Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ресурс двига Ево
GAS
сообщение 11.2.2007, 16:31
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 21.7.2006
 



Что действительно у Эво ресурс двига небольшой и что Эво разваливается? :( http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.p...asc&start=0
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 11.2.2007, 16:55
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(GAS)
Что действительно у Эво ресурс двига небольшой и что Эво разваливается? :( http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.p...asc&start=0


да мало ли что они там пишут ? Я в той ветке пытаюсь выловить и заехать хоть с одним из гтр. Да вот беда видимо в том, что их в природе пару штук да и то в ремонте.

А рассуждать о ресурсе наших машин можно только сурово поездив на них в течение долгого времени. А они ездят только на битых овощах, и эво видели только издалека, зато рассуждают об эво как последняя инстанция.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 11.2.2007, 17:47
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Я долго пытался понять откуда у ниссановодов такие сведения, т.к. они и близко не понимают ни что такое Эво, ни что такое 4g63, зато пальцы :twisted: а когда на ночных покатушках предлагаешь им заехать - судорожно отказываются, ссылаясь типа: подохло сцепление, не включается турбина, мозги не настроены и пр. бред :lol: :lol: :lol:

PS. когда последний раз ездил в сервис там стоял стоковый Эво с пробегом аж за 100 тыс.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
techno-tuning
сообщение 11.2.2007, 18:41
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 627
Регистрация: 19.11.2006
Из: Кострома
 



Цитата(Smoke)
Я долго пытался понять откуда у ниссановодов такие сведения, т.к. они и близко не понимают ни что такое Эво, ни что такое 4g63, зато пальцы :twisted: а когда на ночных покатушках предлагаешь им заехать - судорожно отказываются, ссылаясь типа: подохло сцепление, не включается турбина, мозги не настроены и пр. бред :lol: :lol: :lol:

PS. когда последний раз ездил в сервис там стоял стоковый Эво с пробегом аж за 100 тыс.


А что удивительного? Вообще то я расчитываю ездить на своем не 100тыс до ремонта, а намного больше, как наматаю больше, отпишу :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
eNma
сообщение 11.2.2007, 18:45
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1229
Регистрация: 25.10.2006
 



другу должен был приехать в москву гтр 32 без вопросов бы съездил бы с тобой :) только загвоздка возникла в том,что в последний момент он взял сильву с13 и отказался от гтр... и будет туда ставить рб25дет :) ну впринципе получица тот же скай тока кило на 300 будет весить меньше :D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_GTR
сообщение 11.2.2007, 19:16
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1208
Регистрация: 16.1.2006
Из: Moscow
 



eNma может и скай но далеко не G-TR
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
eNma
сообщение 11.2.2007, 19:21
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1229
Регистрация: 25.10.2006
 



впринципе тоже самое. таже тормозная почти, теже рычаги от ская воткнёт. только это проэкт... ) ну и как понимаете весьма долгий. в любом случае проще бы было взять гтр :)

но мы впринципе тем то и отличаемся от людей которые ездят на киа спектрах и мерседесах с класса, что не ищем легких путей :) и как кто-то на форуме подметил, потеряны для общества.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 11.2.2007, 19:25
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Цитата(eNma)
другу должен был приехать в москву гтр 32 без вопросов бы съездил бы с тобой :) только загвоздка возникла в том,что в последний момент он взял сильву с13 и отказался от гтр... и будет туда ставить рб25дет :) ну впринципе получица тот же скай тока кило на 300 будет весить меньше :D


Ну вот опять... дайте хоть один нормальный скай :lol: :lol: :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
major
сообщение 11.2.2007, 19:41
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1169
Регистрация: 19.7.2006
Из: Долгопрудный
 



не множко не тоже самое, с13 монопривод, гетер полный , а это немаловажный фактор. В последнее время мода что ли на с13 пошла ? чем она так хороша, с15 в разы симпотичней ИМХО.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
eNma
сообщение 11.2.2007, 19:44
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1229
Регистрация: 25.10.2006
 



Цитата(major)
не множко не тоже самое, с13 монопривод, гетер полный , а это немаловажный фактор. В последнее время мода что ли на с13 пошла ? чем она так хороша, с15 в разы симпотичней ИМХО.



согласен с тобой полностью, про с15 :) и могу тебе кстати по секрету сказать что скорее всего обвес будет сделан (передняя часть уж точно) точно под с15....

кстати по сухому покрытию привод гтр'а полностью становится задним :) электроника мать её...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
eNma
сообщение 11.2.2007, 19:45
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1229
Регистрация: 25.10.2006
 



Цитата(Smoke)
Цитата(eNma)
другу должен был приехать в москву гтр 32 без вопросов бы съездил бы с тобой :) только загвоздка возникла в том,что в последний момент он взял сильву с13 и отказался от гтр... и будет туда ставить рб25дет :) ну впринципе получица тот же скай тока кило на 300 будет весить меньше :D


Ну вот опять... дайте хоть один нормальный скай :lol: :lol: :lol:


это фантастика :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 12.2.2007, 0:22
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(Smoke)
Цитата(eNma)
другу должен был приехать в москву гтр 32 без вопросов бы съездил бы с тобой :) только загвоздка возникла в том,что в последний момент он взял сильву с13 и отказался от гтр... и будет туда ставить рб25дет :) ну впринципе получица тот же скай тока кило на 300 будет весить меньше :D


Ну вот опять... дайте хоть один нормальный скай :lol: :lol: :lol:

если Смолл (Саша) перезжает в Мск, как писал в той ветке, то он обязательно заедет. у него был живой 33й Гетер. из 12ти выезжал на буст-апе.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
o001kt
сообщение 12.2.2007, 10:44
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 1.2.2007
Из: Хде много девок, в Самаре
 



Парни вообщето хотелось действительно узнать про пробег после которого не стоит смотреть ЭВО для себя (а не заруб у кого писька длиннее :) ), понятно чем заряженней авто тем больше шанс что уже мертв двиг. Я прошу про сток отписать у кого какой макс пробег и проблемы.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
serge_com
сообщение 12.2.2007, 12:19
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1335
Регистрация: 5.12.2005
Из: Питер
 



Цитата(o001kt)
Парни вообщето хотелось действительно узнать про пробег после которого не стоит смотреть ЭВО для себя (а не заруб у кого писька длиннее :) ), понятно чем заряженней авто тем больше шанс что уже мертв двиг. Я прошу про сток отписать у кого какой макс пробег и проблемы.

про проблемы фатальные врядли кто скажет на общественном форуме.-:) потом же продавать.-:) Имхо проблема одна - колотят эво пачками, т.к. рождены шумахерами и учиться многие не хотят-:), переоценивают свои возможности-:) Вот человек к примеру продавал Эво с пробегом в 7к, так было две аварии нормальных + еще бабушку сбил. - в объявлении было написано отличное состояние. Т.е. пробег вроде 7ткм а машинка уже трупец. Надо смотреть конкретный экземпляр. От пробега не зависит имхо-:) Да и не за булочками ездить покупают такие машинки. Живых экземпляров в варианте б/у крайне мало - а те что живы обычно новые практически и денег за них просят в варианте "проще пойти купить новый".
Как вариант еще обратить взоры на забугорню, где строгие ПДД не позволяющие вваливать так как у нас и редкие райс-дни выходного дня.

А так уж эта тема обсуждалась.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
o001kt
сообщение 12.2.2007, 14:24
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 1.2.2007
Из: Хде много девок, в Самаре
 



Значит надо брать авту которую мне предлагают, эво 7 с пробегом в 26000 за 28000$ просит мож за 25000 отдаст, ездил молодой но не гонсЧик.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
techno-tuning
сообщение 12.2.2007, 15:52
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 627
Регистрация: 19.11.2006
Из: Кострома
 



Цитата(serge_com)
Цитата(o001kt)
Парни вообщето хотелось действительно узнать про пробег после которого не стоит смотреть ЭВО для себя (а не заруб у кого писька длиннее :) ), понятно чем заряженней авто тем больше шанс что уже мертв двиг. Я прошу про сток отписать у кого какой макс пробег и проблемы.

