая и турбина следовательно живая пробег 20 тыс.
Поэтому я всего лишь хотел поделится тем что у меня получилось, и некоем образом несобирался говорить то что все лохи и только у нас умеют настраивать, просто где то год назад я читал тут же что для получения такого результата необходимо ставить другую турбину и ещё много всего тысяч на 10 баксов.

[саксаул]

Хер с ними с прибалтийскими суровыми настройщиками
Блин люди ну НЕ МОЖЕТ на такой овощной смеси как 10,9 на таком конфиге быть 380-390 сил! Чтобы вытащить без валов на сток турбе такие кобылы нада смесь беднить до 12,5 и углы настолько ЗЛЮЧИЕ делать что только один замер на стенде сделать и можно будет, а на дороге будет такой "колокольный звон" - мама не горюй!

никаких проблем снять 390лс на смеси 10,7 без валов
с валами легко 410лс

[EvoForever]

никаких проблем снять 390лс на смеси 10,7 без валов
с валами легко 410лс

А откуда такая увереность?

[Ориоль]

Чего вы на парня накинулись не пойму,человек пришел в конфу довольный результатм,вы его уже уделали со всех сторон,он же никому услуг не предлагает,показал бумажку со стенда.А мы всё дружно его гнобить взялись,ну вот нафиг а?

[voroll]

. . . . так как люди большую часть жизни работали на ралийные команды

Была история как после одного раллийного настройщика уже наши (украинские) настройщики перенастраивали машину . . .
Уважаемый Ponis поймите меня правильно, у меня нет цели "испортить Вам настроение", просто даже те минимальные знания о настройке Ево не оставляют мне шансов поверить в те чудесные цифры которые вы приводите.
Я желаю чтобы ваш Ево долго ездил и приносил Вам только удовольствие.

никаких проблем снять 390лс на смеси 10,7 без валов
с валами легко 410лс

Слабо баблом слова подкрепить? На сколько заспорим что нереально на 98 бензе, на выхлопе и прошивке, на смеси 10,7 найти в 9-ке 390 кобыл?