Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ребилд 6-и ступа или замена на 5-и ступ?, у кого есть опыт?
Trafe
сообщение 27.4.2011, 18:46
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Искренне считаю, что для Роллов заморачиваться выбором КПП вообще беспонту. Там решает мотор. И если ты при переключении с 8000 попал не на 5700 (рс ряд), а на 5300 (ГСР ряд) - ничего в ролле не изменится. (т.к. среднестатистический 4г63 едет и с 5300 и с 5700 примерно одинаково бодро). А вот для тех кто активно занимается спринтами, кольцом, ралли - РС ряд маст хэв!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 27.4.2011, 20:27
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(Trafe @ 27.4.2011, 19:46) *
А вот для тех кто активно занимается спринтами, кольцом, ралли - РС ряд маст хэв!

Единство мыслей мой друг!! icon_twisted.gif icon_twisted.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 27.4.2011, 21:55
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



несколько не понял как я на 5-ти ступе ГСР с отсечкой в 7600 еду 272км/ч
какая то не стыковка, перечсчитал
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php...%FC%20%CA%CF%CF
по моим подсчетам на РС при 8500 271.1 км/ч на ГСР 8500 310.7 км/ч
у меня же при 7500 274.1 км/ч
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 27.4.2011, 22:18
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Trafe @ 27.4.2011, 19:46) *
Искренне считаю, что для Роллов заморачиваться выбором КПП вообще беспонту. Там решает мотор. И если ты при переключении с 8000 попал не на 5700 (рс ряд), а на 5300 (ГСР ряд) - ничего в ролле не изменится. (т.к. среднестатистический 4г63 едет и с 5300 и с 5700 примерно одинаково бодро). А вот для тех кто активно занимается спринтами, кольцом, ралли - РС ряд маст хэв!


Да какие роллы, это ж не в серьез. Просто я хочу, чтоб машина ехала нормально на всех передачах, не хуже чем на 6-и ступе.


Как будет с 5ГСР коробкой?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 27.4.2011, 22:48
Сообщение #25


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(KameloT @ 27.4.2011, 23:18) *
Да какие роллы, это ж не в серьез. Просто я хочу, чтоб машина ехала нормально на всех передачах, не хуже чем на 6-и ступе.


Как будет с 5ГСР коробкой?

Отлично будет!!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 27.4.2011, 23:21
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(osman @ 27.4.2011, 22:55) *
несколько не понял как я на 5-ти ступе ГСР с отсечкой в 7600 еду 272км/ч
какая то не стыковка, перечсчитал
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php...%FC%20%CA%CF%CF
по моим подсчетам на РС при 8500 271.1 км/ч на ГСР 8500 310.7 км/ч
у меня же при 7500 274.1 км/ч

А что тебе мешает имея отсечку на 278км/ч, ехать 272?
Ну и не забывай про размерность колес и т.д., молчу что они даже в одном размере разные.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 27.4.2011, 23:23
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



На кольце я бы оставил ГСР+5-я РС.
Там хорошее сочитание 3,4,5 наверно поважнее чем нарезка из 2,3,4 и дырка на 5-ю.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 27.4.2011, 23:27
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



мне ничего не мешает))
из моего первого сообщения следует что графики выложенные здесь, не правильные
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 27.4.2011, 23:27
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Куплю коробку в Питере! :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 27.4.2011, 23:37
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(osman @ 28.4.2011, 0:27) *
мне ничего не мешает))
из моего первого сообщения следует что графики выложенные здесь, не правильные

Посмотрел... а ведь и верно, сильно не правильные.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 28.4.2011, 0:09
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(osman @ 27.4.2011, 22:55) *
несколько не понял как я на 5-ти ступе ГСР с отсечкой в 7600 еду 272км/ч
какая то не стыковка, перечсчитал
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php...%FC%20%CA%CF%CF
по моим подсчетам на РС при 8500 271.1 км/ч на ГСР 8500 310.7 км/ч
у меня же при 7500 274.1 км/ч

Да... По ходу не правильные )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 28.4.2011, 0:11
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(KameloT @ 27.4.2011, 23:18) *
Да какие роллы, это ж не в серьез. Просто я хочу, чтоб машина ехала нормально на всех передачах, не хуже чем на 6-и ступе.


Как будет с 5ГСР коробкой?

Учитывая большую четкость переключений у 5-ти ступа и то что у тебя мотор около 400 л.с. - все будет отлично на 5-ти ступе ГСР - 100% )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 28.4.2011, 9:13
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(OM @ 28.4.2011, 0:23) *
На кольце я бы оставил ГСР+5-я РС.
Там хорошее сочитание 3,4,5 наверно поважнее чем нарезка из 2,3,4 и дырка на 5-ю.


сразу видно опытных тазоводов))
а себе бы хотел на ГСР+1-я РС
2-ю поберег бы с длинной 1-й
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 28.4.2011, 9:16
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



как мне не хватает длинной 1й, особенно после тазовой 3,7+104 на турботазе ))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OMSPORT
сообщение 28.4.2011, 10:12
Сообщение #35


Коммерческий представитель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 22.1.2010
 



Цитата(osman @ 28.4.2011, 10:13) *
сразу видно опытных тазоводов))
а себе бы хотел на ГСР+1-я РС
2-ю поберег бы с длинной 1-й

ну дык meeting.gif я тут не один такой..)))
Это имеет смысл только на моторе, который едет 8000 и выше.
Т.к. если мотор едет например в 6000, 2-я вообще исчезает. Получишь хороший старт, потом перекур в виде незагруженой коротенькой 2-й и двух переключений, потом на 3-й снова поедешь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 28.4.2011, 10:25
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Trafe @ 28.4.2011, 1:11) *
Учитывая большую четкость переключений у 5-ти ступа и то что у тебя мотор около 400 л.с. - все будет отлично на 5-ти ступе ГСР - 100% )

Спасибо, теперь я определился окончательно, буду искать 5-и ступ icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Igor Mac
сообщение 28.4.2011, 10:45
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 24.3.2011
Из: St.Petersburg
 



Не пинайте сильно, за небольшой офф..
Я чтото по ценам прифигел, нет разве вариантов притащить контрактную кпп по ценам +/- Тоеты?
Например акпп примерно тыщ 12-15
154 голая 50 тыр
58 еще дешевле..
у меня протюненый автомат стоит как пол коробки Камелота
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 28.4.2011, 10:59
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Игорь , а чего ты прифигел, если сам пишешь, что 154-я стоит 50 тыс. ? На Эво хорошая коробка стоит 40-60 . Ну а автоматы тут не к месту вообще)
Хотя , можешь купить автоматный Эво, тут в Питере есть человек, собаку съевший на тюнинге эвиковского автомата, он подскажет тебе че по чем :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Igor Mac
сообщение 28.4.2011, 11:05
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 24.3.2011
Из: St.Petersburg
 



Тут гдето мелькали ценники в 100+ тыр.
и ты сам говорил, что ребилд стоит порядка 100, как и коробас 5 ступ тож около ста.
или я чет неправильно понимаю?
во колько обойдется тот же 6ступ, 5 ст., и ребилд?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 28.4.2011, 11:16
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Коробки хорошие по 50-60, ребилд полный 5-и ступа в эти же деньги, с 6-и ступом сложнее, полностью его не отрибилдить, либо оч. дорого.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 14:11
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда