Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Где отребилдить турбину?, garret 3076 r
3S-GE
сообщение 28.3.2011, 10:36
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Yaro @ 28.3.2011, 18:15) *
Ты попробуй свою отребилдить :), имхо лучше купить новую, а не попадать.

Читай ветку)
Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени.
В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 28.3.2011, 10:40
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(3S-GE @ 28.3.2011, 18:36) *
Читай ветку)
Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени.
В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет!

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151334206...#post1098217225
До ребилда там был сталинград, рассыпался сепаратор, и крыльчатки достали улитку....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 28.3.2011, 10:46
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(3S-GE @ 28.3.2011, 11:36) *
Читай ветку)
Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени.
В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет!


Я читал ветку, что у тебя и другого товарища все работает, примеров у кого загнулись турбы после ребилда гораздо больше
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 28.3.2011, 10:47
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(3S-GE @ 28.3.2011, 11:36) *
Читай ветку)
Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени.
В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет!


Я читал ветку, что у тебя и другого товарища все работает, примеров у кого загнулись турбы после ребилда гораздо больше
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 28.3.2011, 11:12
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Yaro @ 28.3.2011, 18:47) *
Я читал ветку, что у тебя и другого товарища все работает, примеров у кого загнулись турбы после ребилда гораздо больше

Слово гарантия вам знакомо?

Да и еще, сейчас делается аналог грина из мертвой девятой турбы, фото позже будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Petushka 101
сообщение 28.3.2011, 11:57
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1559
Регистрация: 28.5.2008
Из: Москва
 



Цитата(3S-GE @ 28.3.2011, 12:12) *
Слово гарантия вам знакомо?

Да и еще, сейчас делается аналог грина из мертвой девятой турбы, фото позже будет.


Не хочу неадекватно высказываться в адрес автора этих строк поскольку с ним лично не знаком и ничего у него не ремонтировал.

Просто хотел прокомментировать слово "гарантия" по отношению к тюнингу, чтобы люди не вводились в заблуждение. Ибо КАК ПРАВИЛО когда случается поломка и клиент приходит "по гарантии", то находится 1000000 причин почему её не будут ремонтировать и первая причина "Вы её как использовали? Не в пробке тошнить...Вваливали же! Это же для тюнинга! Вы нарушили нормы эксплуатации и ремонтировать Вам мы ничего не будем!" Такого плана ответ будет с вероятностью 99%, иначе этот бизнес по ремонту обанкротится через 3 месяца...

P.S. Ещё раз повторюсь что эти строки НЕ лично адресованы автору строк выше, а по ситуации вообще с "ГАРАНТИЕЙ"...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 28.3.2011, 12:57
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



Цитата(Petushka 101 @ 28.3.2011, 12:57) *
P.S. Ещё раз повторюсь что эти строки НЕ лично адресованы автору строк выше, а по ситуации вообще с "ГАРАНТИЕЙ"...НА ЛЮБУЮ ТЮНЯЧКУ

подпишусь под этим icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 28.3.2011, 12:58
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



а после смерти отребилденной турбы сразу в лоб, даже не вскрывая для осмотра, скажут что "у вас был недостаточный уровень масла и она умерла от недостаточного давления оного". И усе.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 28.3.2011, 13:01
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Вверху ссылка на дром, там были случаев гарантии - чинили.
И даже был случай, когда был явный перегрев турбы, вал был синий! Все равно чинили...
Ну хотите нести бабки гарету за катридж, по 1000уе, ради бога)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 28.3.2011, 13:10
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



Не хотим :)
А ребилд с пересылками туды-сюды намного дешевле встает?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
yurpod
сообщение 28.3.2011, 13:12
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 454
Регистрация: 1.7.2010
Из: moscow, gangsta city
 



ещё раз спрошу) что стоит отребилдить 3076R?))))
а то уже всё успели обсудить)
если чо в личку пишите или тут..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 28.3.2011, 20:12
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Ярик я бы попробовал отребилдить :)))) хыхы - люблю эксперименты и доверяю русским кулибиным :)))) - сцуко жалею об этом иной раз, но неисправим.
хыхы
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 28.3.2011, 20:37
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



Саша 3с-же: понимаешь, тут отписываются в основном москвичи. У них тут есть турбоост. Они тут накосипорили с ребилдом куче народу. По нему и судят.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 29.3.2011, 0:02
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(barthuk @ 29.3.2011, 4:37) *
Саша 3с-же: понимаешь, тут отписываются в основном москвичи. У них тут есть турбоост. Они тут накосипорили с ребилдом куче народу. По нему и судят.

Да я понимаю, я тоже слышал ооочень много отзывов про турбоост, положительных там мало))
да и еще, после маленького апгрейда, я получил вот такой спул на 30ке, на 2ух литрах, без мивека.
http://foto.drom.ru/viewphoto.php?id=156676
1.2бара на 3600об

З.ы. по цене с ними разговаривайте, я не ремонтирую их)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 29.3.2011, 0:25
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



3S-GE а что за гибрид на базе мицу турбы ребята тебе делают?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
exe.cutor
сообщение 29.3.2011, 4:06
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 25.1.2008
Из: Красноярск
 



Ну про кулибиных с Дрома все прекрасно наслышаны - стоит вспомнить одного Прохора...))))) Сколько он не обещал тюнячки дешевой, исполненной безработными узбекскими авиаинженерами - никто ничего путного так и не увидел. По сабжу - из мертвой 9-шной турбы исполнить аналог Грина с заменой и расточкой всего на свете намного проще чем отребилдить шариковую турбину. Нужно всего лишь - подходящие материалы, пряморукий токарь и хороший балансировочный станок. У меня товарищ занимается ремонтом и восстановлением турбин, на его произведениях ездит половина Сибири, ездил когда-то и я, кстати и Димас, упомянутый в другой ветке на своей Карине ЕД - тоже ставил свои рекорды на Серегиной турбине. Так вот, этот товарищ мне лично сказал про невозможность ребилда шариковых турбин, и я ему почему-то верю. Кстати на днях буду у него в гостях - ради интереса гляну какие там сепараторы в шариковых турбинах... Кажись, всю жизнь керамические были...)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 29.3.2011, 4:57
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



exe.cutor - начинает быть интересным - держи в курсе :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
delta666
сообщение 29.3.2011, 6:53
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 1.9.2008
Из: Астрахань
 



exe.cutor видимо вы просто невладеете правдивой информацией по поводу начинки шариковых гарретов :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
exe.cutor
сообщение 29.3.2011, 7:53
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 25.1.2008
Из: Красноярск
 



Цитата(delta666 @ 29.3.2011, 10:53) *
exe.cutor видимо вы просто невладеете правдивой информацией по поводу начинки шариковых гарретов :)

Честно говоря, не совсем владею, у меня немного другой профиль работы, передаю со слов человека, занимающегося ремонтом и восстановлением турбин уже 10 с лишним лет. Буду у него в гостях - обязательно уточню что там по чем.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 29.3.2011, 10:45
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Так вот когда человек не владеет информацией, он обычно молчит, а не пишет ерунду на форумах, про неремонтируемость шариковых турбин)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 13:07
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда