что лить?, жидкости под копотом ) Опции

[vince]

Суба - все жижи мотюль, масло на этот момент X-cess. Следил за ней очень тщательно.



Помойму мобил -1 new life.

[SPN27]

Да, когда менял диски сцепы на SSP500WHP, снимал трансфер. До кучи поменял все жижи, в т.ч. и в гидрач Motul залил.

Один в один как и у меня)

ЗЫ А зачем в АИКе жидкость менял? Пришлось прокачивать после какого-нибудь ремонта?

[Bambino]

Суба - все жижи мотюль, масло на этот момент X-cess. Следил за ней очень тщательно.



Помойму мобил -1 new life.

В бак тоже мотюль заливаете, тюнинг тоже от мотюля, и прошивку заливаете от Мотюля? ))
99,9% таких случаях явно виновато не масло, масло только может повлиять на то сколько нормальный мотор в итоге сможет пройти 150т.км или 350т.км.
А у этих движков, у которых случилось такое безобразие пробег обычно не больше 10т.км...)

Сообщение отредактировал Bambino - 17.6.2011, 9:05

[vince]

В субу в бак мнпз АИ-100, или AGIP 98E.
соглашусь. шатун на мицу - был пробег 130 тыс. произошло после замены масла через 1000км.
Суба подозрение на то, что инугель плохо взаимодействует со старым составом резины из которой сделаны патрубки, и они начинают пропускать антифриз. соотвественно такая фигня и происходит.=)
вообщем однозначно могу сказать так: на что есть выходы (в плане 100% не паленка) - то и надо лить. + читать инструкцию.

[k1llaaa]

Тань,сорри за офф,но что все так боготворят мотюль ? Каждая обьява на авто.ру,все выделяют,что жижа везде - мотюль:) Это +5 к харизме чтоли ? Или +5 к пафосу? :) Профики,обьясните плз...

[Bambino]

100% не паленка - то и надо лить. + читать инструкцию.

+1

[Bambino]

Я себе залил:
В сердце - Motul 300V 5W40
В "коробок" - Pentosin FFL-4
В дифы - Motul Gear Competition 75W-140
В бачек в багажнике - DiaQueen ATF SPIII

Кстати, а что в заднем дифе во второй половине, та что к аику относится, никто жидкость не меняет? Ее что разве с другой частью менять не надо?

[SPN27]

В дифы - Motul Gear Competition 75W-140

[Bambino]

В дифы - Motul Gear Competition 75W-140

ТЫ что в заднем дифференциале в обеих частях это масло залил? В этой части TORQUE TRANSFER MECHANISM PART у тебя что?
Обычно туда SP III льют...

[SPN27]

Туда где LSD надо, залил 75W140, где SPIII - его и залил.

[ATOMIC-Moscow]

REDLINE
http://www.redline-oil.ru

[grind.sol]

В гидрач,айк и ацд совершенно любой АТФ,там минимальные требования.

Ну тогда почему на всех автомобилях ММС разделяет атф в Гуре от все других используемых в его узлах АТФ, где как правило заливается их оригинальная АТФ SPII-III? В ГУР же строго запрещается заливать эту АТФ, а рекомендуют что-нибудь с допуском DEXTON

в гур-то что лить??? любую атф или декстрон обязательно??

[mazdaspeed(rpd)]

в гур-то что лить??? любую атф или декстрон обязательно??

Мотюлеский Multi ATF залей, меньше всего кипит по моему опыту.

[grind.sol]

Мотюлеский Multi ATF залей, меньше всего кипит по моему опыту.

По брендам спасибо, только я впринципе спрашивал, тк залили не декстрон!
Это страшно? Срочно менять? до весны овощная езда, без спринтов

[Maxel]

По брендам спасибо, только я впринципе спрашивал, тк залили не декстрон!
Это страшно? Срочно менять? до весны овощная езда, без спринтов

а что?

[grind.sol]

а что?

atf какой-то, бумажку надо поискать

[grind.sol]

а что?

shell s4 atf - оставить или нужно сменить? И как часто её принято менять?

[pirat88]

сколько не посмотрю по форумам, везде в один голос пишут что мотюль, и менять его раз в 5 тыс км? как договорились.
мне интересно: лучше ли оно лучше конкурентов? факты есть?
или так для успокоения души залил дорогое масло, а потом через 1.500 км сменил на всякий случай?)))) для успокоения той же души?

[Bambino]

сколько не посмотрю по форумам, везде в один голос пишут что мотюль, и менять его раз в 5 тыс км? как договорились.
мне интересно: лучше ли оно лучше конкурентов? факты есть?
или так для успокоения души залил дорогое масло, а потом через 1.500 км сменил на всякий случай?)))) для успокоения той же души?

Даже самое отстойное и поддельное масло, это все же масло и разницу увидеть можно если один владелец будет эксплуатировать автомобиль на весь ресурс двух одинаковых двигателей на сравниваемых маслах, тем более при овощной эксплуатации... Поэтому чтобы увидеть явное преимущество одного над другим да еще за очень короткий срок, нужно чтобы одно из масел было в действительности например раствором хлора)))

ЗЫ Это все относится к обывательским наблюдениям, а не лабораторным испытаниям...

Сообщение отредактировал Bambino - 10.7.2012, 20:03

[pirat88]

Даже самое отстойное и поддельное масло, это все же масло и разницу увидеть можно если один владелец будет эксплуатировать автомобиль на весь ресурс двух одинаковых двигателей на сравниваемых маслах, тем более при овощной эксплуатации... Поэтому чтобы увидеть явное преимущество одного над другим да еще за очень короткий срок, нужно чтобы одно из масел было в действительности например раствором хлора)))

ссылку искать лень но расскажу про один эксперимент американцев
взяли автопарк такси. и несколько разных марок масла и типов масла. и откатали тыщ по сто на каждом.
периодически вскрывая моторы. и делая замеры.
так вот суть: разница была 2-6% точно не помню, ну вообщем оочень мало. что смело можно списать это на погрешность))))
так вывод эксперимента: без разницы что лить, главное чтоб масло было в моторе по уровню, и соответствовало по параметрам))) все больше ниче не надо)))


и еще смысл лить дорогое масло если мотор все равно изза кривого тюнинга взорвется?))