про проблемы фатальные врядли кто скажет на общественном форуме.-:) потом же продавать.-:) Имхо проблема одна - колотят эво пачками, т.к. рождены шумахерами и учиться многие не хотят-:), переоценивают свои возможности-:) Вот человек к примеру продавал Эво с пробегом в 7к, так было две аварии нормальных + еще бабушку сбил. - в объявлении было написано отличное состояние. Т.е. пробег вроде 7ткм а машинка уже трупец. Надо смотреть конкретный экземпляр. От пробега не зависит имхо-:) Да и не за булочками ездить покупают такие машинки. Живых экземпляров в варианте б/у крайне мало - а те что живы обычно новые практически и денег за них просят в варианте "проще пойти купить новый".
Как вариант еще обратить взоры на забугорню, где строгие ПДД не позволяющие вваливать так как у нас и редкие райс-дни выходного дня.

А так уж эта тема обсуждалась.


Парни, главное чтобы электроника работала вся, а движок сделать не сложно, кузовню хорошо отремонтировать тоже можно, вообщем все чинится и авто из убитого превращается в почти новую, сам когда то собирал такие машины, если правильно все сделано, то шпаклевка не треснет и машина боком не будет ехать после ремонта, все делается в нашей жизни..
покупайте и делайте
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 12.2.2007, 19:11
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(pacifier)
Цитата(Smoke)
Цитата(eNma)
другу должен был приехать в москву гтр 32 без вопросов бы съездил бы с тобой :) только загвоздка возникла в том,что в последний момент он взял сильву с13 и отказался от гтр... и будет туда ставить рб25дет :) ну впринципе получица тот же скай тока кило на 300 будет весить меньше :D


Ну вот опять... дайте хоть один нормальный скай :lol: :lol: :lol:

если Смолл (Саша) перезжает в Мск, как писал в той ветке, то он обязательно заедет. у него был живой 33й Гетер. из 12ти выезжал на буст-апе.


я уже с ним 10 мая забился ехать :lol:

ищу кого-нить другого пораньше но пока тишина полная.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 12.2.2007, 20:07
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



To o001kt: - я бы на твоем месте искал бы машину в штатах, там всегда можно проверить машину карфаксом и авточеком и т.д. т.е. шанс купить гамно сведен к минимуму.
To Тимур: как соберешься ехать звякни я тоже подтянусь и Серега думаю тоже поедет :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 12.2.2007, 20:08
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(Smoke)
To o001kt: - я бы на твоем месте искал бы машину в штатах, там всегда можно проверить машину карфаксом и авточеком и т.д. т.е. шанс купить гамно сведен к минимуму.
To Тимур: как соберешься ехать звякни я тоже подтянусь и Серега думаю тоже поедет :lol:


Вов, я думаю до 10 мая я тебе еще милион раз по другому поводу звякну (бухнуть например) :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Anton_Melnik
сообщение 13.2.2007, 18:29
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 13.6.2006
Из: Н-ск
 



Цитата(o001kt)
Парни вообщето хотелось действительно узнать про пробег после которого не стоит смотреть ЭВО для себя (а не заруб у кого писька длиннее :) ), понятно чем заряженней авто тем больше шанс что уже мертв двиг. Я прошу про сток отписать у кого какой макс пробег и проблемы.


У меня 82,5 тыс.км. проблем с двиглом пока не было. Тьфу*3.
С ACD были. Пришлось на диагностику ехать а потом (по результатам и спасибо форуму) на датчике контакты почистить :lol:
Ну вот забыл, еще щас наконечники и рулевые тяги заказал новые, да яйца с втулками стабилизатора. Но это же нормально для 82,5 тыс.км то. А стойки кстати еще живы. Опять же тьфу*3
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 13:09
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда