Где отребилдить турбину?, garret 3076 r |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Где отребилдить турбину?, garret 3076 r |
28.3.2011, 10:36
Сообщение
#21
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Ты попробуй свою отребилдить :), имхо лучше купить новую, а не попадать. Читай ветку) Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени. В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет! |
|
|
|
28.3.2011, 10:40
Сообщение
#22
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Читай ветку) Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени. В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет! http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151334206...#post1098217225 До ребилда там был сталинград, рассыпался сепаратор, и крыльчатки достали улитку.... |
|
|
|
28.3.2011, 10:46
Сообщение
#23
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Читай ветку) Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени. В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет! Я читал ветку, что у тебя и другого товарища все работает, примеров у кого загнулись турбы после ребилда гораздо больше |
|
|
|
28.3.2011, 10:47
Сообщение
#24
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Читай ветку) Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени. В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет! Я читал ветку, что у тебя и другого товарища все работает, примеров у кого загнулись турбы после ребилда гораздо больше |
|
|
|
28.3.2011, 11:12
Сообщение
#25
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
|
28.3.2011, 11:57
Сообщение
#26
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Слово гарантия вам знакомо? Да и еще, сейчас делается аналог грина из мертвой девятой турбы, фото позже будет. Не хочу неадекватно высказываться в адрес автора этих строк поскольку с ним лично не знаком и ничего у него не ремонтировал. Просто хотел прокомментировать слово "гарантия" по отношению к тюнингу, чтобы люди не вводились в заблуждение. Ибо КАК ПРАВИЛО когда случается поломка и клиент приходит "по гарантии", то находится 1000000 причин почему её не будут ремонтировать и первая причина "Вы её как использовали? Не в пробке тошнить...Вваливали же! Это же для тюнинга! Вы нарушили нормы эксплуатации и ремонтировать Вам мы ничего не будем!" Такого плана ответ будет с вероятностью 99%, иначе этот бизнес по ремонту обанкротится через 3 месяца... P.S. Ещё раз повторюсь что эти строки НЕ лично адресованы автору строк выше, а по ситуации вообще с "ГАРАНТИЕЙ"... |
|
|
|
28.3.2011, 12:57
Сообщение
#27
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
|
28.3.2011, 12:58
Сообщение
#28
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
а после смерти отребилденной турбы сразу в лоб, даже не вскрывая для осмотра, скажут что "у вас был недостаточный уровень масла и она умерла от недостаточного давления оного". И усе.
|
|
|
|
28.3.2011, 13:01
Сообщение
#29
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Вверху ссылка на дром, там были случаев гарантии - чинили.
И даже был случай, когда был явный перегрев турбы, вал был синий! Все равно чинили... Ну хотите нести бабки гарету за катридж, по 1000уе, ради бога) |
|
|
|
28.3.2011, 13:10
Сообщение
#30
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
Не хотим :)
А ребилд с пересылками туды-сюды намного дешевле встает? |
|
|
|
28.3.2011, 13:12
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 454 Регистрация: 1.7.2010 Из: moscow, gangsta city |
ещё раз спрошу) что стоит отребилдить 3076R?))))
а то уже всё успели обсудить) если чо в личку пишите или тут.. |
|
|
|
28.3.2011, 20:12
Сообщение
#32
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Ярик я бы попробовал отребилдить :)))) хыхы - люблю эксперименты и доверяю русским кулибиным :)))) - сцуко жалею об этом иной раз, но неисправим.
хыхы |
|
|
|
28.3.2011, 20:37
Сообщение
#33
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Саша 3с-же: понимаешь, тут отписываются в основном москвичи. У них тут есть турбоост. Они тут накосипорили с ребилдом куче народу. По нему и судят.
|
|
|
|
29.3.2011, 0:02
Сообщение
#34
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Саша 3с-же: понимаешь, тут отписываются в основном москвичи. У них тут есть турбоост. Они тут накосипорили с ребилдом куче народу. По нему и судят. Да я понимаю, я тоже слышал ооочень много отзывов про турбоост, положительных там мало)) да и еще, после маленького апгрейда, я получил вот такой спул на 30ке, на 2ух литрах, без мивека. http://foto.drom.ru/viewphoto.php?id=156676 1.2бара на 3600об З.ы. по цене с ними разговаривайте, я не ремонтирую их) |
|
|
|
29.3.2011, 0:25
Сообщение
#35
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
3S-GE а что за гибрид на базе мицу турбы ребята тебе делают?
|
|
|
|
29.3.2011, 4:06
Сообщение
#36
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 25.1.2008 Из: Красноярск |
Ну про кулибиных с Дрома все прекрасно наслышаны - стоит вспомнить одного Прохора...))))) Сколько он не обещал тюнячки дешевой, исполненной безработными узбекскими авиаинженерами - никто ничего путного так и не увидел. По сабжу - из мертвой 9-шной турбы исполнить аналог Грина с заменой и расточкой всего на свете намного проще чем отребилдить шариковую турбину. Нужно всего лишь - подходящие материалы, пряморукий токарь и хороший балансировочный станок. У меня товарищ занимается ремонтом и восстановлением турбин, на его произведениях ездит половина Сибири, ездил когда-то и я, кстати и Димас, упомянутый в другой ветке на своей Карине ЕД - тоже ставил свои рекорды на Серегиной турбине. Так вот, этот товарищ мне лично сказал про невозможность ребилда шариковых турбин, и я ему почему-то верю. Кстати на днях буду у него в гостях - ради интереса гляну какие там сепараторы в шариковых турбинах... Кажись, всю жизнь керамические были...)
|
|
|
|
29.3.2011, 4:57
Сообщение
#37
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
exe.cutor - начинает быть интересным - держи в курсе :)
|
|
|
|
29.3.2011, 6:53
Сообщение
#38
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 1.9.2008 Из: Астрахань |
exe.cutor видимо вы просто невладеете правдивой информацией по поводу начинки шариковых гарретов :)
|
|
|
|
29.3.2011, 7:53
Сообщение
#39
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 25.1.2008 Из: Красноярск |
exe.cutor видимо вы просто невладеете правдивой информацией по поводу начинки шариковых гарретов :) Честно говоря, не совсем владею, у меня немного другой профиль работы, передаю со слов человека, занимающегося ремонтом и восстановлением турбин уже 10 с лишним лет. Буду у него в гостях - обязательно уточню что там по чем. |
|
|
|
29.3.2011, 10:45
Сообщение
#40
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Так вот когда человек не владеет информацией, он обычно молчит, а не пишет ерунду на форумах, про неремонтируемость шариковых турбин)))
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 16.3.2026, 10:07 |